6월 3일, 올해 첫 5개월간 호치민시의 사회 경제적 상황을 검토하기 위한 회의에서 호치민시 건설국의 쩐꽝람 대행 국장은 도심과 칸지오 지구를 연결하는 지하철 노선 프로젝트와 관련된 새로운 정보를 제공했습니다.
호치민시 건설국 대행 국장에 따르면, 모든 것이 순조롭게 진행된다면 지하철 노선은 2026년 초에 공사가 시작될 수 있다고 합니다.
램 씨에 따르면,빈그룹은 공공-민간 파트너십(PPP) 모델에 따른 프로젝트 제안서의 연구 및 준비에 박차를 가하고 있습니다. 이 프로젝트는 회사 자체 자본을 활용하고, 국가 예산을 사용하지 않고 다른 합법적인 재원을 통해 추가 자본을 조달할 예정입니다. 제안서가 승인되지 않을 경우, 회사는 모든 연구 비용과 관련 위험을 부담할 것입니다.
호치민시 건설국 대행 국장은 모든 것이 순조롭게 진행된다면 지하철 노선은 2026년 초에 공사를 시작할 수 있다고 말했습니다. 그는 또한 투자자들이 법적 규정에 따라 문서의 품질을 보장하고 내용을 완성해야 한다고 강조했습니다.
호찌민시 중심부와 깐조우(Can Gio) 지구를 연결하는 이 지하철 사업은 총 연장 약 48.7km로, 전 구간 고가, 표준궤 1,435mm, 복선 설계로 최대 시속 250km의 고속 도시철도입니다. 총 투자액은 약 102조 3,700억 동(약 40억 9천만 달러)으로 추산됩니다.
지하철 노선이 완공되면 푸미흥(7군)에서 깐저(Can Gio)까지 이동 시간이 약 16분으로 단축될 것입니다. 이 프로젝트는 시간당 3만~4만 명의 승객을 수송할 것으로 예상되며, 7군( 빈투 언구, 20헥타르)과 깐저군 롱호아(39헥타르)에 두 개의 차량기지가 있습니다.
호찌민시-깐조 지하철 노선이 고가도로로 건설되며, 최고 속도는 시속 250km입니다. (사진: 루옹 이)
노선은 응우옌반린 거리(응우옌티탑과 리푹만 교차로 사이)에서 출발하여 중앙분리대를 따라 달리다가 응우옌르엉방 교차로에서 좌회전한 후, 15B번 고속도로 D1을 따라 계속 주행하여 락디아 다리를 건너 홍린과 반팟훙 재정착 지역(냐베)을 통과합니다. 소아이랍 강을 건넌 후, 지하철 노선은 벤륵-롱탄 고속도로와 평행하게 달리다가 룽삭 거리로 진입하여 깐조 중심가에서 끝납니다.
호치민시 인민위원회는 이를 핵심 인프라 프로젝트 중 하나로 지정하여, 2,870헥타르가 넘는 칸지오 해안 관광 도시 지역 개발을 촉진하는 데 중요한 역할을 할 것으로 기대하고 있습니다. 이 프로젝트는 빈그룹이 투자한 전략적 프로젝트입니다.
출처: https://vtcnews.vn/tuyen-metro-4-ty-usd-noi-can-gio-voi-trung-tam-tp-hcm-co-the-khoi-cong-dau-2026-ar946837.html
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