로강 다리 사건: 강을 건너 사람들을 수송하기 위한 임시 계획 수립

푸토성 도안흥사 인민위원회에 따르면, 송로대교 노후화로 인한 다리 폐쇄로 2,500여 가구, 9,700여 명이 피해를 입어 강 양안 주민들의 일상생활, 학업, 생산 및 사업에 지장을 받고 있습니다. 또한, 현재 교통 우회로로 인해 학생들은 매일 40km 이상(다리를 건널 경우 약 3km)의 통학이 어려워지고 있습니다.

Báo Tin Tức•30/10/2025

사진 설명 — 푸토 성은 안전을 위해 송로 대교 통행을 전면 금지했습니다. 사진: 타 토안/VNA

이러한 상황에 직면하여, 도안흥사 인민위원회는 도안흥수상운수협동조합과 긴급히 협력하여 구명조끼, 구명부표, 조명, 방향 표지판, 사이렌, 소화기, 구조 장비 등 모든 안전 조건을 보장하는 임시 강 횡단 여객 부두 운영 계획을 수립했습니다. 페리 부두는 2025년 10월 31일부터 운영될 예정입니다.

푸토 성은 또한 관련 부서와 지부에 로 강 교량 모든 기둥의 전반적인 손상 수준과 프로젝트의 품질을 시급히 검토하고 평가할 것을 요청했습니다. 조만간 도로 및 교량 전문가들을 초빙하여 원인을 규명하고 문제 해결을 위한 실행 가능한 해결책을 제시할 예정입니다.

송로교에서 손상된 굴착 말뚝 사고를 발견한 직후, 푸토 건설국은 즉시 개입하여 교통을 일시적으로 중단하도록 지시하고 독립적인 컨설팅 기관을 초청하여 품질을 검사하게 했습니다.

푸토성 건설부에 따르면, 송로교 T3 기둥 기단부에서 굴착된 말뚝은 토심과 녹슨 철근을 노출시켰으며, 다른 기둥의 말뚝과는 매우 다른 모습을 보였습니다. 다리를 건너는 사람과 차량은 언제든지 안전에 위협을 받을 수 있었습니다.

로강 다리는 2010년에 건설이 시작되어 2015년에 완공되어 운영을 시작했습니다. 다리의 길이는 517.8m, 너비는 7.5m이며, 도로 너비는 6.5m이고 양쪽에 난간 너비는 0.5m입니다.

다리는 9개의 경간, 8개의 교각, 2개의 교대로 구성되어 있으며, 그 중 주 거더는 균형형 지지대로 건설된 프리스트레스트 철근 콘크리트로 만든 3개의 연속 상자형 거더 경간과 프리스트레스트 철근 콘크리트 L자형 거더로 만든 6개의 접근 경간으로 구성됩니다.

이 다리는 수년 동안 심각한 노후화 징후를 보여 일시적으로 교통이 통제되었습니다. 특히 강 침식으로 강 한가운데 있는 교각 기초가 심각하게 손상되었습니다.

얼마 전, 오래된 도안흥 다리도 180억 VND를 들여 수리되었습니다.

이 다리는 또한 중요한 교통로에 위치한 다리로, 도안흥 다리는 국도 2호선을 따라 옛 하장성 -뚜옌꽝성과 옛 푸토성, 빈푹성을 잇는 성 간 교통을 보장합니다. 다리는 수리되었지만, 다리 본체와 교각은 수년에 걸쳐 건설되어 심각하게 노후화되었습니다.

출처: https://baotintuc.vn/thoi-su/su-co-cau-song-lo-xay-dung-phuong-an-dua-nguoi-dan-qua-song-tam-thoi-20251030112051264.htm