고대차의 달콤하고 쓴맛

고대 샨 투옛 차나무를 문화유산으로 인정함으로써 신차이 공동체, 투아 추아 지역 주민들의 소득이 늘어나는 데 기여하게 되었습니다.

생산성과 산출량이 감소했습니다.

투아추아 지구에는 595헥타르의 차밭이 있는데, 그 중 약 30헥타르가 고대 샨투옛 차이고, 나머지는 주로 신차이, 타신탄, 타핀, 신핀 지역에서 재배되는 낮은 나무의 차입니다. 이곳의 몽족에게 고대 샨투옛차는 항상 자연이 준 귀중한 선물로 여겨진다. 티트리 덕분에 많은 가족이 자녀를 교육하고 가정용품과 편의 시설을 구입할 수 있게 되었습니다.

다른 농산물과 마찬가지로, 투아추아차도 수확량이 좋으면 가격이 낮고, 가격이 좋으면 수확량이 나쁘다는 상황을 피할 수 없습니다. 일반적으로 차나무는 1년에 3~4회 수확을 합니다. 첫 번째 작물은 3월 말에서 4월 초순에 수확됩니다. 2차 작물은 5, 6월경에 수확됩니다. 세 번째 작물은 8월에, 마지막 작물은 10월~11월에 수확됩니다. 올해는 수확기이기는 하지만, 장기간의 더위로 인해 차나무의 성장과 발달이 크게 영향을 받아 많은 차밭에서 새싹이 나지 않아 생산성과 생산량이 감소하여 차 재배자들이 불만을 품고 있습니다.

신차이 공동체, 하우추아 마을에 사는 항아통 씨 가족은 이 지역에서 가장 오래된 샨투옛 차나무를 보유한 가구 중 하나입니다. 하지만 올해는 시즌 초반의 더운 날씨로 인해 차나무에서 싹이 나지 않았습니다. 일부 나무는 질병과 잎 타는 위험에 처해 있습니다. 작년 이맘때 그의 가족은 두 번째 작물 수확을 마쳤지만, 지금은 한 번만 수확했고 수확량이 크게 줄었습니다.

신차이는 이 지역에서 가장 큰 차 생산지를 보유한 자치구로, 면적이 약 50헥타르에 달하며, 그 중에는 3,132그루의 고대 샨투옛 차나무도 있습니다. 신차이 마을 인민위원회 위원장인 지앙 아 띤 씨에 따르면, 최근 몇 년 동안 이 마을은 경제를 발전시키기 위해 차를 핵심 경제 작물로 지정했습니다. 차나무는 지역 주민들이 안정적인 수입원을 얻고 빈곤에서 벗어나는 데 큰 도움이 되었습니다. 그러나 올해는 장기간의 더위로 인해 많은 차밭이 피해를 입었고, 특히 키 큰 차나무의 경우 차싹이 자라지 않았습니다. 두 번째 수확이 이제 시작되었지만 수확량은 작년의 절반 정도로 매우 낮습니다. 일부 차밭에서는 어린 새싹이 타는 일도 있었습니다.

차 재배자에게만 영향을 미치는 것이 아니라, 차 생산 시설도 가공에 필요한 원자재 부족으로 인해 많은 어려움에 직면하게 됩니다. 흐엉린 주식회사 이사인 응우옌 미 린 여사는 이렇게 말했습니다. "지난 몇 년 동안 회사는 사람들로부터 약 30톤의 신선한 차싹을 구매했지만, 올해는 약 6톤만 구매했습니다(상업용 차 1톤을 가공하는 것과 동일). 더운 날씨로 인해 올해 회사의 차싹 구매량은 2023년 대비 3분의 2로 감소했습니다. 원자재가 부족해 많은 주문을 연기해야 했고, 이는 회사의 생산 활동에 큰 영향을 미쳤습니다.

신차이 공동체의 하우추아 마을 사람들이 키가 큰 차나무를 수확하고 있습니다.

투아추아 지방 당국에 따르면, 더운 날씨로 인해 예년에 비해 차 수확이 늦어졌습니다. 동시에 차의 생산성과 수확량도 감소합니다. 예년 평균적으로 이 지역 전체에서 신선한 차싹 102톤을 수확했는데, 이는 건조차 17톤에 해당합니다. 올해는 신선한 차싹의 생산량이 크게 감소했습니다. 5월 초순부터 지역에 산발적으로 비가 내렸지만, 강수량이 비교적 적고 분포도 고르지 않아 차 재배 지역의 가뭄 상황은 아직 해결되지 않았습니다. 날씨가 계속 더우면 차싹 생산량은 계속 감소할 것입니다.

외국 상인들이 인수하다

사람들의 경험에 따르면 가장 좋은 차는 3월 말에 수확한 첫 번째 작물(봄 작물)입니다. 날씨가 시원해서 품질이 가장 좋다고 여겨지기 때문입니다. 현재 신차이, 타핀, 타신탄, 신핀 지역의 차 재배자들은 첫 번째 작물 수확을 마치고 두 번째 작물 수확을 시작했지만, 5월 말이 되어서야 첫 번째 싹을 수확한 상태이고, 어떤 곳에서는 아직 수확하지 않은 상태입니다. 그 이유는 날씨가 더워서 차나무가 싹을 틔우지 않기 때문입니다.

사람들이 수확한 차싹은 외국 상인(중국인)들이 모두 사들였고, 신선한 차싹의 가격은 kg당 20만 동(VND)에 육박했습니다. 지난 몇 년 동안은 kg당 9만~11만 동(VND) 사이에서만 변동했습니다. 이는 신선한 차싹을 구매할 때 역대 최고 가격입니다. 차 가격이 높기 때문에 사람들은 자연스럽게 차싹을 팔아서 이익을 얻습니다. 하지만 더운 날씨로 인해 생산량이 감소하고 판매되는 차의 비중도 낮아서 가격이 높더라도 차 재배 농가는 여전히 완전히 만족할 수는 없습니다.

외국 상인들은 비싼 가격에 차를 사들이지만, 차에 대한 기준과 수확 기술이 엄격하지 않아 많은 사람들이 이것이 고대 차나무의 발달에 영향을 미치고 이후 작물의 차 생산성이 떨어질 것을 걱정합니다. 베트남 상인들은 바로 아래에 두 개의 잎이 붙어 있는 가장 어린 새싹에서 딴 차만 구입합니다. 그러나 외국 상인들은 1싹 차와 5~6잎 차를 모두 사들이고, 동시에 사람들에게 4가지 작물을 모두 수확하도록 권장합니다. 차꽃이 피면 외국인 상인들이 여전히 차를 사간다. 이런 파괴적인 방법으로 착취한다면 차나무의 생산성에 영향을 미치고, 심지어는 차나무가 점차 시들어 죽게 만들 수도 있습니다.

외국 상인들은 차 가격을 끌어올렸고, 이로 인해 이 지역의 일부 구매 및 가공 시설(판누앗 차 회사, 흐엉린 회사 및 일부 소규모 가공 시설)이 경쟁하는 것이 불가능해졌습니다. 현재 해당 지역의 구매 시설 역시 일반 고객에게 공급할 만한 제품이 없습니다.

흐엉린 회사의 이사인 응우옌 미 린 여사는 "사람들은 가격이 비싼 구매 시설이라면 어디든 차를 팔 것입니다"라고 말했습니다. 외국 상인들은 신선한 차싹을 1kg당 20만 VND에 구매하고 있는데, 이는 국내 업체가 따라잡을 수 없는 가격입니다. 지난 몇 년 동안 회사는 매년 4~5톤의 상업용 차를 시장에 공급했는데, 이는 신선한 차싹 24~30톤에 해당합니다. 그러나 올해 우리는 주로 낮게 자라는 차나무 꽃봉오리를 약 6톤 정도만 구입했습니다. 당사는 외국 거래업체와 가격 경쟁을 할 수 없기 때문에 현재 정기 고객에게 공급할 제품이 없습니다.