Vung Ang-Bung 고속도로의 계곡과 호수를 가로지르는 웅장한 다리

(댄 트리) – 18개월 이상의 공사 끝에 하띤을 통과하는 붕앙-붕 고속도로가 점차 모습을 드러내고 있습니다. 이 프로젝트에는 산악 지형, 계곡, 호수를 가로지르는 웅장한 고가교가 많이 있습니다.

붕앙-붕 고속도로의 고가도로 모양( 영상 : 즈엉 응우옌).

1번 교량은 약 1km 길이로 하띤성 끼안타운 끼호아(Ky Hoa)에 위치해 있습니다. 이 교량은 붕앙(Vung Ang, 하띤)에서 붕(Bung, 꽝빈 )까지 이어지는 고속도로 프로젝트의 험난한 지형을 극복하기 위한 건설 공사 중 하나입니다.

이 다리는 두 언덕을 연결하며, 계곡과 분지 지형을 가로지릅니다. 다리의 총 투자 가치는 약 3,000억 VND입니다.

시공 담당자에 따르면, 1번 교량은 거더 경간이 22개이며, 가장 높은 교각의 높이는 최대 50m에 달합니다. 이 교량의 시공에는 고도로 숙련된 엔지니어와 근로자들로 구성된 팀이 필요하며, 엄격한 안전 기준을 준수해야 합니다.

붕앙-붕 고속도로는 끼호아(Ky Hoa) 마을, 끼안(Ky Anh) 마을의 킴손(Kim Son) 저수지를 통과합니다. 이 저수지는 저수량이 1,750만 m³입니다.

김손 호수 고가도로는 약 1km 길이입니다. 7월 초, 날씨가 매우 더웠고, 인부들이 호수 바닥에서 마지막 보를 완성하고 철근 콘크리트 보를 설치하기 위해 열심히 작업하고 있었습니다.

투안(26세, 푸토 출신)이라는 남성 노동자는 킴손 호수 고가도로 건설을 위한 기계 조작을 담당하고 있습니다. 혹독한 날씨 속에서도 투안 씨는 보호 장비를 착용하고 방수포를 덮어 더위를 피합니다.

시공사 측에서 지난 3교대 4팀으로 진행한 노력 덕분에 김손 호수를 가로지르는 고속도로 교량의 형태가 점차 구체화되었습니다. 장엄한 자연 경관을 자랑하는 붕앙-붕 고속도로의 하이라이트 중 하나입니다.

설계에 따르면 이 고속도로 구간은 4차선 규모이고, 도로바닥 너비는 17m, 설계 속도는 80km/h입니다.

김선 호수를 지나면 계곡을 가로지르는 고가도로가 나오고, 산악 지형을 지나 데오붓 터널(하띤을 통과하는 남북 고속도로에 있는 유일한 산악 터널)로 이어집니다.

데오 부트 터널로 이어지는 5번 고가교의 형태가 교량 표면의 공사가 거의 완료됨에 따라 점차 드러납니다.

2021년부터 2025년까지 진행되는 남북동부 고속도로(Vung Ang-Bung) 구간은 55km가 넘으며, 하띤성(12.9km)과 꽝빈성(42.44km)을 통과합니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 12조 5,480억 동이며, 교통부 산하 사업관리위원회(PMB)가 투자자로 참여합니다. 2023년 1월 1일 착공하여 2025년 12월 준공 예정입니다.

바이봇에서 키안, 하띤까지 이어지는 고속도로 노선 방향 (사진: 구글 지도)

단트리닷컴(Dantri.com.vn)

출처: https://dantri.com.vn/xa-hoi/nhung-cay-cau-ky-vi-xuyen-thung-lung-vuot-ho-tren-cao-toc-vung-ang-bung-20240709140350678.htm