깨끗한 도시 만들기 여정의 '선두주자'

선구적인 녹색 에너지 기업들은 저탄소 경제와 베트남의 지속 가능한 미래 발전을 향한 '깨끗한 도시'라는 목표를 실현하는 데 기여하고 있습니다.

깨끗한 에너지 - 모든 국가에서 피할 수 없는 추세

11월 7일 오전에 열린 "녹색 에너지 - 깨끗한 도시" 포럼에서 농업환경부 차관 레콩탄은 기후 변화, 환경 오염, 자원 고갈, 생태 불균형 등 세계가 엄청난 과제에 직면한 상황에서 녹색 개발과 깨끗한 에너지 전환의 길을 선택하는 것이 전 세계 국가의 추세가 되었다고 강조했습니다.

부장관에 따르면, 베트남은 이 문제의 중요성을 깊이 인식하고 많은 주요 정책과 지침을 발표했습니다. 대표적인 정책과 지침은 다음과 같습니다. 2020년 환경 보호법, 2030년까지의 국가 환경 보호 및 관리를 위한 전략, 계획, 계획(2050년 비전 포함), 2050년까지 탄소 순 제로 배출을 목표로 하는 기후 변화에 관한 국가 전략, 온실 가스 배출 감소, 오존층 보호 및 기후 변화 적응에 대한 국가 행동 계획...

"녹색 에너지 - 깨끗한 도시" 포럼이 11월 7일 오전 하노이 에서 개최되었습니다. 사진: Tung Dinh .

이러한 문서는 오염을 통제하고, 생활 환경을 보호하고, 녹색 에너지 개발을 촉진하려는 베트남의 강력한 정치적 결의를 보여주며, 이는 녹색 경제, 순환 경제, 저탄소 경제로 나아가는 기반이 됩니다.

레 꽁 탄 차관은 온실가스 배출 감축 목표 달성, 에너지 안보 확보, 그리고 베트남의 에너지 전환 과정의 더욱 빠르고, 더 멀리, 그리고 더욱 지속가능한 발전에 중요한 기여를 위해서는 친환경 에너지 개발이 핵심이라고 강조했습니다. 청정 에너지, 청정 연료, 그리고 친환경 교통수단의 활용은 더 이상 미래의 트렌드가 아니라 당면 과제입니다.

하노이, 호치민시, 하이퐁, 다낭 등 대도시에서는 교통 배출을 통제하고, 청정 에너지 인프라를 구축하고, 도시 계획에서 환경 기술 기준을 촉진하는 것이 "청정 도시"라는 목표를 실현하는 중요한 기둥입니다.

오염 방지, 친환경 교통을 향해

농업환경부 환경품질관리국 부국장인 Truong Manh Tuan 씨에 따르면, 대기 오염은 심각한 문제이며, 주로 하노이와 인근 지방, 호치민시와 주변 지역 등 두 주요 경제 지역에 집중되어 있습니다.

모니터링 결과에 따르면, 주로 먼지와 미세먼지(PM2.5)를 포함한 오염 물질은 10월부터 이듬해 4월까지 순환적으로 발생하며, 교통량이 많고 생산 시설이 많은 지역에 집중되어 있습니다. 주요 오염원은 교통, 건설, 산업, 노천 소각, 그리고 가정 활동입니다.

쯔엉 만 뚜언(Truong Manh Tuan) 환경부 환경품질관리국 부국장은 농업환경부가 베트남에서 유통되는 오토바이와 스쿠터에 대한 배출 기준을 적용하는 로드맵을 작성 중이라고 밝혔습니다. 사진: 퉁 딘(Tung Dinh )

위와 같은 현실에 직면하여, 농업환경부는 베트남에서 유통되는 오토바이와 스쿠터에 배출 기준을 적용하기 위한 로드맵을 초안하고 있습니다.

이에 따라 공식적인 시행 시기는 주민과 지자체가 준비할 시간을 더 주기 위해 연기됐지만, 하노이와 호치민시에서는 2027년 7월 1일부터 규제가 더 일찍 강화될 예정이다.

하이퐁, 다낭, 칸토, 후에 등 다른 주요 도시는 2028년 7월 1일부터 시행하고, 다른 지방과 도시는 2030년 7월 1일부터 적용할 예정입니다.

환경부 관계자는 "구체적인 기준과 로드맵을 발표하면 사람들, 기업, 정책 입안자들이 배출량을 줄이고 전기 자동차와 청정 에너지로의 전환을 촉진하는 데 도움이 될 것"이라고 강조했습니다.

선구적인 기업 - 깨끗한 도시의 원동력

이러한 정책에 따라 많은 베트남 기업이 적극적으로 개척하여 에너지 녹색화의 여정에서 '선두주자'가 되었습니다.

빈그룹 회장 팜 낫 브엉(Pham Nhat Vuong)이 설립한 GSM(GSM Green and Smart Mobility)은 포괄적인 전기 모빌리티 생태계를 통해 녹색 미래를 만들어가는 여정을 선도하고 있습니다. 빈버스(VinBus) 전기 버스부터 SM 그린(SM Green) 승차 공유 서비스까지, GSM은 안전하고 문명적이며 환경 친화적인 교통 경험을 제공할 뿐만 아니라, 국가의 탄소 감축 및 지속 가능한 개발 목표 달성에도 기여하고 있습니다.

빈그룹 회장 Pham Nhat Vuong이 설립한 GSM(GSM Green and Smart Mobility) 회사는 포괄적인 전기 모빌리티 생태계를 통해 녹색 미래를 창조하는 여정을 선도하고 있습니다. 사진: GSM .

한편, 베트남 국영 석유 그룹(Petrolimex)은 바이오 연료 E5, RON 92, E10, 그리고 바이오 오일 B5 거래의 선구자입니다. 이 제품들은 유황 함량이 낮아 연료 연소 시 유해 물질 배출을 줄이고 이산화탄소 배출량을 줄이는 데 도움이 됩니다. 또한, Petrolimex는 바이오디젤 B5를 혼합 및 공급하는 인증을 받은 최초의 기업으로, 지속가능한 항공 연료(SAF) 공급을 확대하고 있습니다. 이는 에너지 전환 비전을 명확히 보여주는 조치입니다.

Petrolimex는 B5 바이오디젤 연료의 혼합 및 공급 분야의 선구자입니다. 사진: Petrolimex .

또한, 베트남 국립에너지산업그룹(페트로베트남)은 국가 에너지 안보를 보장하는 핵심 기업으로, 전국 전력 생산량의 10%, 휘발유 생산량의 60~70%, 민간 가스 생산량의 70~80%를 담당하고 있으며, 경제 발전, 환경 보호, 국가 에너지 안보 보장 간의 균형을 찾기 위해 노력하고 있습니다.

페트로베트남은 탐사-개발-가공-공급-유통-소비에 이르는 동기적이고 유연한 에너지 공급망을 구축하고 운영해 왔습니다. 특히 그룹 내에서 형성된 가치 사슬 모델이 주목할 만합니다. 예를 들어 "원유-운송-가공-제품 유통" 또는 "가스-전력-비료" 사슬이 있습니다.

녹색 에너지 시대의 선구자, 페트로베트남. 사진: 페트로베트남 .

페트로베트남은 또한 TotalEnergies, Petronas, JOGMEC, ADNOC 등 세계 유수의 에너지 기업들과 LNG, 수소, 바이오 연료, 배출 저감 기술(CCUS) 분야에서 협력을 확대하고 있습니다. 이러한 협력을 통해 베트남은 국내 상황에 적합한 청정 에너지 제품을 개발하는 데 필요한 첨단 기술, 국제 표준 및 운영 경험을 신속하게 확보할 수 있습니다. 에너지 전환기에 LNG와 CNG는 중요한 전환 연료로 간주되며, 페트로베트남은 수입, 저장, 유통부터 발전소, 산업 단지, 도시 교통 및 친환경 물류에 이르기까지 공급망 구축에 집중하여 국가 LNG 가스-전력망의 핵심 역할을 수행하고 있습니다.

동시에, 대도시 지역에 버스와 트럭용 CNG/LNG 충전소를 건설하는 것은 실현 가능한 해결책으로 여겨지며, 경유 대비 이산화탄소 배출량을 20~25% 줄이는 데 도움이 될 것입니다. 페트로베트남은 또한 지방 정부와 협력하여 LNG 및 CNG 인프라를 도시 에너지 계획에 통합하는 동시에 CCUS 기술과 결합된 E10, B20과 같은 차세대 바이오 연료의 생산 및 유통을 촉진하고 있습니다. 2030년까지 도시 지역 전체 공급량의 최소 30%를 청정 연료가 차지하도록 하는 것이 목표입니다.

녹색 에너지 분야 기업들의 선구적인 발걸음은 배출량 감축에 기여할 뿐만 아니라, 각 도시가 더 깨끗할 뿐만 아니라 더 살기 좋은 곳으로 나아가는 새로운 여정을 열어줍니다. 이는 녹색, 번영, 지속 가능한 베트남을 향한 여정이며, 청정 에너지가 발전의 원동력이 되고, 기업들은 오늘과 내일 깨끗한 도시의 하늘을 밝히는 "선두 주자"가 될 것입니다.

출처: https://nongnghiepmoitruong.vn/nhung-canh-chim-dau-dan-trong-hanh-trinh-kien-tao-thanh-pho-sach-d783038.html