(NLDO) - 호치민 시는 ODA 대출 대신, 지하철 2호선 건설에 48조 VND 이상의 공공 투자 자본을 사용하기로 결정해 공사 진행을 가속화하기로 했습니다.
호치민시 당 위원회 상임위원회는 방금 지하철 2호선(벤탄-탐르엉) 건설 계획을 마무리하고, ODA 대출 자본을 모두 국가 예산 자본으로 전환하여 프로젝트를 계속 추진한다는 정책에 합의했습니다.
지하철 2호선 건설 사업이 가속화되고 있으며, 올해 말까지 공사 현장을 정리할 예정입니다. 사진: CHI NGUYEN
또한, 시스템 연결성을 확보하기 위해 벤탄 중앙역에서 지하철 1호선과 2호선을 동기식으로 연결하는 등 사업 규모가 확대될 예정입니다.
시당위원회는 시당위원회와 시인민위원회 간부들에게 호치민시 도시철도 관리위원회가 주재하고 관련 부서와 지부와 협력하여, 특히 국회 제188호 결의안과 관련 법규에 따라 구체적인 메커니즘과 정책에 따라 프로젝트를 시행하도록 지시하도록 했습니다.
지하철 2호선 사업은 총 약 47조 8,900억 동(VND)의 투자가 진행 중이며, 초기에는 공적개발원조(ODA) 차관으로 진행되었습니다. 그러나 체결된 5건의 차관 중 아시아개발은행(ADB)과 유럽투자은행(EIB)의 차관 3건은 만기가 되었고, 독일재건은행(KfW)의 차관 2건은 사업 지속을 위해 연장이 필요합니다.
지금까지 이 프로젝트의 총 7개 주요 건설 패키지 중 2017년부터 시작된 것은 탐르엉 차량기지에 사무실 건물을 건설하는 CP1 패키지뿐입니다.
2010년 투자 승인에도 불구하고, 지하철 2호선은 시행 과정에서 많은 어려움을 겪었습니다. 최근 조정에 따르면, 이 사업은 2030년에 완공되어 2032년까지 보증이 제공될 예정입니다.
2025년 2월, 국회는 호찌민시와 하노이가 지하철 시스템 개발에 있어 돌파구를 마련할 수 있는 여건을 조성하기 위한 특별 메커니즘을 담은 결의안 188호를 발표했습니다. 이를 바탕으로 호찌민시는 지금부터 2035년까지 10년 안에 총 355km 길이의 7개 지하철 노선을 동시에 투자하여 완공할 계획입니다.
지하철 2호선은 188호 결의안에 따라 새로운 메커니즘과 정책을 적용하는 첫 번째 시범 사업으로 선정되었습니다. 호치민시는 2025년 10월에 계약자 선정을 진행하고 2025년 12월에 공사를 시작하여 2030년 완공을 목표로 할 것으로 예상됩니다.
호치민시는 자본 재원을 공공 투자로 전환한다는 계획으로, ODA 자본을 활용하는 계획에 비해 건설 진행 속도를 높이는 한편 프로젝트 구현에 더욱 적극적으로 나설 수 있기를 바라고 있습니다. ODA 자본을 활용하는 계획은 구현 과정에서 많은 어려움과 장애물에 직면할 것으로 예상됩니다.
지하철 2호선과 평행한 TOD 도시 지역
지하철 2호선은 총 11km로 호찌민시 1군, 3군, 10군, 12군, 떤빈군, 딴푸군 등 6개 군을 통과합니다. 현재 부지 정리 작업이 거의 완료되어 99.83%에 달하는 등 지하철 노선의 운영 상황은 매우 양호합니다. 기술 인프라 이전은 2025년 3분기에 완료될 예정입니다.
더불어 지하철 2호선이 지나는 지자체에서는 역을 중심으로 TOD모델에 따른 도시개발을 계획하고 있다.
특히, 탄푸현 인민위원회는 따이탄구 I/82A 부지를 검토하여 시행 대상으로 선정했습니다. 이 지역은 26헥타르가 넘는 면적으로, 따이탄과 쯔엉친 두 개의 주요 도로에 인접한 편리한 입지에 자리 잡고 있습니다.
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출처: https://nld.com.vn/metro-so-2-tp-hcm-chinh-thuc-bo-von-oda-chon-ngan-sach-196250311172101039.htm
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