히치하이커, 84명 태운 미 항공기 엔진 끄려고 음모

84명을 태운 알래스카 항공기에 히치하이킹을 한 조종사 조셉 에머슨은 엔진을 끄기 위해 소화 스위치를 작동시키려 했지만 실패했습니다.

이 사건은 10월 22일 저녁( 하노이 시간 10월 23일) 워싱턴주에서 샌프란시스코로 향하던 미국 항공사 알래스카 항공의 엠브라에르 E175 항공기에서 발생했습니다. 이 항공기에는 승객 80명과 승무원 4명이 탑승하고 있었습니다.

알래스카 항공 대변인은 "조종석 승객석에 앉을 권한이 있는 사람과 관련된 보안 위협으로 인해 항공기가 포틀랜드로 우회되었습니다."라고 밝혔습니다.

멀트노마 카운티 보안관실은 비행기에 탑승했던 히치하이커였던 용의자 조셉 데이비드 에머슨이 두 엔진을 모두 끄기 위해 화재 진압 시스템을 작동시키려 했지만 실패했다고 밝혔습니다. 그는 승무원에 의해 제압되어 착륙 후 경찰에 인계되었습니다.

항공사는 조종사가 업무 시간 외 다른 장소로 히치하이킹하는 것을 허용하는 경우가 많습니다. 이러한 비승무원들은 승객처럼 티켓을 구매할 필요 없이 조종석의 부조종사 좌석에 배정됩니다.

2016년 알래스카 항공의 엠브라에르 E175. 사진: USA Today

에머슨은 살인미수 83건, 타인을 무모하게 위험에 빠뜨린 83건, 그리고 항공기 안전을 위협한 1건의 혐의로 기소되었습니다. 미국 당국은 용의자의 행동 동기를 아직 공개하지 않았습니다.

여객기는 보통 조종석 뒤쪽, 승무원 좌석 뒤에 한두 개의 추가 좌석이 있습니다. 이 좌석들은 대개 항공기 운항에 직접적인 책임이 없는 항공 검사관이나 조종사를 위해 예약되어 있습니다.

현대 항공기에는 할론 1301과 같은 불활성 가스를 사용하여 화재를 산소와 차단하고 진화하는 엔진 화재 진압 시스템이 장착되어 있습니다. 모든 엔진이 꺼진 항공기도 비상 풍력 터빈으로 구동되는 전기 및 유압 시스템을 통해 글라이더처럼 비행할 수 있습니다.

Vu Anh ( 로이터 에 따르면)

소스 링크: https://vnexpress.net/phi-cong-di-nho-am-muu-tat-dong-co-may-bay-my-cho-84-nguoi-4668261.html