책임감 있는 정신을 고취하고 주요 교통 프로젝트의 진행 속도를 높이기 위해 노력합니다.

8월 8일 오전, 정부 본부에서, 교통 부문의 핵심인 국가 중요 프로젝트와 공사를 담당하는 국가 지도 위원회 위원장인 팜 민 찐 총리가 13차 회의를 주재했습니다.

팜 민 찐 총리는 교통 부문의 핵심인 중요 국가 프로젝트와 공사를 위한 국가 지도 위원회의 13번째 회의를 주재했습니다. (사진: 트란 하이)

또한, 운영위원회 부위원장인 쩐 홍 하(Tran Hong Ha) 부총리가 참석했습니다. 각 부처, 지부 및 중앙 기관의 수장 대표 일부 프로젝트 관리 위원회, 계약자, 관련 부서. 회의는 주요 교통 프로젝트가 진행되는 44개 성과 도시에 생중계되었습니다.

회의 개회 연설에서 팜 민 찐 총리는 제13차 전국당대회에서 동기식 인프라 시스템 구축을 3대 전략적 혁신 중 하나로 계속 지정했으며, 교통 및 기후 변화 적응에 관한 여러 주요 국가 프로젝트 개발을 우선시했다고 강조했습니다. 고속도로와 관련하여, 제13대 국회는 2025년까지 전국에 3,000km의 고속도로를 갖추겠다는 목표를 설정했습니다. 2030년까지 고속도로 길이가 5,000km가 될 예정이다.

총리는 2022년 7월 23일자 884/QD-TTg 결정을 통해 교통 부문의 중요한 국가적 및 핵심 프로젝트를 위한 국가 지도 위원회를 설립하고, 프로젝트 목록을 보완하고 지도 위원회 위원을 강화하기 위한 결정을 발표했습니다. 지금까지 운영위원회 목록에 있는 총 프로젝트 수는 도로, 철도, 항공의 3개 분야에 걸쳐 40개 프로젝트/92개 구성 프로젝트(DATP)이며, 48개 성과 중앙 직할시의 영토를 통과합니다. 현재까지 총리 겸 운영위원회 위원장은 12번의 운영위원회 회의를 주재했습니다.

팜민친 총리가 운영위원회 13차 회의에서 지시를 내렸습니다. (사진: 트란 하이)

12차 회의를 거쳐 운영위원회는 12개의 최종 통지문을 발표했습니다. 총리는 12개의 공식 교서와 400개 이상의 문서를 발행하여 롱탄 국제공항과 같은 오랜 장애물을 포함하여 많은 어려움과 장애물을 처리하고 제거하는 방법을 지시했습니다. 남북 고속도로, 도시철도 사업 자본금, 벤륵-롱탄 고속도로, 건설 자재, 부지 정리; 고속도로 기준을 공포하다. 파일럿 바다모래 재료; 논과 산림지의 전환 프로젝트 진행 상황과 품질은 요구 사항을 보장합니다. 총 15개 성과 도시를 통과하는 693km의 길이를 가진 2개 프로젝트/12개 구성 프로젝트(2017-2020년 북남동부 고속도로 11개 구성 프로젝트 및 뚜옌꽝-푸토)를 완료하여 고속도로 총 개수가 약 2,021km에 달했습니다.

이는 국가지도위원회, 각 성·시지도위원회, 그리고 교통부지도위원회의 노력을 보여줍니다. 20년 전과 비교했을 때, 이는 우리가 과거의 목표를 달성할 수 있는 토대입니다. 임기 초에는 새로 완공된 고속도로가 900km가 넘었고, 현재는 2,000km가 넘습니다. 이는 정부가 임기를 통해 이룬 노력, 발전, 그리고 계승의 결과이며, 여러 차례의 당대회 임기를 통해 당의 지도 아래 축적된 경험과 성과를 바탕으로 이번 임기에 더 나은 성과를 낼 수 있었습니다. 모든 시작은 어렵습니다. 우리는 경험을 통해 배우고, 긍정적인 측면을 발전시키며, 한계와 단점을 극복하여 이번 임기에 더 나은 성과를 낼 수 있도록 노력합니다. 실제로 우리는 많은 문제를 해결해야 하기 때문에 노력하고 경험으로부터 배워야 합니다."라고 총리는 강조했습니다.

총리는 또한 시행 및 완료된 프로젝트가 사회 경제적 발전을 촉진하고, 프로젝트가 통과하는 지역(산업 및 서비스 구역 등)에 새로운 개발 공간을 창출하고, 특히 새로운 도시 지역을 개발할 수 있는 기회를 창출하고, 토지 가치를 높이고, 여행을 용이하게 하고, 물류 비용을 절감하고, 상품 교환과 소비를 늘리고, 생산과 사업을 자극하고, 사람들의 일자리와 생계를 보다 효과적으로 창출하는 데 기여했다고 평가했습니다.

리더십, 지시 및 프로젝트 실행의 실천을 통해, 할당된 업무를 완수하기 위해서는 부처, 기관 및 지방 자치 단체, 특히 지도자들이 개인적 책임을 촉진하고 국가적, 민족적 이익과 국민의 이익을 무엇보다 우선시해야 한다는 점이 드러났습니다. 항상 경청하고 배우는 정신으로 높은 책임감을 장려합니다. 국가 관리 및 사업 행정은 요구, 업무 및 실제 상황에 맞춰 신속하고 유연하게 변경되어야 하며, 디지털화를 촉진하고 스마트한 방향으로 개선하여 번거로움을 줄이고 행정 절차를 간소화하여 사람과 기업의 비용을 절감하는 데 도움이 되어야 합니다. 국가관리기관, 당위원회, 지방자치단체, 기업, 국민 사이에 단결, 단결, 지지, 상호 공유의 정신을 고취하는 데 주력해야 합니다. 우리는 과업을 수행하고 난관을 처리하는 과정에서 당의 지침과 정책, 국가의 정책과 법률을 대담하고 창의적으로 관철하고, 자력갱생, 자력발전의 정신을 최대한 발휘하여 어려움과 도전을 극복하고 일어서야 합니다.

~ 안에 제12차 회의 운영위원회 위원장인 총리는 (2024년 6월 22일자 공지 제271/TB-VPCP) 부처, 기관 및 지방 자치 단체에 57개 업무(제11차 회기보다 10개 업무 더 많음)를 할당하기로 결정했습니다. 이 중 11개는 기간 제한 업무입니다. 동시에 총리와 부총리는 프로젝트 및 공사와 관련된 업무의 이행을 지시하는 12개의 문서를 발표했습니다. 우리는 500일 밤낮으로 피크어댑팅 운동을 전개하여 고속도로 건설 프로젝트를 원만히 완수하고, 제14차 전국당대회를 맞이하며, 국경절 80주년, 남방 완전해방 50주년, 조국통일을 경축할 것입니다. 인민공안군 전통의 날 80주년.

운영위원회 위원 중 일부 부처와 지부의 지도자 대표들이 13차 회의에 참석했습니다. (사진: 트란 하이)

교통부는 할당된 업무를 검토하고 구체적으로 평가하고, 어려움과 장애물을 해결하고 지시하며, 향후 프로젝트 실행의 진행 상황을 촉진하기 위해 이번 회의에서 중앙 보고서를 작성하여 장단점을 평가하고 촉진 및 재현할 예정입니다. 제거하고 극복해야 할 한계와 문제점을 지적합니다. 총리는 개방성, 솔직함, 객관성의 정신을 요구합니다. 지자체는 특히 일반 건설 자재 광산에 대한 절차, 현장 인계 진행, 기술 인프라 이전 등 미해결 문제 처리에 대한 보고에 중점을 둡니다. 지방자치단체에서는 이를 시급히 실행해야 합니다.

총리는 운영위원회에 속한 각 부처와 지부에 할당된 업무의 이행 상황을 보고하도록 요청했습니다. 기능 및 업무에 따른 내용에 대한 지침 제공(기획투자부는 투자 프로젝트 평가, 자본 조달 절차에 대한 지침을 제공하고, 농업농촌개발부는 산림 이용 목적 변경에 대한 지침을 제공하고, 건설부는 광산의 단위 가격, 규범 및 재료 가격 결정 방법에 대한 지침을 제공하고, 재무부는 ODA 자본에 대한 지침을 제공하고, 천연자원환경부는 물질적 개발 및 토지 이용 목적 변경에 대한 지침을 제공하고, 산업통상부는 전기 인프라 이전에 대한 지침을 제공합니다.)

총리는 또한 2024년 8월 8일부터 논-하노이 철도 노선, S1역(논)에서 S8역(꺼우저이)까지의 고가 구간의 상업적 개발을 시작하게 되어 기쁘다고 말했습니다. 이는 각 부처, 지부, 하노이시의 헌신적인 노력의 결과입니다. 우리는 건설 프로젝트에 투자할 때 철도 노선 운영에 필요한 인적자원 교육을 즉각적으로 실시해야 한다는 것을 경험을 통해 배워야 합니다.

교통부 대표들이 제13차 운영위원회 회의에서 보고하고 있다(사진: TRAN HAI)

그러한 취지로 총리는 회의에서 어렵고 문제가 되는 문제에 초점을 맞춰 보고하고, 경영 및 운영 경험을 공유하고, 부패, 부정성, 낭비 등과 싸우는 방안을 논의해 달라고 요청했습니다.

*교통부는 주요 교통 프로젝트 시행과 관련하여, 동부 단계인 2021-2025년 남북 고속도로 프로젝트, 카인호아-부온마투옷, 촌탄-득호아를 연결하는 프로젝트를 계약자들에게 적극적으로 시행하도록 강력히 지시하고 있으며, 진행 상황은 기본적으로 계획대로 진행되고 있으며, 일부 프로젝트는 3~6개월 일찍 완료하기 위해 노력하고 있습니다. 칸토-까마우, 비엔호아-붕따우 구간, 락쏘이-벤녓, 고꾸아오-빈투안 구간의 호치민 도로 구성 프로젝트의 진행은 아직 일정보다 뒤쳐져 있습니다. 앞으로 투자자와 계약자는 느린 진전을 만회하기 위해 속도를 높여야 할 것입니다.

지역별 프로젝트 실행 진행 상황과 관련하여: 호치민시, 하노이, 롱안, 바리아붕따우, 안장, 동탑, 다크락, 하장, 하우장은 계획을 면밀히 준수하고 있습니다. 나머지 성의 진척도는 요구 사항을 충족하지 못했으며 건설 생산량도 여전히 낮습니다.

벤륵-롱탄 고속도로 프로젝트는 정해진 일정에 따라 긴밀히 시행되고 있습니다. 베트남 고속도로 공사(VEC)는 J3-1 패키지의 경우에만 2025년 완공 일정을 맞추기 위해 적극적으로 자본을 조달하고 국내 계약자를 선정하는 절차를 시행했습니다.

롱탄 국제공항 프로젝트에 관하여: 따라서 구성 프로젝트 1: 국가 관리 기관 본부 프로젝트는 일정에 따라 시행되고 있습니다. 다만, 동물 및 식물 검역 기관 본부 프로젝트는 농업 및 농촌 개발부 산하 동물 건강국과 식물 보호국에서 투자 제안서 문서를 준비 중입니다.

구성 프로젝트 2: 항공 교통 관제탑 본체 및 관련 항목의 건설이 진행 중입니다. 5개의 전문 항공 교통 관리 장비 패키지에 대한 계약자를 선정하고 있습니다.

구성 프로젝트 3: 여객 터미널 패키지, 활주로, 유도로, 2개의 연결 교통 경로가 설정된 계획을 충족하기 위해 구현되고 있습니다. 일부 입찰 패키지는 기술 설계에 대한 평가 및 승인이 일정보다 늦어지고 있습니다. 동기적 활용을 보장하려면 진행 속도를 높이는 것이 필요합니다.

구성 프로젝트 4: 조만간 투자자를 선정하기 위해 입찰 문서를 평가 중입니다.

지도위원회 제13차 회의는 주요 프로젝트가 통과된 44개 성·시 인민위원회 본부에 생중계되었습니다. (사진: 트란 하이)

탄손누트 국제공항의 T3 여객 터미널 프로젝트는 정해진 일정에 맞춰 건설되고 있습니다. Tran Quoc Hoan 거리 - Cong Hoa 거리(터미널 T3 연결)를 건설하는 투자 프로젝트는 계획대로 2024년 12월에 완공될 예정입니다.

논-하노이 철도역 도시철도 프로젝트는 절차를 완료했으며, 고가 구간을 상업적으로 운영할 자격을 갖추었습니다. 벤탄-수오이띠엔 도시 철도 프로젝트는 시스템 안전 인증을 평가하기 위한 시험을 계속 진행하고 있으며, 2024년 4분기에 상업적 운영을 시작할 것으로 예상됩니다.

2025년까지 3,000km 고속도로 완공 사업 추진에 관하여, 총리의 강력한 지시, 각 부처, 지방자치단체의 긴밀하고 효과적인 협력, 그리고 교통부문의 사업 조직 및 추진 노력으로 2,021km의 고속도로가 완공되어 운행을 개시하였습니다.

현재 교통부, 지방자치단체, 베트남 고속도로 공사(VEC)는 총 길이가 약 1,700km인 38개 프로젝트/구성 프로젝트를 시행하고 있습니다. 이 중 총 길이가 약 1,104km인 25개 프로젝트/구성 프로젝트가 2025년까지 완공될 예정입니다. 총 길이가 68km인 2개의 프로젝트/구성 프로젝트는 2026년에 완료될 예정이지만, 일정을 단축하여 2025년에 완료될 수 있습니다.

교통부는 부지 정리, 건설 자재, 지질 조건 및 구성 프로젝트의 건설 진행 상황 등의 실제 상황을 바탕으로 관리 기관으로 지정된 지방 자치 단체 및 베트남 고속도로 공사(VEC)와 협력하여 세부 계획을 검토 및 개발하고 투자자와 계약자에게 2025년까지 3,000km의 목표를 완료하기 위한 실행을 확고히 조직하도록 지시했습니다. 구체적으로는 다음과 같습니다.

총 길이 736km의 13개 프로젝트/구성 프로젝트는 유리한 조건을 갖추고 있으며 2025년에 완공될 예정입니다. 많은 구성 프로젝트는 공사 기간을 3개월에서 6개월로 단축하기 위해 노력할 것입니다.

총 길이가 377km인 10개 프로젝트/구성요소 프로젝트는 2025년까지 완료하기 위해 현장 정리, 건설 자재 조달, 3교대 4팀으로 공사를 조직하는 데 어려움을 해소하는 데 집중해야 합니다.

4개 프로젝트/구성 프로젝트와 벤륵-롱탄 프로젝트의 푸옥칸 교량 구간(총 길이 59km)은 2025년에 완공될 예정이지만, 부지 정리, 건설 자재 조달, 계약자 선정 절차와 관련된 문제로 인해 일정에 맞춰 공사를 완료하는 것이 매우 어렵습니다.

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