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Trinh Xuan An 씨: 항공권 가격의 투입 비용에 대해 투명해야 합니다.

VnExpressVnExpress18/03/2024

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Trinh Xuan An 대표는 항공권 가격이 높은 것은 반드시 연료비나 수요와 공급의 차이 때문이 아니라, 기업이 투입 비용을 부당하게 계산하기 때문이라고 말했습니다.

3월 18일 질의응답 시간에 국방안보위원회 상임위원인 찐쑤언안 씨는 항공권과 전기 등 일부 품목의 가격 관리에 "많은 문제가 있다"고 인정했습니다.

그에 따르면, 가격 관리에는 완벽한 법적 체계가 있지만, 현재의 역설은 항공료는 오르는 반면 국영기업들은 손실을 보고 있다는 것입니다. 전기 가격도 마찬가지입니다.

"항공권 가격 인상은 반드시 연료비나 수요 공급 때문만은 아닙니다. 현재 베트남 항공 의 비용이 너무 높아 가격에 직접적인 영향을 미치고 있기 때문에 투입 비용은 투명하게 공개되어야 합니다."라고 그는 말했습니다.

국방안보위원회 전문위원은 재무부에 가격 산정 과정을 검토, 검사, 점검하여 기업과 국민의 투입 비용과 편익의 투명성을 확보할 것을 ​​요청했습니다.

국방안보위원회 상임위원인 찐쑤언안이 3월 18일 오전 조사를 받고 있다. 사진: 국회미디어

3월 18일 오전 국방안보위원회 위원인 찐쑤언안(Trinh Xuan An) 의원이 조사를 받고 있다. 사진: 국회 미디어

같은 견해를 가진 HALCOM Vietnam 주식회사 이사회 의장인 Pham Quang Huan 씨도 항공사의 높은 항공권 가격과 손실은 만족스럽지 않다고 말했습니다.

"티켓 가격 인상만으로 항상 높은 수익을 낼 수 있는 것은 아닙니다. 수요와 공급의 최적점을 찾아야 합니다. 티켓 가격이 저렴하더라도 판매량이 증가하면 수익은 여전히 ​​높을 것입니다."라고 후안 씨는 말하며 재정부 장관에게 적절한 해결책을 제시해 달라고 요청했습니다.

3월 1일부터 500km 이상 국내선 항공권의 상한 가격이 5만~25만 동(VND) 인상됩니다. 예를 들어, 1,280km 이상 항공편의 상한 가격은 400만 동(VND)으로, 기존 대비 25만 동(VND) 인상됩니다. 이러한 압력으로 인해 호찌민시에서 디엔비엔까지 가는 노선의 "기본 가격"은 왕복 최대 800만 동(VND)까지 치솟을 수 있으며, 이는 호찌민시에서 태국까지 가는 투어 가격보다 높습니다.

호 득 폭 재무부 장관은 항공료가 교통부에서 발표한 가격 범위 내에서 운영되고 있으며 "범위를 초과하지 않았다"고 설명했습니다.

현재 일부 국가에서는 항공기 가격 상한선을 폐지하여 기업이 시장 수요와 공급에 따라 스스로 가격을 결정할 수 있도록 하고 있습니다. 그러나 가격법은 여전히 ​​항공권 가격 상한선을 규정하고 있으며, 기업들은 규정에 따라 영업하고 있으므로 가격 관련 법률을 위반한 것은 아닙니다.

호득폭 재무부 장관이 3월 18일 오전 질의에 답변하고 있다. 사진: 국회 미디어

호득폭 재무부 장관이 3월 18일 오전 질의에 답변하고 있다. 사진: 국회 미디어

재무장관은 또한 코로나19 팬데믹으로 인해 국내선과 국제선 운항이 중단되면서 항공업계가 직면한 어려움을 재차 강조했습니다. 최근 지정학적 갈등과 경기 침체로 인해 항공업계가 타격을 입었고, 러시아와 일본 등 일부 국가의 베트남 관광객 수가 감소했습니다.

"대나무는 많은 노선을 감축했고, 비엣젯 항공 역시 어려움에 직면해 있습니다. 베트남 항공은 최대 37조 VND의 누적 손실을 기록했고, 역대 최고 이익은 3조 VND에 불과합니다."라고 폭 씨는 말했습니다.

장관에 따르면, 투입 비용 절감, 항공 서비스 시스템 개편, 경영 및 비용 절감은 민간 기업들이 가장 우려하는 사안입니다. 베트남 항공과 관련하여 기업국자본관리위원회와 교통부 또한 매우 우려하고 있습니다.

재무부는 기업들에게 인력을 간소화하고, 품질을 개선하고, 사업 효율성을 보장할 것을 요청했습니다.

2월 VnExpress 에 따르면, 많은 국내선 노선이 항공권 부족에 시달리며 가격이 상승했습니다. 3월 중순 이후 국내선 항공권 가격은 하락세를 보였습니다. 항공권 가격 상승의 원인 중 하나는 A321 엔진 문제로 인한 항공기 부족입니다. 이로 인해 올해와 2025년 베트남 항공사의 공급량이 급격히 감소할 것으로 예상됩니다.

손하


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