Phuc Thanh: 아무도 모르게 5년간 일했고, 한 번은 "불을 끄는" 일을 해서 유명해졌습니다.

(댄 트리) - 한때 무명의 콘텐츠 크리에이터였던 푹 탄은 예상치 못한 "소방" 사고 이후 주목을 받았습니다. 이후 그는 자신만의 "운율"을 담은 기술로 자신만의 흔적을 남겼습니다.

1996년 하노이 에서 태어난 푹 탄은 독특한 "운율" 기술로 콘텐츠 제작 업계에 큰 족적을 남겼습니다. 휴대폰부터 자동차까지, 그는 건조한 모든 것에 "시를 불어넣었습니다".

Phuc Thanh은 리뷰어라고 주장하지 않지만, 자신을 소개자, 진정한 소개자라고 부릅니다.

"제 강점은 항상 짧은 콘텐츠를 만드는 데 있다고 생각해요. 2분도 안 되는 짧은 분량으로는 깊은 감정이나 자세한 리뷰를 전달하기 어렵거든요. 그래서 리뷰어가 아닌 소개자로 제 역할을 정의합니다.

푹탄: 아무도 모르게 5년간 일했고, 그 중 한 번은 "소방"으로 유명해졌습니다( 영상 : 도안 투이 - 딘퉁).

저는 또한 많은 고객과 브랜드에게 다음과 같은 이야기를 했습니다. "짧은 콘텐츠는 청중에게 제품의 존재를 알리는 데 가장 좋습니다. 하지만 진정한 리뷰를 원한다면 분석할 충분한 시간을 가진 긴 형식이 필요합니다." 그는 이렇게 말했습니다.

현재 Phuc Thanh은 TikTok, Facebook, YouTube 등 소셜 네트워킹 플랫폼에서 활발하게 활동하고 있으며, 유머러스한 어조, 재치 있는 말장난, 간결하면서도 가치 있는 정보를 전달하는 능력 덕분에 수십만 명의 팔로워를 확보하고 있습니다.

댄 트리 기자와의 대화에서 "기술 시인"은 자신의 경력 여정, 알려지지 않은 기간, 그리고 소셜 네트워크에서 매일 바뀌는 수많은 트렌드 속에서도 어떻게 자신만의 스타일을 유지하는지에 대해 솔직하게 이야기했습니다.

소방활동으로 갑자기 유명해졌어요

유명한 콘텐츠 크리에이터가 되기 전에는 무슨 일을 하셨나요?

- 저는 유명한 콘텐츠 크리에이터가 되기 전에는 알려지지 않은 콘텐츠 크리에이터였습니다.

저는 카메라맨, 시나리오 작가, 편집자, 사진작가 등 온갖 직업을 거쳤습니다. 나중에는 AutoPro에서 소셜 미디어 플랫폼 관리자 역할도 맡았는데, 그곳에서 꽤 오랫동안 일했습니다.

Phuc Thanh은 유명한 콘텐츠 크리에이터가 되기 전에는 잘 알려지지 않은 콘텐츠 크리에이터였습니다.

전환점은 제가 단편 영상 부문을 맡게 되었을 때였습니다. 처음에는 카메라 앞에 몇 명만 세우고 촬영을 진행했습니다. 하지만 시간이 흐르면서 아무도 그 역할을 맡지 않자, 제가 직접 프레임 안에 서서 한두 편을 촬영하기로 했습니다. 예상치 못하게 그 "소방"이라는 직업이 제게 완전히 새로운 길을 열어주었습니다.

Make Money 4.0은 모든 것을 급격하게 변화시키는 기술 속에서 젊은이들과 돈 버는 기회를 중심으로 한 콘텐츠입니다. 전체 콘텐츠는 여기에서 시청하실 수 있습니다.

당신의 운율 농담은 당신의 진짜 성격에서 나온 것인가요, 아니면 콘텐츠를 만들 때 당신만의 "색깔"을 만들려는 방식인가요?

- 사실 저는 글을 잘 쓰는 타입은 아니에요. 그냥 제가 좀 "미끄러운" 편인 것 같아요. (웃음)

운율 맞추기, 말장난, 농담은 항상 제 성격의 일부였습니다. 친구들과 이야기할 때면 종종 그런 방법들을 사용해서 분위기를 밝게 하곤 합니다.

푸크 탄은 영상에서 자신을 소개하는 독특한 방식이 일상의 말투에서 비롯된다고 말했습니다.

예전에는 비하인드 스토리 콘텐츠를 만들 때만 해도 제 자신을 표현할 기회가 많지 않았어요. 하지만 짧은 영상 플랫폼이 발전하면서 인상적이고 유머러스한 요소들이 우선시되면서, 제 본모습을 보여줄 수 있는 공간이 생긴 것 같아요.

"자동차 산업에서 일하는 것은 농업에서 일하는 것과 같습니다. 왜냐하면 그것은 신에 달려 있기 때문입니다."

여러분은 "말이 안 통한다"고 느낀 적이 있고, 끊임없이 콘텐츠를 만들어야 하는 악순환에 빠져본 적이 있나요?

- 네! 이 직업에서 저뿐만 아니라 다른 많은 콘텐츠 제작자들도 가끔씩 속도가 느려지는 경우가 있습니다. 개인적으로 탄은 "글쓰기 실력 부족"이 문제라고 생각합니다.

끊임없이 일하고 머릿속에 과부하를 주는 건 자연스러운 일이고, 멈추기가 쉽지 않아요. 하지만 저는 적절한 시기에 멈추는 법을 배웠습니다. 쉬기 위해서가 아니라, 뇌에 휴식을 주기 위해서죠. 그러면 생각해야 할 것은 무엇이든 결국 떠오를 거예요.

저는 숨 막히는 듯한 느낌을 극복할 때마다 베트남어가 여전히 광대하며, 활용하고 적용할 수 있는 부분이 많다는 것을 깨닫습니다.

무엇이든 만드는 것은 어렵습니다. 하지만 자동차와 오토바이 업계에서 일하는 것은 또 다른 문제를 안고 있습니다. 이런 제품들은 빌리기가 쉽지 않습니다. 촬영을 위해 자동차를 빌리는 것은 휴대폰이나 헤드폰을 빌리는 것과는 완전히 다르기 때문입니다.

촬영하려면 진짜 차가 필요하고, 차를 소유하려면 인맥과 신뢰가 필요한데, 이런 것들은 하룻밤 사이에 만들어질 수 없습니다.

그렇다면 그가 무명의 콘텐츠 제작자였을 당시, 탄은 어떻게 제품을 빌려서 리뷰할 수 있었을까요?

이전에는 자동차 업계에서 명성 있는 회사인 AutoPro에서 일했습니다. 하지만 처음 일을 시작했을 때는 전시장에 가서 차를 빌리는 게 쉽지 않았습니다.

Phuc Thanh에 따르면, 자동차를 빌려서 촬영하는 것은 휴대전화나 헤드폰을 빌리는 것과는 전혀 다르다고 합니다.

처음에는 "저는 이쪽에서 왔어요, 저쪽에서 왔어요..."라고 자기소개를 해야 했지만, 사실 그들은 저를 믿거나 기억할 이유가 전혀 없었습니다. 모든 것은 아주 사소한 것부터 시작해야 했습니다.

예전에는 쇼룸에 가서 사진 찍어 달라고 부탁하고 기사 써 달라고 하던 때가 생각납니다. 제가 진지하게 일하고, 사진도 꼼꼼히 찍고, 차에 대한 존중심을 보이는 걸 보고는 좀 더 유연하게 대처하기 시작했죠.

처음에는 쇼룸에서 차를 좀 더 나은 구석으로 옮길 수 있었고, 그런 다음 차를 문 밖으로 몰고 나갈 수 있었고, 그다음 100~200m 정도 밖으로 나간 후에야 "좋아요, 어디든 가져가서 촬영해도 돼요."라는 허락을 받았습니다.

그 신뢰를 얻는 데 몇 년이 걸렸어요. 지름길은 없죠. 제 몇 분짜리 온라인 영상을 보는 사람들은 대부분 그걸 알아채지 못하죠.

사장님이 저에게 그 일을 맡겼을 때, 생각할 시간이 별로 없었습니다. 사장님은 매우 단호하신 분이셨고, 그 마음이 저에게도 영향을 미쳤습니다. 처음 하루 이틀 동안 하노이에 있는 여러 전시장에 전화를 걸어 차를 빌릴 기회를 찾아야 했던 기억이 납니다.

처음에는 쇼룸에서 차를 좀 더 나은 구석으로 옮길 수 있었고, 그런 다음 차를 문 밖으로 몰고 나갈 수 있었고, 그다음 100~200m 정도 밖으로 나간 후에야 "좋아요, 어디든 가져가서 촬영해도 돼요."라는 허락을 받았습니다.

푹탄

당장 촬영해야 했기 때문에 이틀 동안 관계를 쌓았고, 촬영을 위해 집으로 가져올 첫 차를 찾을 수 있었습니다.

사업을 시작할 당시, 제품을 빌리기 위해 신뢰를 얻는 데 어려움을 겪었던 것 외에도 어떤 어려움을 겪었나요?

- 저는 미디어 출신이지만 자동차 업계에 처음 들어왔을 때는 말 그대로 "빈 종이"와 같았습니다. 편집부터 사진 촬영까지 모든 것이 다른 분야와 완전히 달랐죠. 자동차는 크고 복잡한 제품이어서 감정적으로 만들어질 수 없습니다.

Phuc Thanh은 자동차 리뷰 업계에 처음 들어갔을 때 많은 어려움에 부딪혔습니다.

기술뿐 아니라 프로세스 최적화 문제도 있습니다. 차가 있다고 해서 반드시 촬영이 가능한 것은 아닙니다. 처음에는 아무도 차를 가져다주지 않기 때문입니다. 차가 있는 곳으로 직접 가야 하는데, 이는 종종 불편하고, 시간이나 촬영 조건에 대해 미리 대비할 수도 없습니다.

저는 종종 자동차 제작이 농사와 비슷하다고 농담하곤 합니다. 전적으로 날씨에 달려 있기 때문이죠. 햇볕이 너무 강하면 빛이 타버리고, 흐리면 색감이 망가지고, 비가 너무 많이 오면 촬영이 중단됩니다. 장비는 번거롭고, 인력은 부족합니다.

그 당시 저는 여전히 오토바이로 출근했습니다. 부비동염이 있어서 매주 섭씨 37~38도의 날씨 속에서 하동에서 롱비엔까지 차를 몰고 가야 했습니다. 피곤했지만, 촬영하고 사진도 찍고 제때 포스팅해야 했습니다.

어떤 사람들은 극복하고, 어떤 사람들은 포기합니다.

지금은 좀 나아졌어요. 몇몇 대형 쇼룸에서 공간을 빌려줘서 바로 촬영할 수 있게 됐죠. 하지만 쇼룸에서 촬영하는 건 야외에서 촬영하는 것만큼 좋지 않은 경우가 많아요. 스튜디오 대여도 비싸고, 독립적인 콘텐츠 제작도 항상 경제적으로 가능한 건 아니죠.

저는 제가 만든 숫자가 두 개 이상인 걸 발견했습니다.

"저 역시 독특한 콘텐츠를 만들지만, 항상 제 자신에게 한계를 정해 둡니다."라고 Phuc Thanh이 말했습니다.

많은 사람들이 영상 조회수를 늘리려면 비판하거나 논란을 일으켜야 한다고 생각합니다. 이런 관점에 대해 어떻게 생각하시나요?

- 많은 사람들이 조회수를 늘리려면 자신을 비판하고 혹평하는 콘텐츠를 만들어야 한다고 생각합니다. 하지만 자세히 살펴보면, 그 콘텐츠의 본질은 이상하고 감히 할 사람이 거의 없기 때문에 관심을 끌게 됩니다.

댓글과 반대 의견이 많은 주제의 경우, 실제로는 사회가 관심을 갖고 있기 때문에, 누구든 상호작용을 만들어낼 수 있는 역량을 갖추고 있습니다. 현재 많은 젊은이들이 이러한 방향으로 콘텐츠를 활용하고 있습니다.

저 역시 독특한 요소를 담은 콘텐츠를 제작하지만, 항상 스스로 한계를 정하고 그 경계를 넘지 않으려고 노력합니다. 이것이 바로 제 개인적인 원칙이자, 제가 항상 고수하는 직업 윤리입니다.

저는 여전히 토론을 만들고 있지만, 그 토론들은 제 분야 내에서 이루어지는 토론이며, 제가 알고 있는 지식과 실제 경험을 바탕으로 합니다. 너무 광범위하거나 제 범위를 벗어나는 사회 문제는 다루지 않습니다. 관심 있는 분들은 토론을 하겠지만, 적어도 적절한 맥락과 역할 속에서 이루어지는 대화입니다.

어떤 사람들은 리뷰어들이 "돈 받고 침을 판다"고 말하는데, 이 말에 대해 어떻게 생각하시나요?

- 저는 종종 친구들에게 제 성공이 다른 사람들이 저를 부자라고 생각하게 만드는 것이라고 농담하곤 합니다. 하지만 제가 "돈을 번다"고 말하는 것은 전적으로 정확하지 않습니다.

푸크 탄은 자신이 돈은 많지 않지만 직업적 경험은 풍부하다고 인정합니다.

이전 직장보다 돈을 벌 기회가 더 많아졌어요. 하지만 콘텐츠만 만든다고 해서 많은 돈을 벌 수 있는 건 아니잖아요. 1~2년 만에 성공할 수 있는 것도 아니고요.

어떤 사람들은 이걸 보고 "이제 2년 정도 됐잖아. 나도 2~3년 안에 시작하면 지금처럼 될 수 있을 거야."라고 생각할 수도 있겠죠.

하지만 제가 그보다 5~6년 전부터 아무도 기억하지 못하는 콘텐츠를 만들어 왔다는 사실을 아는 사람은 거의 없습니다. 저나 이 직업뿐만 아니라 어떤 직업이든 배우고, 실천하고, 연습하고, 인내하는 과정이 필요합니다.

그래서 제 생각에는, 젊은 사람들이 이 직업을 보고 인기 영상 하나만으로 "생계를 이어갈 수 있다"고 생각한다면, 그건 좀 잘못된 생각입니다. 인기 영상을 만드는 건 어렵지 않지만, 다음 영상 10개를 꾸준히 시청하게 하는 것, 그것이 바로 이 직업의 핵심입니다.

이 직업은 고객, 업무 스타일, 수입 측면에서 더 많은 선택권을 주지만, 모든 기회를 받아들이지는 않습니다. 적합하지 않은 큰 계약도 있지만, 그래도 거절합니다. "자질을 잃으면" 신뢰를 회복하기 어렵다는 것을 알기 때문입니다.

그럼 당신은 "부자"인가요?

아직 부자는 아니라고 생각하지만, 돈으로 살 수 없는 전문적인 경험과 인맥은 풍부해요. 브랜드가 저를 믿어줄 때마다, 영업시간 이후에도 쇼룸이 문을 열고 차량을 배송해 줄 때마다, 시청자가 "채널 보고 결정할게요"라는 메시지를 보낼 때마다요.

저는 제가 만든 숫자가 두 개 이상이라는 걸 알게 됐습니다.

콘텐츠 산업은 황금기를 지났으며, 투자하기 전에 "색상"을 결정하세요.

Thanh에 따르면, 지금이 콘텐츠 제작에 열정을 가진 사람들이 참여할 수 있는 "황금기"일까요, 아니면 현재 시장은 "포화" 상태일까요?

유명해지기 쉽다는 의미에서 '황금'이라고 부른다면, 돈 벌기 쉽다는 의미에서 '황금'이라고 부른다면, 더 이상 그렇지 않다고 생각합니다.

저에게 그 시기는 코로나19 팬데믹 때였습니다. 모두가 집에 있었고 콘텐츠 소비에 대한 수요가 급증했죠. 그 당시에는 모든 것이 매우 쉽고 빠르게 전달되었습니다.

유명해지기 쉽다는 의미에서 '황금'이라고 부른다면, 돈 벌기 쉽다는 의미에서 '황금'이라고 부른다면, 더 이상 그렇지 않다고 생각합니다.

푹탄

시장이 쇠퇴했다고는 생각하지 않지만, 정점은 확실히 지났다고 생각합니다. 지금은 사업주부터 일반 직장인까지 거의 모든 사람이 콘텐츠를 만들어야 한다는 것을 알고 있습니다. 누구나 자신의 존재감을 드러내고 싶어 하고, 자신만의 개성을 표현하고 싶어 합니다.

"곧 돈을 벌 수 있을 거야"라는 기대감으로 시작하지 마세요. 어떤 콘텐츠를 만들고 싶은지, 누구와 소통하고 싶은지, 어떤 색깔을 원하는지 명확하게 정의하는 것부터 시작하세요. 이러한 요소들을 명확히 정의하지 않으면 수많은 다른 크리에이터들 사이에서 쉽게 길을 잃게 될 겁니다. 그리고 때로는 크리에이터가 아닌 콘텐츠 소비자가 되어버릴 수도 있습니다.

지금의 차이는 기술이나 이미지가 아니라, 일에 대한 태도입니다. 부지런한가요? 원칙을 고수하는 용기가 있나요? 배우고 발전하는 자세가 있나요? 모두가 한 번에 유명해질 수 있는 이 시대에 이것이야말로 "진짜 황금"이라고 생각합니다.

개인 브랜딩은 사람들이 당신을 기억하는 방식입니다.

Thanh은 젊은이들이 디지털 환경에서 자신만의 색깔을 찾는 데 도움이 되는 몇 가지 방법을 공유해 줄 수 있나요?

- 퍼스널 브랜딩이라는 주제에 대해 많은 이야기를 나눠달라는 요청을 받았습니다. 하지만 솔직히 말해서, 2022년 8월에서 9월, 샤넬에 처음 와서 현 상사이신 후이 씨와 이야기를 나누기 위해 앉았을 때만 해도 저는 아직 막연했고, "퍼스널 브랜딩"이 무엇인지, 어떻게 포지셔닝해야 하는지조차 제대로 이해하지 못했습니다.

오늘은 가장 간단한 정의를 알려드리겠습니다. 개인 브랜딩이란, 당신이 존재하지 않을 때에도 다른 사람들이 당신을 어떻게 기억하는지를 말합니다.

소셜 미디어 시대, 우리는 화면을 통해 서로를 만나고 있습니다. 하지만 개인 브랜드는 단순히 의식적으로 만들어가는 것이 아닙니다. 대화하고, 댓글을 달고, 소통하는 방식, 함께 어울리는 사람, 입는 셔츠, 사용하는 휴대폰, 신는 신발, 심지어 영상 촬영을 위해 선택하는 배경까지 개인 브랜드의 핵심입니다.

탄에 따르면, 소셜 미디어 시대는 우리가 화면을 통해 서로를 많이 관찰하게 만들기 때문에 개인 브랜딩은 의도적으로 구축하는 것만이 아니라고 합니다.

의도했든 아니든, 이 모든 요소들이 다른 사람들이 보는 당신의 이미지를 형성합니다. 제가 "개인적인 이미지"를 형성하기 시작했을 당시, 다행히도 꽤 괜찮았습니다. 제가 여러 차종, 특히 고급차를 자주 타고 등장했기 때문이죠. 당시 베트남 시청자들에게는 고급차가 꽤 생소했습니다.

요즘 소셜 미디어 플랫폼에서는 실제 사람이 없어도 AI를 활용하여 영상 콘텐츠를 제작하는 것이 꽤 인기가 많습니다. 리뷰어들에게 이것이 어려운 과제라고 생각하시나요?

- 미래에 대해서는 확실히 말씀드릴 수 없습니다. 하지만 지금 제가 콘텐츠를 만드는 방식은 보통 두 부분으로 나눕니다. 하나는 합성이고, 다른 하나는 창작입니다.

제 생각에, 현재 AI는 합성 단계에 머물러 있고, 창의력은 아직 인간을 뛰어넘지 못했습니다. 몇 가지 AI 도구를 사용해 말장난을 시도해 보기도 했습니다. 그 결과 몇 가지 개별적인 아이디어가 도출되었지만, 매끄럽고 연결되며 독특한 대본을 만들어내는 데는 아직 이르다고 생각합니다.

간단히 말해, AI는 현재 단순한 지원 도구일 뿐입니다. 그리고 경쟁자로 여기지 않는다면, 우리 스스로 더 발전할 수 있도록 돕는 동반자로 충분히 생각해 볼 수 있다고 생각합니다.

대화해 주셔서 고맙습니다, Thanh!

사진: Thanh Dong

비디오: 도안 투이

출처: https://dantri.com.vn/cong-nghe/phuc-thanh-5-nam-lam-nghe-khong-ai-biet-mot-lan-chua-chay-lai-noi-danh-20250424135918569.htm