Pivotal BlackFly: 라이선스가 필요 없는 초경량 eVTOL

피보탈 블랙플라이는 대량 생산에 들어간 몇 안 되는 초경량 eVTOL 중 하나이며, 미국 FAA Part 103 규정에 따라 레크리에이션 비행 허가를 받았습니다. 무게가 250파운드(약 113kg) 미만인 단좌형 블랙플라이는 미니멀리스트 조이스틱으로 조종되며, 조종사 면허나 의료 허가가 필요하지 않습니다. 하지만 피보탈은 구매자가 직접 비행하기 전에 교육 과정을 이수하도록 요구합니다. 이 제품은 개인 비행에 있어 중요한 기술적 이정표를 세웠지만, 현재 규정으로 인해 사용 범위가 제한되어 있습니다.

2023년 Pivotal 브랜드(이전 명칭 Opener)로 상업적으로 출시된 BlackFly는 2024년 말에 단종되었고, 후속 모델인 Helix가 출시되었습니다. Helix의 가격은 약 19만 달러(45억 VND)입니다.

틸팅 바디 디자인, 고정익 및 8개 프로펠러

"날아다니는 자동차"라는 일반적인 이미지와는 달리, 블랙플라이는 기울어진 동체를 가진 고정익 항공기로, 수직 이륙에서 전진 비행으로 부드럽게 전환됩니다. 8개의 전기 프로펠러가 양력과 추력을 제공하며, 항공기가 전진 비행으로 전환되면 날개가 양력을 발생시키기 시작하여 수직 프로펠러의 부하를 줄여줍니다.

이 항공기에는 랜딩기어가 없습니다. 대신 곡선 트러스가 이착륙 플랫폼 역할을 하여 육지와 수상 모두에서 운용할 수 있으며, 기본적인 수륙양용 기능을 제공합니다. 이러한 접근 방식은 구조를 단순화하는 동시에 프레임워크 내에서 운용 영역을 확장합니다.

미니멀리스트 조종석, 조이스틱으로 빠른 학습

블랙플라이는 대부분의 비행 조작을 하나의 조이스틱으로 제어합니다. 조이스틱 스위치는 이륙과 착륙을 담당하고, 수평 이동은 속도와 피치를 제어합니다. 버튼을 누르면 조종사는 두 가지 모드, 즉 호버(수직 안정, 정밀 조종)와 크루즈(전진 비행을 위해 앞으로 기울어짐)를 전환할 수 있습니다.

Pivotal은 신규 사용자의 진입 장벽을 낮추기 위해 모든 소유주에게 사내 교육 참여를 요구합니다. 팰로앨토 시설에서는 학생들이 이륙과 착륙을 시뮬레이션하는 모션 의자가 장착된 가상 현실 시뮬레이터를 사용하여 연습합니다. 대부분의 학생들은 며칠 안에 기본 조작을 익힐 수 있다고 회사 측은 밝혔습니다. 인증된 사용자 그룹은 10대부터 80세 이상까지 다양합니다.

성능 및 실제 비행 경험

블랙플라이의 핵심은 소프트웨어 기반 항법, 유도 및 비행 제어 시스템입니다. 탑재된 컴퓨터는 균형을 유지하기 위해 프로펠러 속도와 날개 각도를 지속적으로 조정하고, 바람과 갑작스러운 기동을 자동으로 보정하여 조종사의 부하를 줄입니다. 동체가 기울어지고 날개가 양력을 생성하기 시작하면서 호버 모드에서 크루즈 모드로의 전환은 매끄럽게 이루어집니다.

사용성 측면에서, 랜딩기어가 없으므로 곡선 트러스에 적합한 착륙 표면이나 워터베드가 필요합니다. 그 결과, 이러한 설계는 기계적 복잡성을 줄이고 허용 범위 내에서 더욱 유연한 지형 활용을 지원합니다.

안전 및 보조 기술

블랙플라이는 공기역학적 한계를 초과하여 조종력을 상실할 수 있는 상황을 방지하기 위한 안전 알고리즘을 탑재하고 있습니다. 비상 상황 발생 시, 동체에서 전개되는 낙하산이 장착되어 있어 항공기와 조종사를 더욱 안전하게 지상으로 이륙시킬 수 있습니다.

블랙플라이는 Part 103 초경량 항공기이기 때문에 정식 조종사 면허가 필요하지 않습니다. 하지만 운용 범위가 제한적입니다. 인구 밀도가 낮은 지역에서만 비행할 수 있으며, 도시나 고속도로 상공, 그리고 야간 비행은 불가능합니다. 이러한 제약으로 인해 블랙플라이는 대규모 도시 이동 수단이 아닌 레크리에이션용 항공기로 명확하게 자리매김했습니다.

가격 및 위치: 개인용 엔터테인먼트, 다양한 비행 택시 통로

피보탈은 유인 개인 차량에 초점을 맞추면서도 복잡한 공기역학적 제어의 상당 부분을 자동화하는 방식을 선택했습니다. 이는 상업적 목적으로 완전 자율 비행 택시를 목표로 하는 많은 eVTOL 스타트업과는 다른 접근 방식입니다. 2023년에 피보탈은 사명을 오프너(Opener)에서 피보탈(Pivotal)로 변경할 예정이며, 2024년 말까지 블랙플라이(BlackFly)는 개선된 아키텍처와 소프트웨어를 탑재한 후속 모델인 헬릭스(Helix)에 집중할 예정입니다. 헬릭스의 가격은 약 19만 달러(45억 동, 베트남 동)입니다.

eVTOL이 여전히 틈새 시장이라는 맥락에서, BlackFly는 디지털 비행 제어 기술이 개별 사용자의 진입 장벽을 낮출 수 있다는 증거가 되지만, 대중화는 법적 틀과 사회적 수용에 달려 있습니다.

메인 정보 패널

범주	정보
나누다	초경량 eVTOL(FAA Part 103)
무게	115kg 이하
좌석 수	1석
리프트/푸시 시스템	8개의 전기 선풍기 날개
공기역학적 구성	고정익, 틸트 동체; 호버/크루즈 전환
제어	한 손 조이스틱; 모드 스위치
착륙/이륙	곡선 삼각대; 육지와 물에서 사용 가능
운전면허증 필수	아니요(103항에 따라) Pivotal의 필수 교육
안전 장비	비행 보호 알고리즘; 비상 낙하산
생산 시간	2023년 시작, 2024년 종료
후속 모델	피보탈 헬릭스, 약 19만 달러(45억 동)