논-하노이 기차역 지하철은 까트린-하동을 어떻게 연결하나요?

하노이 교통 부문은 Cat Linh 역에서 Nhon-Hanoi 철도역과 Cat Linh-Ha Dong 철도역을 연결하는 터널을 건설하는 프로젝트에 대한 타당성 조사를 진행하고 있습니다.

깟린-하동(2A호선)은 10년간의 공사 끝에 2021년 11월부터 운행을 시작하는 하노이 최초의 도시철도 노선입니다. 이 사업의 초기 투자액은 총 8조 7,690억 동(VND)이며, 2017년까지 총 투자액은 18조 동(VND)으로 증가했습니다. 전체 노선은 13km 길이의 고가도로이며, 12개 역이 있습니다. 출발점은 깟린역(바딘군 깟린 거리)이고, 종착점은 옌응이아역(하동군 옌응이아 버스 정류장)입니다.

많은 사람들이 직장과 학교로 가는 일상적인 교통수단으로 Cat Linh-Ha Dong 열차를 선택합니다. 사진: Thu Hien

Cat Linh - Ha Dong 철도 노선에는 13대의 열차가 있으며, 각 열차는 4개의 객차로 구성되어 있으며, 최대 수용 인원은 960명/기차, 최대 속도는 80km/h, 운행 속도는 35km/h입니다. 전체 노선의 열차 여행 시간은 23분입니다. 통계에 따르면 매일 35,000명이 넘는 승객이 Cat Linh - Ha Dong 철도 노선을 이용하며, 이 중 47%는 직장에 가는 사람이고, 45%는 학교에 가는 사람이고, 나머지 8%는 다른 목적으로 여행하는 사람입니다. 이 중 승객은 월정액권을 정기적으로 이용하며, 낮에는 평균 70%, 러시아워에는 85% 이상을 차지하여 복도의 차량 밀도를 줄이고 교통 체증과 환경 오염을 제한하는 데 기여합니다. Cat Linh - Ha Dong 이후, Nhon - Hanoi 철도역 지하철 노선도 사람들이 14년간 기다린 후 8월 8일에 공식적으로 상업적 운영을 시작했습니다. 노안-하노이 철도역 지하철 노선이 개통되어 상업적 운행을 시작하면서, 까트린-하동 지하철 노선의 '고독한' 시절도 끝났습니다.

논-하노이 기차역, 지하철이 14년간의 공사 끝에 고가 구간을 운영합니다. 사진: 후찬

도시철도 3호 사업인 Nhon-Hanoi역 구간은 총 12.5km로, 고가역 8개, 지하철 4개역으로 구성되어 있습니다. Nhon-Cau Giay 고가 구간은 8.5km, Cau Giay-Hanoi역 지하 구간은 4km입니다. 2009년에 착공하여 2015년 완공 예정이었으나, 사업 진행이 여러 차례 지연되어 사업비가 18조 VND에서 약 36조 VND로 증가했습니다. 전체 노선은 2027년에, 고가 구간은 2024년 8월에 완공될 예정입니다. Nhon-Hanoi역에는 10대의 열차가 운행되며, 최고 속도는 80km/h, 평균 운행 속도는 35km/h입니다. 각 열차는 4량으로 구성되어 있으며, 각 량은 236명의 승객을 태울 수 있고, 1회 운행 시 약 950명의 승객을 태울 수 있습니다. 하노이 지하철에 따르면, 년(Nhon)-꺼우저이(Cau Giay) 노선은 개통 5일(8월 8일~12일) 동안 약 30만 명의 승객을 수송했습니다. 이 중 8월 11일 년-하노이 역을 이용한 승객 수는 10만 명으로, 깟린-하동 노선(2023년 5월 1일 5만 8천 명) 중 가장 바쁜 날 기록을 경신했습니다.

8월 8일 상업 운행을 시작한 Nhon-Hanoi 기차역 열차를 사람들이 체험하고 있다. 사진: Huu Chanh

노선과 관련하여, Nhon-Hanoi Station과 Cat Linh-Ha Dong 지하철 노선은 Cat Linh에서 연결됩니다. 그러나 Nhon-Hanoi Station 지하철 노선의 지하 구간은 아직 완공되지 않았으므로 단기적으로는 이 두 지하철 노선을 대중 버스와 자전거로 연결할 것입니다. 장기적으로는 두 도시 철도 노선을 연결하는 터널을 건설할 계획입니다. 하노이 교통부는 Ba Dinh 및 Dong Da 지구에서 시행되는 적색선 경계 내에서 Cat Linh 고가역(2A호선)과 S10 지하철역(3호선) 간의 연결 계획을 연구하고 구축 중이라고 밝혔습니다. 이 기관은 계획 2에 따라 보행자 터널, 환승실을 건설하고 2개의 연결 방향을 갖는 것을 제안했습니다. Cat Linh 역(2A호선)으로 가는 경우: 입구와 출구(계단, 에스컬레이터 및 엘리베이터). S10 역(3호선)으로 가는 경우: S10 역 환승 층에 연결됩니다. 이는 총 투자액이 약 1,130억 VND에 달하는 C그룹 프로젝트입니다.

라오동.vn

출처: https://laodong.vn/giao-thong/metro-nhon-ga-ha-noi-ket-noi-cat-linh-ha-dong-the-nao-1377448.ldo