동안구 타홍방조제 노선 계획 및 위치 승인

결정에 따르면, 동안현 타홍 제방 경로(K48+165에서 K64+126까지)의 계획 및 위치(축척 1/500)는 하노이 건설 계획 연구소에서 작성하고 하노이 계획 및 건축부에서 평가했습니다. 출발점은 쑤언칸(Xuan Canh) 마을의 즈엉강(Duong River) 제방과 교차하고, 도착점은 동안(Dong Anh) 지역의 다이막(Dai Mach) 마을과 메린(Me Linh) 지역의 짱비엣(Trang Viet) 마을의 경계입니다. 이 코스의 길이는 약 16km이다.

이 노선은 수도의 일반 건설 계획, 수도의 교통 계획, 승인된 도시 구획 계획 N4, N8, GN, GN(A), 레드 리버에 따라 기존 제방 경로를 기반으로 결정됩니다. 이 노선에는 지방 주요 도로, 지방 간 도로, 도시 주요 도로 등 다양한 등급의 구간이 포함됩니다.

제방 위의 도로는 너비가 B = 11.0m에서 B = 18.5m이고, 일반적인 횡단면은 B = 11m이며 구성 요소는 다음과 같습니다: 7.5m 도로(2차선), 2.5 + 1m 보도; B = 18.5m에는 다음이 포함됩니다: 15m 도로(4차선), 보도(2.5 + 1)m.

도시 지역 내부의 제방 보행로의 너비는 B = 11m에서 B = 13.5m이며, 일반적인 횡단면은 다음과 같은 구성 요소를 포함합니다. 도로 7~7.5m(2차선), 제방 쪽 보도의 너비는 1m, 도시 주택 쪽 보도의 너비는 3~5m입니다. 북하노이 스마트시티 지역을 통과하는 노선 구간과 주요 도시 노선 TC13과 일치하는 구간에는 도시 도로 규모에 맞춰 B = 28m(주차선 4개, 보조차로 2개), B = 42.5m(주차선 6개, 보조차로 2개)의 방조제 토우를 건설합니다.

강 바깥쪽 제방 보도의 너비는 B = 11m이고, 일반적인 횡단면은 다음과 같은 구성 요소로 구성됩니다. 7m 도로바닥(2차선), 제방 쪽에 1m 너비의 보도, 바깥쪽에 3m 너비의 보도.

해당 노선의 일반적인 횡단면은 이 결정에 첨부된 승인된 노선 계획과 위치 도면에 표시되어 있습니다. 도로의 횡단면 구성 요소는 담당 기관에서 승인한 도로 건설 투자 프로젝트에 따라 정확하게 결정됩니다.

시인민위원회는 시인민위원회의 승인 결정에 따라 계획 및 건축부에 계획 도면과 노선 위치를 검토 확정하도록 지시했습니다.

동안구 인민위원회는 관련 기관과 협조하여 승인된 노선계획 및 위치문서를 공표하여 관련 기관 및 개인이 이를 알고 시행할 수 있도록 주재한다. 투자사업 시행 시 토지수용 및 부지정리와 함께 도로경계표지 설치작업도 병행하여 실시한다. 승인된 도로의 계획, 설계도 및 위치에 따라 도로 양쪽의 토지 및 건설 질서를 엄격히 관리합니다.

출처: https://kinhtedothi.vn/phe-duyet-phuong-an-vi-tri-tuyen-duong-de-ta-hong-thuoc-huyen-dong-anh.html