베트남 공산당 중앙위원회 후보위원이자 안장성 당위원회 부서기, 안장성 인민위원회 주석인 호 반 뭉이 세미나에서 연설했다.
안장성 건설부에 따르면, 안장성은 교통 인프라 개발을 3대 전략적 돌파구 중 하나로 지정했으며, 이는 사회경제 발전의 "근간" 역할을 하고, 국방 및 안보를 보장하며, 지역 발전 공간을 확대하는 데 기여할 것이라고 밝혔습니다.
메콩강 상류 지역에 위치한 안장성은 홍수, 해수 침입, 강둑 침식의 직접적인 영향을 받고 있습니다. 이에 따라 안장성은 교통 개발이 계획 단계부터 설계, 건설, 운영 관리까지 기후 변화에 "선제적으로 적응"해야 한다고 판단했습니다.
각각의 새로운 교통 프로젝트는 지반 높이, 배수 및 침식 방지 자재에 대해 세심하게 계획되어 지속 가능성, 안전성 및 환경 친화성을 보장하는 동시에 국가 녹색 성장 전략에 발맞춰 온실가스 배출량 감소에도 기여합니다.
세미나에서 베트남 공산당 중앙위원회 후보위원이자 안장성 당위원회 부서기 겸 인민위원회 주석인 호 반 뭉(Ho Van Mung)은 안장성이 대외 교통 인프라 개발 방향을 설정함에 있어 캄보디아 왕국과의 연결, 호치민 시와의 연결, 그리고 메콩델타 지역의 여러 성들과의 연결이라는 세 가지 핵심 연결 방향을 설정했다고 밝혔다.
응우옌 동 퐁 교수(경제학 분야 국가교수직 부주석, 전 당서기, 전 호찌민 경제대학교 이사장)가 세미나에서 강연을 했습니다.
동시에 안장성은 특히 라흐자 동과 롱쑤옌 동을 연결하는 교통 노선을 연구 및 시행하는 등 교통 인프라 개선을 지속하고 있습니다.
그러나 국가 예산만으로는 교통 인프라 시스템 개발에 필요한 투자 수요를 완전히 충족하기 어려울 것으로 예상됩니다. 따라서 자원의 효율적인 활용, 특히 사회 구성원들이 교통 인프라 개발에 참여하도록 하는 것이 매우 중요합니다.
또한, 오늘날 가장 중요한 문제 중 하나는 교통 인프라가 기후 변화에 적응하지 못하고 있다는 점입니다. 안장성 인민위원회 호반뭉 주석은 "이번 학술대회를 통해 안장성은 호찌민 경제대학교와 협력하여 기후 변화에 적응하는 교통 인프라 개발에 필요한 자원을 효과적으로 동원하고 활용할 수 있는 해결책을 모색하고자 합니다."라고 밝혔습니다.
안장성 재정국장인 팜 민 탐(Pham Minh Tam)이 발표를 진행했습니다.
응우옌 동 퐁 교수(국가평의회 경제부주석, 전 호치민시 경제대학교 당서기 및 이사장 역임)는 메콩델타 지역이 잠재력이 풍부하고 국가 경제 발전에 크게 기여하고 있다고 강조했습니다. 그러나 이 지역은 개발 수요를 충족하기 위한 교통 인프라 부족을 비롯한 여러 가지 문제에 직면해 있다고 지적했습니다.
최근 몇 년 동안, 특히 2022년 4월 2일 제13차 당대회 정치국 결의안 제13-NQ/TW호(2030년까지 메콩델타 지역의 사회경제 발전 방향 및 국방·안보 확보, 2045년까지의 비전 제시)가 시행되면서 많은 사업들이 추진되었고, 현재도 추진 중이며, 이 지역의 발전을 위한 새로운 기회들을 열어주고 있습니다.
안장성 농업환경부 부국장인 호 탄 빈 씨가 발표를 했습니다.
호치민 경제대학교(UEH)는 국가 차원에서 "기후 변화에 적응하기 위한 메콩델타 지역의 교통 인프라 개발 자원 동원 및 효율적 활용 혁신 방안의 현황 및 해결책"이라는 과학기술 프로젝트를 주도하는 기관으로 선정되었습니다. UEH는 안장성 외에도 빈롱성, 동탑성, 껀토시에서 이 프로젝트를 수행하고 있습니다.
이번 세미나에서는 건설부, 재정부, 농업환경부 대표들이 발표를 통해 안장성 교통 인프라의 현황과 2030년까지의 계획 방향, 그리고 2045년까지의 비전을 제시했습니다. 또한 안장성 교통 인프라 개발을 위한 재원 동원 방안과 기후변화가 안장성 교통 인프라 시스템에 미치는 영향에 대해서도 논의했습니다. 더불어 실무 경험을 공유하고 안장성 교통 인프라 건설 및 개발을 가속화하기 위한 획기적인 해결책을 제시했습니다.
글과 사진: 비치 투옌
출처: https://baoangiang.com.vn/phat-develop-ket-cau-ha-tang-giao-thong-tai-an-giang-thich-ung-voi-bien-doi-khi-hau-a464406.html
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