은행, 하노이 시민에게 친숙했던 버스 37대 판매

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이는 박하 버스(Bac Ha Bus)의 대출에 대한 담보이며, 이 회사의 이사는 응웬 킴 쿠옹(Nguyen Kim Cuong)입니다.

37대의 버스는 모두 시 경찰 교통경찰국이 소유하고 있습니다. 하노이는 2013년과 2014년에 박하 주식회사에 등록증을 부여했습니다.

이 중 2013년에 등록된 자동차 22대는 차량당 3억2천만~3억3천만 VND의 시작 가격으로 판매되었습니다. 나머지 15대는 2014년에 등록되었으며, 차량당 419,418,900동의 시작 가격으로 판매 중입니다.

실제로 박하 회사는 은행이 판매하는 37대의 버스가 아니라, 57대의 버스를 은행에 담보로 제공했습니다.

실버 222.jpeg 구매 — *아직 운행 중이던 박하 버스(사진: 자오통 신문)*

위 버스는 박하 회사가 2022년에 버스 노선 운행 중단을 요청하기 전까지 9~10년 동안 하노이 시민들의 대중교통 수단이었습니다. 이로 인해 하노이 교통부는 혼란을 겪었습니다.

구체적으로, 2022년 7월, 박하 회사(Bac Ha Company Limited)는 회사의 파산 과 은행의 채무 추심으로 인해 운영 중이던 버스 노선을 취소해 달라고 하노이 교통부에 청원했습니다.

그 다음은 시 인민위원회입니다. 하노이는 시 교통부의 제안을 승인했습니다. 하노이는 박하 회사(Bac Ha Company)와의 5개 보조 버스 노선(41, 42, 43, 44, 45번 버스 노선 포함)에 대한 입찰 계약을 종료했습니다.

박하 주식회사는 1993년에 설립되었으며 박 장성에 등록되어 있습니다. 이 기업은 2005년부터 하노이 인민위원회와 인민위원회의 정책에 따라 버스를 이용한 대중 여객 운송 서비스를 사회화한 최초의 민간 기업입니다.

박하 회사 유한회사의 응우옌 킴 꾸엉 이사는 하노이에서 버스 5대의 운행을 중단해 달라고 요청하면서, 코로나19 팬데믹이 시작된 지 2년이 지나면서 운송 부문이 심각한 영향을 받았다고 말했습니다. 베트남 4차 발병 당시(2021년 4월) 최초 진원지는 박하회사 본사가 있는 박장성이었기 때문에 장기간 사업 활동이 중단되었습니다.

수익이 부족하기 때문에 회사는 계속 운영을 유지해야 하며, 운영 자본이 고갈되고 대출 한도가 소진되어 급여, 연료, 수리, 주차 및 미지급 은행 부채와 같은 필수 비용을 지불할 수 없게 됩니다.

박하 회사는 41번에서 45번 버스 노선을 운행하는 57대 버스 모두를 사업 자금을 빌리기 위해 은행에 담보로 잡았습니다.

2022년 6월 24일, 박하 회사는 56조 5,110억 VND 이상의 원금에 대해 55일 연체 통지를 받았습니다.

은행은 은행 서류를 수령한 날로부터 15일 이내에 채무 상환 의무를 적시에 완전하게 이행할 것을 요구합니다. 만약 채무가 15일 이내에 변제되지 않을 경우, 은행은 교통수단인 담보재산을 처리하는 등의 시정조치를 취할 것입니다.

그러나 박하가 은행에 갚아야 할 빚을 갚지 못하면서 5개 버스 노선에 사용되는 57대의 담보 차량이 압류되었고, 하노이시 대중교통 관리 센터와 체결한 계약에 따라 승객 운송이 영향을 받았습니다.

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