"성공하면 국가에 기여할 책임감을 가져야 합니다." Pham Nhat Vuong 씨는 여전히 손실을 내고 있는 사업인 VinFast를 설립한 이유를 묻는Vingroup 주주들의 질문에 이렇게 답했습니다.
빈그룹(VIC)의 연례 주주총회가 오늘 오전에 열렸습니다. 예년보다 보름 정도 늦은 시간입니다. 지난 몇 년간 이 총회는 다른 회원사들과 함께 4월 말에 개최되었습니다.
올해 주주총회는 Vingroup의 산업 계열사인 VinFast가 합병을 통해 미국에 상장할 것이라고 발표한 지 며칠 만에 열렸습니다.
따라서 주주들은 자동차 생산 계획, 손익분기점 로드맵, 빈패스트의 경쟁 문제, 그리고 회사 설립 이유에 이르기까지 다양한 의문을 제기했습니다. 한 주주는 "빈패스트가 왜 가솔린 자동차 생산에서 전기차 생산으로 전환했을까요? 과거 휴대폰과 가솔린 자동차 생산에서 그랬던 것처럼 앞으로 생산을 중단하게 될까요?"라고 질문했습니다.
4월 말, 빈그룹과 팜 녓 브엉(Pham Nhat Vuong) 씨는 빈패스트(VinFast)에 25억 달러(USD)를 추가로 투자한다고 발표했습니다. 여기에는 빈패스트가 5년간 차입한 나머지 금액인 15억 달러(USD)의 보조금이 포함되어 있으며, 이는 사업 자본을 보충하기 위한 것입니다. 앞서 미국 증권거래위원회(SEC)에 제출된 투자설명서에서 빈그룹의 전기차 제조 회사는 5년 이상 시장 참여 후 누적 손실이 수십억 달러에 달했다고 밝혔습니다.
주주들의 질문에 직접 답변한 회의 의장은 팜 녓 브엉(Pham Nhat Vuong) 이사회 의장이었습니다. 브엉 의장은 특유의 단호한 말투와 어떤 질문도 피하지 않는 태도로 주주들의 질문에 즉각 답변했습니다.
"많은 사람들이 빈그룹이 왜 빈패스트(VinFast)를 하는지 묻습니다. 자동차 제조는 너무 어렵고, 빈그룹은 무(無)에서 시작했는데 말이죠." 부옹 씨는 빈그룹이 빈패스트를 설립한 이유에 대해 이야기하기 시작했습니다. 그는 이 프로젝트를 시작한 이유가 사업 목적이 아니라 사회에 기여하고 싶은 마음에서였다고 말했습니다.
"돈을 벌기 위한 것이었다면 빈그룹 경영진이 자동차 제조처럼 어려운 분야에 뛰어들 만큼 어리석지는 않았을 겁니다. 쉬운 일이었다면 이렇게까지 되지도 않았을 겁니다."라고 브엉 씨는 말했다. "빈그룹은 애국심으로 아무런 계산 없이 빈패스트를 만들기로 결정했습니다. 성공하면 국가에 기여하고, 국제 시장에서 영향력을 가진 첨단 기술과 품격 있는 브랜드를 구축해야 할 책임을 져야 합니다."
그는 사업적인 목적이 아닌 수익 창출을 위한 노력으로 시작했지만, "녹색 혁명"이 이 프로젝트에 큰 기회를 열어주었다고 인정했습니다. "VinFast 팀이 더욱 강해짐에 따라, 우리는 기술, 영감, 그리고 창의성을 진정으로 마스터했다고 느낍니다. 사업적인 측면에서 VinFast는 잠재적인 프로젝트이며, 어쩌면 그룹 내 최고의 프로젝트일지도 모릅니다."라고 Vingroup 회장은 말하며 VinFast의 기업 가치가 230억 달러에 그치지 않을 것이라고 확신했습니다.
5월 17일 오전 하노이 에서 열린 2023년 연례 주주총회에 참석한 빈그룹 이사회 의장 팜 낫 브엉(Pham Nhat Vuong). 사진: 빈그룹
"왜 빈패스트는 처음부터 가솔린 자동차 대신 전기차를 만들지 않았을까요?"라고 다른 주주가 질문했습니다. 빈그룹 회장은 빈패스트를 설립할 당시 전기차에 대한 인식이 부족했고, 전기차를 사용하려는 사람도 거의 없었다고 말했습니다. 동시에 전기차 기술 또한 매우 어려웠습니다.
"당시 빈패스트는 충분히 강하지 않았고 판매도 어려웠습니다. 그래서 가솔린차를 만들기로 했습니다. 빈패스트는 우리가 자동차를 만들 수 있다는 것을 사람들에게 알리기 위해 그렇게 했습니다. 이후 전기차가 트렌드가 되자 모든 노력을 집중하기로 했습니다."라고 부옹 씨는 말했습니다.
빈그룹이 이전에 가솔린 자동차나 휴대폰 생산을 중단했을 당시, 전기차 부문의 미래에 대한 주주들의 우려에 대해 빈그룹 회장은 이전 프로젝트 중단이 불가피했으며, 그룹은 구조조정을 통해 새로운 분야에 자원을 집중해야 한다고 말했습니다. "옳은 일과 필요한 일은 반드시 이루어져야 합니다. 모두가 빈그룹의 결정을 신중하게 고려한다면, 그룹이 왜 그렇게 해야 하는지 모두가 이해할 것입니다."
시장 상황, 특히 중국 대형 전기 자동차 브랜드의 등장과 관련하여, Vuong 씨는 Vingroup과 VinFast의 관점은 "강물은 우물물에 영향을 미치지 않는다"는 것이라고 말했습니다.
중국 자동차 브랜드는 자체 고객 기반을 가지고 있고, VinFast도 자체적인 포지셔닝을 가지고 있기 때문에 어떤 브랜드도 시장을 100% 장악할 수는 없습니다.
"제품은 비싸거나 싼 것뿐만 아니라, 적합성도 중요합니다. 베트남에서는 제품이 좋고 적합하기만 하다면 많은 사람들이 VinFast를 지지할 것이라고 생각합니다. 게다가 Vingroup은 매우 훌륭한 생태계를 갖추고 있습니다. 따라서 베트남 시장에 대해서는 걱정하지 않습니다."라고 Vuong 씨는 말했습니다.
올해 빈그룹은 생산 및 사업 활동으로 약 19조 VND의 순수익을 목표로 하고 있으며, 이는 2022년 대비 약 90% 증가한 수치입니다. 세후이익은 작년과 동일한 약 2조 VND에 이를 것으로 예상됩니다.
빈그룹은 산업(기술), 무역 및 서비스, 그리고 사회 공헌이라는 세 가지 주요 축을 강화하기 위한 사업 활동을 지속적으로 추진할 것이라고 밝혔습니다. 빈그룹의 목표는 각 분야에서 제품과 서비스를 다각화하여 소비자에게 가장 매력적이고 우수한 품질의 제품을 제공하고, 이를 통해 수익원을 다각화하는 것입니다.
빈패스트는 국내외 모든 목표 시장에서 판매 네트워크를 구축하고, 주요 시장(미국)에서 판매 및 제품 공급을 가속화할 계획입니다. 생산 측면에서는 2022년 출시 예정인 차량 모델(VF5, VF8, VF9)의 양산을 가속화하여 고객에게 정시 인도하고, 신규 출시 차량 모델(VF6, VF7)의 생산을 준비하고, 미국 노스캐롤라이나 공장 프로젝트의 진행을 가속화할 것입니다.
빈홈즈는 거시경제와 정책 환경의 영향을 지속적으로 받을 것으로 예상되는 주거용 부동산 부문에서 유연한 솔루션을 준비했다고 밝혔습니다. 빈홈즈는 토지 기금을 최대한 활용하여 친환경적이고 스마트하며 완벽한 시설을 갖춘 도시형 프로젝트를 개발할 계획입니다. 사회주택 부문에서는 해피홈(Happy Home)을 개발의 중점 사업으로 선정하고, 완벽한 시설을 갖춘 모델을 구축하는 데 전념할 것입니다.
빈홈 산업단지는 산업단지 부동산을 통해 FDI 투자 현금 흐름을 지속적으로 면밀히 추적하고, 스마트 산업 부동산 모델과 대규모 전문 생태 산업단지에 대한 연구와 적용에 중점을 두고 있습니다.
소매 부동산 부문에서 빈컴 리테일은 두 개의 신규 쇼핑몰을 오픈하여 45/63개 성·시에 85개의 쇼핑몰을 운영할 계획입니다. 리조트 관광 및 엔터테인먼트 부문에서는 빈펄과 빈원더스가 관광 산업 회복에 큰 기대를 걸고 있으며, 이를 통해 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.
2022년 빈그룹의 순수익은 약 102조 동에 달했습니다. 세전이익과 세후이익은 각각 12조 7,560억 동과 2조 440억 동에 달했습니다. 환율 손실 충당금 관련 금융 비용과 가솔린 차량 생산 중단 및 휴대폰 제조 부문 철수 결정 관련 비용을 제외한 빈그룹의 세후이익은 5조 2,780억 동으로 목표의 88%를 달성했습니다. 그룹은 당해 연도에 국제 자본 시장에서 약 11억 달러를 조달했습니다.
민손
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