어떤 곳은 엄청난 이익을 내고, 어떤 곳은 수천만 원대의 손실을 봅니다.

PVN은 2023년 첫 8개월 동안 막대한 수익을 올린 국유 기업 중 하나입니다. 사진: Nguyen Long

총 국가 예산 기여금은 50조 9,940억 동(연간 계획의 126%, 동기 대비 111%)으로 추산됩니다. 국가 예산에 기여하는 기업은 Petrolimex, Southern Food Corporation, PVN, TKV, SCIC 등 규모가 큽니다.

그러나 베트남전력그룹(EVN)은 수천만 동, 베트남항공은 4조 5천억 동 이상의 손실을 입는 등 큰 손실을 본 기업도 있습니다.

특히 베트남철도공사는 전년 대비 긍정적인 변화를 보였으며, 세전이익은 1,439억 동(연간 계획의 139.6%, 2022년 동기 대비 193.7%)에 달했습니다.

기업 국가자본관리위원회는 "객관적인 어려움으로 인해 일부 법인 및 일반 기업이 손실을 보고 있는데, 여기에는 중요한 역할을 하는 대규모 기업(EVN, 베트남항공 등)이 포함되어 있으며, 이는 법인 및 일반 기업의 총 이익에 심각한 영향을 미치고 있습니다."라고 평가했습니다.

EVN의 막대한 손실에 대한 설명

베트남전력그룹(EVN)의 재무 상황에 대해 라오동 신문과의 인터뷰에서 EVN 관계자는 재무 보고서에 따르면 2023년 1~8월 동안 EVN의 손실액이 28조 7천억 동(VND)을 넘어설 것으로 예상된다고 밝혔습니다. 2022년 26조 5천억 동(VND) 손실을 포함해 EVN 모회사는 현재까지 약 55조 동(VND)의 손실을 기록했습니다.

EVN이 2023년 첫 8개월 동안 계속해서 큰 손실을 본 이유는 사업 비용이 원가 이하로 낮았기 때문입니다. 2023년 첫 몇 달 동안 투입 연료 가격이 급격히 상승했습니다(2022년에 비해 감소했지만).

라오 동과의 인터뷰에서 산업통상부 전기규제청장인 쩐 비엣 호아 씨는 현재 전기 생산용 연료 가격이 전기 산업에 여전히 불리한 상태라고 말했습니다. 2022년에 비해 가격이 하락했지만, 이전 연도에 비해서는 여전히 높은 수준입니다.

구체적으로, 2023년 상반기 평균 수입 석탄 가격은 톤당 약 210달러로, 2022년 평균(톤당 약 360달러)보다 낮지만, 2019년~2021년 평균(톤당 약 92달러)보다는 여전히 훨씬 높습니다. 2023년 상반기 시장 가스 가격을 결정하는 데 사용되는 세계 HSFO(고순도 고형연료) 유가는 톤당 약 423달러로, 2022년(톤당 522달러)보다 낮지만, 2019년~2021년 평균(톤당 약 344달러)보다는 여전히 훨씬 높습니다.

"높은 연료 가격은 2023년에도 전기 구매 비용에 영향을 미칠 것입니다.

특히 2023년 상반기는 날씨가 더워서 전력 부하가 증가했고, 동시에 수문학에 많은 불이익이 발생하여 수력 발전소의 전력 출력이 낮아져 시스템은 최대한 화력 발전소(석탄, 가스, 석유)를 동원해야 했습니다."라고 Tran Viet Hoa 씨는 말했습니다.

EVN이 재정 균형을 이루도록 돕는 솔루션에 대해 논의하면서, 전기 규제 기관의 국장은 EVN이 과거와 현재에 걸쳐 전국적인 전기 절약 운동을 시작하고 전기 절약 솔루션을 도입하는 등 재정 균형에 기여하기 위해 많은 솔루션을 시행해 왔다고 말했습니다.

"그러나 위의 해결책들은 단지 지원적인 성격일 뿐입니다. 재정 균형을 확보하기 위해 가장 중요한 것은 국내 전력 공급업체로부터 판매되는 연료 가격을 낮추고, 발전원을 최적으로 동원하며, 전기를 경제적이고 효과적으로 사용하고, 전기 요금에 완전히 포함되지 않은 비용을 회수하기 위해 전기 요금 조정을 허용하는 것입니다."라고 그는 말했습니다.

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