T&T 그룹, 항공업 진출; Sovico, 데이터 센터 개발; 베트남 억만장자 2인, 동남아시아 최대 프로젝트에 '손잡아'
Sovico는 데이터 센터 개발을 계획하고 있습니다. Vinaconex-ITC는 모회사로부터 자금을 빌려 Cat Ba Amatina 프로젝트를 진행하고자 합니다. 베트남의 두 억만장자가 동남아시아 최대 규모의 전시 센터 프로젝트에 '손잡았습니다'. VIMC는 Vinabridge의 모든 자본을 매각할 시기를 정했습니다.
T&T 그룹, 비엣트래블 항공의 전략적 주주가 되다
T&T 항공 운송 및 무역 주식회사(T&T Airlines), T&T 슈퍼포트 및 국제 물류 센터 회사(T&T SuperPort), BVIM 펀드 관리 주식회사, Vietravel 그룹 주식회사가 Vietravel Airlines의 주식을 양도하는 계약을 체결했습니다.
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| Vietravel Airlines는 T&T 그룹이 시행하고 있는 인프라-물류-항공 프로젝트 체인에서 중요한 연결 고리가 될 것입니다. |
따라서 현재까지 Vietravel Airlines의 주주 목록에는 Vietravel Group, Vietnam Transport Marketing and Tourism Joint Stock Company - Vietravel, T&T Airlines, T&T SuperPort, BVIM Fund 및 두 명의 개인 주주인 Tran Doan The Duy와 Doan Hai Dang이 포함됩니다.
비엣트래블 항공은 T&T 그룹이 추진해 왔고 현재 진행 중인 인프라-물류-항공 프로젝트 사슬의 중요한 고리가 될 것입니다. 꽝닌 항, 꽝찌 공항, 빈푹성의 베트남 물류 "슈퍼포트" 슈퍼포트, 남푹토 산업단지, 꽝찌성의 항공-물류-서비스-무역-공항 도시 복합단지, 그리고 이제 중요한 부분인 비엣트래블 항공과 함께 T&T 그룹은 복합 운송 발전 촉진에 기여하고 베트남 물류 산업의 새로운 돌파구를 만들어가고 있습니다.
"아무것도 하지 않고 주도적으로 행동한다는 정신으로, T&T 그룹은 비엣트래블 항공을 베트남과 지역 항공 산업의 선두주자로 만들기 위해 많은 열정과 결의, 그리고 자원을 쏟을 것입니다. T&T 그룹의 생태계와 함께, 우리는 단순히 함께 비행하는 데 그치지 않고 지상 서비스, 항공 서비스를 확장하고 세계 유수 항공사들이 시행하는 모델과 전략에 따라 발전해 나갈 것입니다. 이를 통해 새로운 시대, 즉 국가 발전의 시대에 국가 경제 발전에 참여할 동기를 부여할 것입니다."라고 T&T 그룹 회장 도 꽝 히엔(Do Quang Hien) 씨는 강조했습니다.
행사에서 Vietravel Airlines 이사회 의장인 응우옌 꾸옥 키(Nguyen Quoc Ky) 씨는 T&T Airlines, T&T SuperPort, BVIM Fund 등 세 가지 전략적 주주가 참여함으로써 Vietravel Airlines가 경쟁력을 강화하고, 항공 네트워크를 확장하고, 서비스 품질을 개선할 수 있는 새로운 기회가 열릴 것이라고 말했습니다.
"이번 주식 양도는 비엣트래블 항공의 투자 및 개발 계획을 실현하는 데 중요한 단계입니다. 새로운 주주들의 지지를 바탕으로 비엣트래블 항공의 밝고 지속 가능한 미래를 기대합니다."라고 응우옌 꾸옥 키(Nguyen Quoc Ky) 씨는 단언했습니다.
Vietravel Airlines는 2020년 4월에 설립되어 약 4년 동안 운영되어 왔습니다.
VIMC, 비나브리지 자본 전액 매각 시기 확정
베트남 국영 해운사(VIMC)는 베트남 컨테이너 개발 회사(Vinabridge)에 출자한 자본금의 60%를 모두 공개적으로 경매에 부칠 예정이며, 공모 가격은 최대 VND 250억을 넘을 것으로 예상되지만, 장부 가치는 VND 99억에 불과합니다.
경매 시간: 12월 27일 오후 2시 30분, 하노이 탄찌구 타탄오아이코에 위치한 VNA 주식 경매 회사 본사.
2024년 1월, VIMC 이사회는 이 정책을 승인했습니다. 주된 이유 중 하나는 자회사의 사업 실적이 예상에 미치지 못했기 때문입니다.
실제로 비나브리지의 사업 실적은 매우 암울합니다. 2019년부터 2023년까지 매출은 지속적으로 감소하고 종종 손실을 입었습니다. 가장 최근 연도인 2023년에는 비나브리지의 총 매출이 약 490억 동(VND)에 그쳤는데, 이는 2022년 대비 34% 감소한 수치이며, 궁극적으로 약 68억 동(VND)의 세후 손실을 기록했습니다.
비나브리지는 이전에는 VIMC와 K'Line Singapore(Kawasaki Kaisha Kisen) 해운 회사의 합작 투자 회사인 Vietnam Container Exploitation Joint Venture Company로 알려져 있었으며, 1995년 4월 12일에 설립되었습니다. 2015년에 합작 투자가 종료되고 회사는 Vietnam Container Exploitation Company Limited로 전환되었습니다.
비나브리지는 현재 하이퐁시, 하이안구, 동하이2구, 딘부 산업단지에 본사를 두고 있으며, 소매 창고(CFS) 및 창고 운영, 화물 운송, 물류 통합 서비스를 제공하는 데 특화되어 있습니다.
이번 공모를 통해 VIMC는 비나브리지의 자본 출자자가 아닌 법인에 주식을 제공할 예정입니다. 2024년 1월 25일 비나브리지의 사업자등록 내용 변경 공고에서 발표된 주주 구성에 따르면, 총 정관자본금 164억 동(VND) 이상 중 나머지 40%는 베트남 컨테이너 운송 서비스 주식회사(Vincotrans)가 소유하고 있는 것으로 알려졌습니다.
소비코, 데이터센터 개발 계획
로이터통신에 따르면 싱가포르의 케펠 그룹과 베트남의 소비코 그룹이 이 지역의 데이터 센터 산업을 촉진하기 위해 새로운 해저 광섬유 케이블을 건설하기 위한 협상을 진행 중이다.
아시아와 유럽을 연결하는 케이블의 주요 교차로인 동남아시아 국가들은 AI 서비스와 데이터 센터에 대한 급증하는 수요를 충족하기 위해 네트워크를 확장하고자 하고 있으며, 베트남만 해도 2030년까지 10개의 새로운 해저 케이블이 생길 것으로 예상됩니다.
계획에 따르면 베트남과 싱가포르를 직접 연결하는 케이블 라인이 설치될 예정이며, 총 투자액은 약 1억 5천만 달러가 될 것으로 예상됩니다.
두 번째 계획에 따르면, 소비코(Sovico)가 개발하는 베트남을 연결하는 케이블은 더 긴 케이블의 지선이 될 것입니다. 소식통은 싱가포르에서 일본까지 이어지는 해저 케이블이 될 가능성이 높으며, 이 케이블은 노선 주변 국가들과 연결될 것이라고 전했습니다.
로이터 소식통은 협상이 진행 중이지만 아직 합의에 도달하지 못했다고 전했다.
Vinaconex-ITC, Cat Ba Amatina 프로젝트 위해 모회사로부터 차입 희망
비나코넥스 관광투자개발 주식회사(Vinaconex-ITC)의 경영진은 모회사인 베트남 건설수출입 주식회사(Vinaconex)로부터 최대 3,000억 VND의 대출을 승인했습니다.
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| 하이퐁 깟바섬 까이자 (Cai Gia) 관광 도시 지역 프로젝트(깟바아마티나) |
자회사는 하이퐁의 카트바 섬에 위치한 카이지아 도시 관광 프로젝트(상업적 명칭: 카트바아마티나)에 투자하기 위해 지출일로부터 12개월 이내에 대출을 받을 예정이며, 동시에 이 프로젝트에서 발생한 수익을 대출금으로 활용할 예정입니다.
VCR은 2021년에 체결한 투자 협력 계약으로 2조 2,000억 VND을 받은 후에도 3분기 말 현재 모회사에 약 8,480억 VND을 지불해야 했습니다.
최근 10월 중순, VCR 이사회는 베트남 번영 주식회사 상업은행(VPBank)으로부터 향후 3년간 2조 8천억 동(VND)의 대출을 승인했습니다. 회사는 위 프로젝트 수행을 위한 대출 계약에 따라 여전히 이 은행에 1조 1천억 동(VND) 이상의 장기 부채를 지고 있습니다.
깟바아마티나는 VCR뿐만 아니라 모회사인 VCG에게도 상징적인 프로젝트로 여겨집니다. 이 프로젝트에는 약 11조 동(VND)의 투자 자본이 필요한 것으로 추산되며, VCR은 회사 자산의 대부분을 차지하는 4조 7천억 동(VND) 이상을 투자했지만, 적어도 장부상으로는 기대했던 성과를 거두지 못했습니다.
그 증거는 고객들이 토지 매입과 약 1,000억 동(VND) 상당의 빌라 예약에 자본을 투자했음에도 불구하고 VCR이 올해 1~3분기 동안 매출을 기록하지 못했다는 것입니다. 2023년의 대규모 손실로 인해 세후 미분배 이익은 심각한 마이너스를 기록하여 9월 30일 기준 5,340억 동(VND)에 달했습니다.
베트남 억만장자 2명, 동남아시아 최대 규모 전시센터 건설 프로젝트에 '손잡아'
호아팟 그룹은 하노이 동안에 위치한 동남아시아 최대 규모의 국립 전시 센터 프로젝트에 1만 톤의 대형 강관을 공급한다고 발표했습니다. 2024년 8월 착공된 이 프로젝트는 빈그룹이 투자하여 2025년 7월 완공 예정입니다.
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| 빈그룹이 투자한 국립전시센터 프로젝트 |
총면적 최대 90헥타르에 달하는 국립전시박람회센터는 동남아시아 최대 규모, 아시아 5위, 세계 10위권의 전시센터로 자리매김할 것입니다. 베트남을 비롯한 전 세계에서 주요 무역 행사와 전시회를 개최하는 곳이 될 것입니다.
이 프로젝트에 사용된 제품은 철골 구조물 가공용 대형 강관입니다. 강관 종류는 직경 141, 168, 219, 273, 323mm의 원형 강관과 사각 강관입니다. 호아팟(Hoa Phat) 강관의 총 공급량은 약 1만 톤입니다.
국립 전시 센터 프로젝트는 투자자가 베트남의 주요 철골 구조물 시공사 3곳(다이중, ATAD, QH 플러스)에 발주했습니다. 이들은 모두 호아팟의 장기 파트너사이며, 그중 다이중 시공사가 가장 많은 물량을 납품하여 전체 프로젝트의 60~70%를 차지했습니다. 다이중 시공사는 2022년 카타르 월드컵을 위한 루사일 아이코닉 경기장과 974개 경기장 건설에도 참여했습니다.
호아팟(Hoa Phat)의 강관 생산 능력은 현재 연간 100만 톤으로 베트남 1위입니다. 호아팟 강관은 ASTM A500 Grade B(미국) 인증, ISO 9001:2015 및 ISO 14001:2015 품질 경영 시스템 등 가장 엄격한 기준을 모두 충족하는 고품질 제품입니다.
안정적인 품질과 충분한 중량을 갖춘 호아팟 강관은 교량 및 도로 프로젝트, 국가적 대형 프로젝트의 철골 프레임 또는 하중 지지 트러스, 역, 공항, 가스 및 석유 파이프라인 시스템 등에 가장 적합한 선택입니다.
최근 호아팟 강관은 탄손누트 국제공항의 T3 터미널 프로젝트, 롱탄 국제공항 등 여러 주요 국가 프로젝트에 공급되었습니다.
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