잠재력과 이점을 촉진하고, 자원을 효과적으로 동원하며, Thanh Hoa를 국가 해양 경제의 강력한 지방으로 건설합니다.

많은 잠재력과 해양 경제 개발을 위한 뛰어난 이점을 갖춘 탄호아 성은 해양 경제 개발을 위해 자원을 동원하고 효과적으로 활용하여 성의 사회 경제적 발전을 빠르고 지속 가능하게 촉진했으며, 점차 탄호아 성을 전국의 해양 경제에서 강력한 성으로 만들었습니다.

정치국 위원이자 총리인 팜 민 찐이 탄호아성 응이선 경제특구의 여러 주요 프로젝트 시행 상황을 시찰했다. 사진: VNA

해양 경제의 잠재력과 이점을 홍보합니다

Thanh Hoa 성은 홍강 삼각주와 함께 북중부 및 중부 해안 지역의 교차점에 위치하고 있으며, 우리나라 서북서부 지역과 라오 인민 민주주의 공화국의 북동부 바다로 가는 가장 가까운 관문입니다.Thanh Hoa는 해양 경제를 개발할 수 있는 많은 잠재력과 뛰어난 이점을 가진 성으로, 영해 면적이 17,000-18,000km2 ^로 본토 면적의 1.6배이며, 102km 길이의 호 모양의 해안선을 가지고 있습니다.해안을 따라 7개의 하구와 2개의 큰 섬(Hon Ne 섬과 Hon Me 섬 군집)이 있습니다.아름다운 해변과 부드러운 모래톱이 많아 Sam Son 해안 관광 도시 지역, Hai Tien, Linh Truong(Hoang Hoa 군), Hai Hoa, Bai Dong(Nghi Son 타운)과 같은 해양 관광을 개발하기에 매우 유리합니다. 티엔짱(꽝쑤엉 현)은 해양 문화 퇴적물이 풍부한 곳으로, 수많은 유물, 명승지, 무형유산을 보유하고 있으며, 어민들의 독특한 축제와 문화 활동을 통해 이러한 유산을 뚜렷이 보여줍니다. 이 지역의 해안 지역에는 8대 국가 중점 경제 구역 중 하나인 응이썬 경제 구역이 있으며, 응이썬 심해항은 만재 중량 7만 톤(DWT)의 선박을 수용할 수 있고, 응이썬 항의 근해 지역은 20만 DWT 이상의 선박을 수용할 수 있습니다. 이러한 요소들은 탄호아 성이 해양 관광, 해안 산업, 항만, 어업, 양식, 해산물 등 다양한 해양 경제 분야를 발전시키는 데 유리한 조건을 제공합니다.

국가 건설과 국방에 있어 바다의 위치, 역할, 그리고 중요성을 충분히 인식하고 있는 탄호아성은 최근 몇 년간 기존의 잠재력과 장점을 최대한 활용하고, 해양 경제 개발을 위한 자원을 효과적으로 동원하며, 탄호아성의 사회경제적 발전을 신속하고 지속 가능하게 촉진하고, 탄호아성을 국가 해양 경제의 강자로 점진적으로 발전시켜 왔습니다. 탄호아성은 해양 경제 발전, 획기적인 발전, 그리고 모든 분야의 사회경제적 발전을 촉진하기 위해 다양한 프로그램, 프로젝트, 메커니즘, 정책을 발표해 왔습니다.

하이티엔 해변 관광 지역(호앙호아)

해양 관광의 개발과 관련하여 해양 관광의 잠재력과 이점을 효과적으로 활용하고 홍보하기 위해 최근 두 임기인 2015-2020년 임기의 제18차 성당 대회와 2020-2025년 임기의 제19차 성당 대회에서 관광 개발을 리더십, 방향에 초점을 맞추고 관광을 성장 기둥, 성의 선봉 경제 부문으로 전환하는 핵심 프로그램으로 지정했으며 해양 관광은 개발을 위한 3대 우선 관광 상품 중 하나입니다. 이 성은 2025년까지의 Thanh Hoa 성 관광 개발 전략(2030년 비전 포함), 2025년까지의 선봉 관광 상품 개발 프로젝트(2030년 비전 포함) 등 해양 관광을 개발하기 위한 전략과 프로젝트를 적극적으로 발표했습니다. 해안 관광 지역 및 목적지 개발을 위한 13개 계획 개발을 시행하고, 투자 자원을 우선시하여 관광 인프라 시스템을 완성합니다. 대규모 리조트 및 호텔 프로젝트가 완료되고 활용될 수 있도록 요구, 유치 및 조건을 만드는 데 중점을 두고 FLC 리조트 및 골프장 단지, 바다 광장, 삼손 시티 축제 경관 축, 플라밍고 하이 티엔과 같은 지방의 해안 관광의 모습을 극적으로 변화시킵니다.현재 이 지방의 해안 관광 지역에는 35,300개의 객실을 갖춘 약 780개의 숙박 시설과 36,200개의 좌석을 갖춘 관광 및 음식 서비스를 제공하는 320개의 시설이 있어 증가하는 관광객 수요를 충족합니다.해안 관광 상품은 전문적인 방향으로 개발되고 있으며, 또한 바다 광장, 수상 음악, 삼손 시티의 산책로, 메 섬, 네 섬 투어, 하이 티엔 관광지구의 패러글라이딩 축제와 같은 여러 가지 새로운 관광 상품이 운영되고 효과적으로 홍보되고 있습니다.2021년~2023년 동안 탄호아 지방 관광은 연평균 17.8%의 성장률로 2,650만 명 이상의 방문객을 유치했습니다.

해안 산업 개발과 관련하여, 응이손 경제특구 ^(1)는 이 지방과 남부 삼각주, 북중부 지역의 경제 성장의 원동력이자 핵심 역할을 수행합니다. 이 경제특구는 총리가 매력적인 투자 인센티브를 갖춘 전국 8대 핵심 해안 경제특구 중 하나로 선정한 다부문, 다부문 경제특구입니다. 응이손 경제특구 개발은 제17차 당대회(2010-2015년), 제18차 당대회(2015-2020년), 제19차 당대회(2020-2025년)까지 3기 동안 지방 당위원회의 핵심 사업 중 하나로 지정되었습니다. 2020년 8월 5일자 정치국 결의안 제58-NQ/TW호 "2030년까지 탄호아성 건설 및 개발, 2045년 비전"은 응이썬 경제구역에 대한 필수 인프라 공사를 지속적으로 동시적으로 투자하고 완료하여, 이 경제구역을 국가의 주요 해안 도시, 산업 및 서비스 중심지 중 하나로 육성한다는 목표를 명시하고 있습니다. 탄호아성은 이러한 관점을 충분히 인지하고 최근 몇 년간 중앙 정부의 지원을 요청하고, 성 내 최대 자원을 동원하여 응이썬 경제구역의 사회경제적 인프라 구축에 투자하고 투자를 유치해 왔습니다. 이를 통해 탄호아성은 해안 산업 발전을 핵심으로 하는 북중부 지역 및 전국 중공업의 주요 중심지 중 하나로 자리매김할 것입니다. 지금까지 응이손 경제특구는 332개의 직접 투자 프로젝트(25개의 외국인 직접 투자(FDI) 프로젝트 포함)를 유치했으며, 총 등록 투자자본은 159,5950억 VND와 12,827백만 USD입니다. 여러 대규모 프로젝트가 완료되어 가동에 들어가 특히 탄호아성과 국가 전체의 경제 성장에 크게 기여했습니다. 예를 들어 총 투자액이 28억 USD인 응이손 2 화력 발전소, 총 투자액이 5,8700억 VND인 응이손 국제 항만, 총 투자액이 4,9800억 VND인 응이손 제1철강 공장 등이 있습니다. 특히 총 투자액이 약 93억 USD이고 연간 원유 생산량이 1,000만 톤인 응이손 정유 공장은 탄호아성을 석유 정제 산업 분야에서 전국의 주요 지역 중 하나로 만들어 전국의 가솔린과 석유 수요의 40%를 공급하고 확보합니다. 또한, 해안 지역, 마을, 도시들이 투자를 유치하여 총 면적 304헥타르, 등록 투자 자본금 2조 3,357억 동(VND)에 달하는 11개의 산업 클러스터를 조성했습니다. 현재까지 일부 산업 클러스터는 많은 기업의 생산 및 사업 활동을 유치하여 산업 및 수공예 생산 능력 향상에 기여하고 해양 경제 발전을 촉진하고 있습니다.

인프라 개발과 관련하여, 2018년부터 현재까지 이 지방은 삼손시에서 광쑤엉까지의 해안 도로 구간, 동서 4호선에서 응이손 항구까지, 국도 1A호선에서 동서 4호선의 시작 지점에서 응이손 항구까지 이어지는 도로 등 해안 지역을 통과하는 많은 지역 간 교통 경로를 완성하고 활용하고 있습니다. 응아손에서 황호아, 황호아에서 삼손, 광쑤엉에서 응이손 타운까지 이어지는 해안 도로 구간, 빔손 산업단지에서 응아손에서 황호아까지 이어지는 해안 도로 구간 등 여러 주요 교통 경로가 배치되고 있습니다.

영어: 항구 인프라와 관련하여 이 지방에는 응이손 항과 레몽 항이라는 두 개의 항구가 있습니다.그 중 응이손 항은 특수 항만으로 발전할 가능성이 있는 유형 I 항구로 현재 70,000DWT 용량의 선박을 수용할 수 있는 25개의 항구가 운영 중입니다.응이손 심해 항구 클러스터의 강점을 효과적으로 활용하기 위해 탄호아 성은 응이손 경제 구역의 지역 물류 센터에 대한 투자를 촉구하고 유치하는 데 중점을 두었습니다.국제 및 국내 해상 운송 차량을 지원하고, 응이손 항을 통해 컨테이너로 상품을 운송하는 기업을 지원하고, 상품을 수출하는 기업을 유치하고, 대형 해운사가 응이손 항을 통해 국제 컨테이너 운송 경로를 개설하도록 촉구하는 정책을 발표했습니다.처음에는 국제 컨테이너 운송 경로를 활용하기 위해 두 개의 해운사인 CMA, CGM(프랑스), VIMC Shipping Company(베트남)를 유치했습니다. 항구를 통한 물품 적재 및 하역 용량은 매년 증가하여 2023년에는 4,450만 톤에 도달했습니다. 항구 외에도 이 지방의 하구는 부두와 화물 항구를 건설하기에 유리한 조건을 갖추고 있습니다. 이 중 꽝남, 락숭, 꽝쩌우 등은 2021~2030년 베트남 해상 항만 시스템 개발 기본 계획에 포함되어 있으며, 2050년 비전을 가지고 있습니다.

응우록(Hau Loc) 마을의 어부들이 바다로 갈 준비를 하고 있습니다.

영어: 양식업과 어업과 관련하여 Thanh Hoa성의 해역은 101개 해산물 과에 속하는 203개 속에 속하는 약 426종의 수생 자원이 풍부하고 다양한 것으로 평가되며, 이는 통킹만에서 발견되는 총 종의 68.7%를 차지합니다.특히 Hon Me 섬 주변 해역에는 전복, 그루퍼, 도미, 장어, 바닷가재와 같이 경제적 가치가 높은 희귀종이 있습니다.전체 해산물 매장량은 약 140,000톤에서 165,000톤에 이릅니다.Thanh Hoa성은 양식업을 대규모, 고품질, 지속 가능한 상품 생산 산업으로 발전시키기 위해 2030년까지 해상에서 국가 주권을 확고히 보호하는 양식업 개발 프로젝트, 15m 이상의 어선 소유자를 위한 항해 모니터링 장비 구매 및 항해 모니터링 장비 서비스 가입료를 지원하는 정책과 같은 많은 프로젝트와 정책을 발표했습니다. 성의 해양 생산 단결 그룹을 통합하고 발전시킵니다... 현재, 성 전체에는 8개의 어항과 폭풍을 피하기 위해 어선이 정박하고 정박할 수 있는 4개의 정박지가 있으며, 총 수용 가능 선박 수는 2,000척이 넘습니다. 모든 종류의 어선이 6,057척 있으며, 그 중 1,095척은 15m 이상입니다. 해산물을 가공, 거래 및 수출하는 28개의 기업이 있으며, 총 수용 가능량은 연간 약 28만 톤입니다. 그 중 5개 기업이 일본, 한국 등 주요 시장에 대한 공식 수출에 참여합니다... 2023년 성의 어획 및 양식 총 생산량은 2020년 대비 11.5% 증가한 215.6만 톤에 이를 것입니다.

최근 몇 년간 해양 자원 활용을 위한 솔루션의 동시적 실행으로, 이 지방의 해안 지역은 역동적인 개발 지역으로 자리 잡았습니다. 2020년부터 2023년까지 생산 가치 성장률은 이 지방에서 가장 높은 12.94%를 기록했습니다. 응이썬 경제특구는 이 지방 경제를 이끄는 원동력, "기관차"로서의 역할을 지속적으로 추진하고 있습니다. 삼썬, 하이티엔, 하이호아 등의 도시 지역과 해안 관광 지역이 활발하게 발전하고 있으며, 자원 개발 및 양식 산업은 지속적으로 강력한 성장을 거듭하며 이 지방의 높은 경제 성장을 촉진하는 데 크게 기여하고 있습니다. 2021년부터 2023년까지 지역 내 총생산(GRDP) 성장률은 9.6%로 전국 5위를 차지했으며, 2024년 1분기에는 약 13.15%로 전국 3위를 기록했습니다. 이 중 해안 지역은 이 지방의 성장에 약 61% 기여했습니다.

달성된 성과 외에도, 성의 해양 경제 자원 개발은 여전히 몇 가지 한계와 어려움을 안고 있습니다. 특히 해양 경제 발전은 성의 잠재력과 장점에 걸맞지 않습니다. 해양 관광은 투자 유치에 집중되었지만, 아직 성의 핵심 경제 분야로 자리 잡지 못했습니다. 해안 지역의 경제 사회 기반 시설 체계는 아직 동기화되지 않아 투자 유치 및 해양 경제 발전을 위한 강력한 추진력을 제공하지 못하고 있습니다. 해안 지역과 도시, 해안 지역과 내륙, 해양 경제 부문과 분야 간의 발전 연계는 여전히 일관성이 없고 효과적이지 않습니다. 해양 경제 개발에 대한 과학기술 적용은 미흡하며, 경제 발전을 위한 고급 인력 유치 및 양성은 수요를 충족하지 못했습니다. 해양 자원 및 환경에 대한 국가 관리는 충분한 관심을 받지 못하고 있으며, 일부 해양 자원은 과도하게 개발되어 생물 다양성과 해양 생태계에 영향을 미치고 있습니다. 해안 지역 주민, 특히 어민의 소득은 여전히 낮습니다. 해안 지역은 자연재해, 폭풍, 홍수의 영향을 받는 경우가 잦으며, 폭우, 산사태, 해수면 상승 등이 동반되어 그 규모와 결과가 점점 더 커지면서 생산과 사람들의 삶에 영향을 미칩니다.

광티엔 구(삼선시)의 어부들이 바다에 머물기 위해 먼 바다로 나가 낚싯도구를 준비하고 있습니다.

국가 해양 경제의 강력한 지방이 되기 위해 노력합니다.

2020년 8월 5일자 정치국 결의안 제58-NQ/TW호 "2030년까지 탄호아성 건설 및 개발, 2045년 비전"은 포괄적인 개발을 명시하고 있지만, 3대 핵심 경제·사회 영역에 초점을 맞추고 있습니다. 여기에는 응이썬 타운과 삼썬 시티라는 두 개의 성장 거점을 중심으로 해안 및 섬 지역의 획기적이고 지속 가능한 개발이 포함됩니다. 이는 전문가들이 21세기를 바다와 해양의 세기로 평가하는 만큼 특히 의미가 있습니다. 해양 경제는 경제 성장 지원, 일자리 창출, 혁신 촉진에 있어 막대한 잠재력을 보유하고 있습니다.

해양 경제 자원을 효과적으로 활용하고, 사회경제 발전의 돌파구를 마련하며, 탄호아성을 북부의 새로운 성장 거점으로 건설하고 발전시키기 위해, 탄호아성은 2018년 10월 22일자 제12차 중앙집행위원회 결의 제36-NQ/TW호 "2030년까지 베트남 해양 경제의 지속 가능한 발전 전략, 2045년 비전"에 따른 과제와 해결책을 확고하고 동시에 이행할 것입니다. 또한 당의 지침, 정책 및 국가 법률을 준수하며, 다음과 같은 핵심 과제와 해결책의 효과적인 이행을 주도하고 지도하는 데 중점을 둘 것입니다.

첫째, 사회경제 발전에 있어 해양의 위치, 역할, 중요성, 그리고 환경 보호, 수산자원, 그리고 해양 및 섬 주권과 관련된 해양 경제자원의 개발 및 효과적 이용의 중요성에 대한 홍보를 강화하고 모든 계층, 부문, 기업, 그리고 국민의 인식을 제고합니다. 국가 계획을 면밀히 검토하고, 해양 및 섬 관련 성급 계획을 검토, 수정, 보완, 연계, 개선하고 효과적으로 시행함으로써, 성급 및 인근 성급 내륙, 연안, 해양 및 섬 지역의 보존과 개발이 조화롭고 동시적으로 연계되도록 보장합니다.

둘째, 해양 공간의 잠재력과 이점을 활용하는 동시에 자원을 동원하고 효과적으로 활용하여 해양 경제 분야를 발전시킵니다.

안팟 마리나(응이손 타운).

해양 관광 분야에서는 경쟁력 강화, 관광객 유치, 브랜드 구축을 위해 새롭고 품격 있으며 독특하고 차별화된 해양 관광 상품을 지속적으로 개발하고 개발하여 4계절 관광을 목표로 합니다. 특히, 해안을 따라 3대 주요 해양 관광 중심지를 집중 개발합니다. 하이티엔-린쯔엉-호앙푸 지역(호앙호아 구), 삼선시 및 꽝쑤엉 구, 하이호아 중심가와 혼메 지역(응이선 타운)을 중심으로 개발합니다. 혼네 및 혼메 섬 지역의 해양 및 섬 탐험 관광 상품, 해저 탐험 관광 및 기타 복합 관광 서비스를 연구 개발합니다.

해안 산업 발전을 위해, 석유화학 정제 및 석유화학 후처리 제품 가공, 야금, 식품 가공 등 해안 산업, 해양 관련 산업 발전을 위한 투자 프로젝트를 유치하고 실행할 수 있는 유리한 환경을 조성합니다. 필수 인프라 구축에 대한 동시적이고 현대적인 투자에 집중하여 응이썬 경제특구를 베트남의 주요 해안 도시, 산업 및 서비스 중심지로 육성합니다. 응이썬 경제특구의 제8차 전력 계획에 따라 LNG 발전 프로젝트에 대한 투자를 유치하고, 계획에 따라 풍력, 태양광 및 기타 재생에너지 건설 및 활용에 대한 투자를 촉진합니다.

해양 경제를 위해 응이선 심해항 클러스터의 강점 활용을 촉진하고, 응이선 항을 전국 및 지역 간 사회경제 발전에 기여하는 특구로 점진적으로 업그레이드하며, 레몬, 꽝쩌우, 꽝냠 항을 계획에 따라 투자, 업그레이드 및 확장합니다. 응이선 항을 통해 컨테이너로 상품을 운송하는 기업을 유치하기 위한 효과적인 솔루션을 지속적으로 시행하여 중앙 정부의 수출입 수입 확보 및 지방 재정 수입 증대에 기여합니다. 합리적인 구조의 해상 운송 선단을 구축하여 국내 운송 시장의 수요를 충족하고, 운송 공급망에 깊이 참여하며, 국제 시장 점유율을 점진적으로 확대 및 확보합니다.

양식 및 해산물 이용을 위해, 양식업의 산업화 및 현대화를 위한 구조조정을 추진하고, 양식, 해산물 이용, 보존 및 가공에 과학기술을 적용하여 경제적 가치가 높은 제품을 생산하고 시장 수요를 충족시키도록 합니다. 연안 어선 감축 및 원양 어선 대형화로 양식업을 대대적으로 전환하여 해양 자원 재생에 기여하고, 어업 조합 및 해상 생산팀을 구성합니다. 하이쩌우, 꽝냠, 호앙쯔엉 어항, 락호이, 락방 방파제 등 어항 개선에 투자합니다.

셋째, 행정 개혁을 추진하고 투자 및 사업 환경을 강력히 개선하며 경제 분야의 다양한 자원을 동원하여 해양 경제의 지속 가능한 발전에 투자합니다. 지속 가능한 발전이라는 목표와 연계하여 투자자들에게 적극적으로 접근합니다. 국가 예산을 효과적으로 사용하여 해안 지역 인프라 개발에 투자하고, 지방의 4대 역동적인 경제 중심지 ^(2)를 연결하여 지방의 사회 경제적 발전을 신속하고 지속 가능하게 촉진합니다. 토쑤언 공항에서 응이선 경제 구역으로 이어지는 경로와 탄호아성 응옥락현 호치민로에서 호아빈성 탄락현 6번 국도로 이어지는 지역 간 연결 교통 경로를 통해 응이선 항구에서 토쑤언 공항까지 이어지는 경제 회랑을 점진적으로 형성합니다.

넷째, 해양 경제의 지속 가능한 발전을 위해 혁신을 지속하고 선진 과학기술 성과를 적용한다. 관광산업, 중공업, 석유화학 산업 등의 발전 수요를 충족하는 고급 인력을 양성하고, 해양 분야에 대한 깊은 전문 지식을 갖춘 관리자, 과학자, 전문가로 구성된 팀을 점진적으로 구축하는 인재 유치 메커니즘과 정책을 마련한다. 해안 지역 주민의 취업 전환을 위한 직업 훈련을 효과적으로 시행한다.

다섯째, 해양 생물 다양성과 자연 해양 생태계의 환경 보호, 보존 및 지속 가능한 발전을 강화합니다. 예측 능력을 향상시키고, 자연 재해를 적극적으로 예방 및 완화하며, 기후 변화와 해수면 상승에 적응합니다. 사회경제적 발전과 더불어 해양 및 도서 지역의 국방과 안보를 확보합니다. 해양 및 도서에 대한 국가 관리를 강화하고, 특히 해상 기능 세력 간의 긴밀하고 효과적인 협력을 통해 주권 수호, 해양 및 도서 지역의 안보 및 안전 보장을 강화합니다. 해양 및 도서 지역의 국민 안보 태세와 연계된 국방 태세를 확고히 구축합니다.

도 트롱 헝

당 중앙위원회 위원, 도당위원회 서기, 탄호아성 인민위원회 위원장

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(1) 응이손 경제수역은 2006년 총리에 의해 설립되었으며(총리의 2006년 5월 15일자 결정 제102/2006/QD-TTg), 면적은 18,611.8헥타르이고, 여기에는 틴지아 현(현재의 응이손 타운)의 12개 남부 코뮌이 포함됩니다. 2018년 12월 7일 총리는 결정 제1699/QD-TTg에서 2050년 비전을 가지고 응이손 경제수역 건설을 위한 기본 계획을 2035년까지 조정 및 확대하는 것을 승인했습니다. 이에 따라 응이손 경제수역은 106,000헥타르로 확대되었습니다(그 중 육지와 섬 지역은 66,497.57헥타르이고 수면적은 39,502.43헥타르입니다).

(2) 포함 내역: 1- 탄호아 시 역동적 중심지 - 삼손 시, 2- 남부 역동적 중심지(응이손 경제권), 3- 북부 역동적 중심지(타치탄 - 빔손), 4- 서부 역동적 중심지(람손 - 사오방)

출처: https://baothanhhoa.vn/phat-huy-tiem-nang-loi-the-huy-dong-hieu-qua-cac-nguon-luc-xay-dung-thanh-hoa-tro-thanh-hoa-tinh-manh-ve-kinh-te-bien-cua-ca-nuoc-220509.htm