TPO – 설 연휴 전, 다낭 시내에 위치한 호아끄엉 도매시장에는 농산물을 실은 트럭이 평소보다 1.5배, 두 배나 많이 들어옵니다. 이는 하역 및 운송팀이 밤새도록 작업해야 한다는 것을 의미합니다.
TPO – 설 연휴 전, 다낭 시내에 위치한 호아끄엉 도매시장에는 농산물을 실은 트럭이 평소보다 1.5배, 두 배나 많이 들어옵니다. 이는 하역 및 운송팀이 밤새도록 작업해야 한다는 것을 의미합니다.
오후 7시부터 과일을 실은 컨테이너들이 시장에 들어와 상품을 하역하기 시작합니다. 이곳은 중부 지역 최대 규모의 농산물 도매시장으로, 채소, 덩이줄기, 과일 등의 도소매를 전문으로 합니다. 뗏( Tet) 지역 과일은 다양하지만, 오렌지, 귤, 망고, 사과, 자몽, 용과 등이 대부분입니다. 사진: 탄 히엔(Thanh Hien). |
하역팀은 수백 톤의 상품을 시장 가판대와 주변 상점으로 옮길 준비를 하고 있습니다. 응오 반 부(깜레군) 씨는 12월 보름달 이후 상품을 실은 컨테이너 트럭의 수가 늘어나기 시작하여 하룻밤에 약 20대 정도라고 말했습니다. |
상품이 상인들의 계산대에 도착하도록 짐꾼들은 밤새도록 일해야 합니다. 보통 새벽 2시나 3시까지 일하지만, 오늘은 거의 6시까지 일해야 합니다. 어떤 날은 상품이 너무 많아서 늦게까지 쉬어야 합니다. |
품목, 수량, 배송지 주소에 대한 혼란을 피하기 위해, 운반팀 리더는 앉아서 장부를 비교하고 밤새 상품을 분배합니다. |
호아끄엉 도매시장의 과일 적재 및 하역팀은 현재 약 80명이 교대 근무하고 있습니다. 팀장인 쩐 반 코이 씨는 "설 연휴 기간에는 시간 제한 없이 일하고, 상품이 떨어지면 쉽니다. 저는 경영과 장부를 관리하지만, 일손이 부족할 때는 형제들이 과일을 옮기는 것을 돕습니다."라고 말했습니다. 그에 따르면, 이 일은 건강과 근면성뿐만 아니라 신중함과 손재주도 요구됩니다. 과일이 떨어지거나 세게 부딪히면 쉽게 멍이 들고 상하기 때문입니다. |
밤새 일하는 육체노동자들에게 에너지 드링크와 커피는 필수 음료입니다. 빈딘 출신의 쩐 응옥 하이는 매일 밤 약 200상자의 상품을 모든 시장에 배달하는데, 뗏(Tet)이 가까워지면 증가량이 1.5배에서 2배로 늘어난다고 말했습니다. 추운 우기를 이겨내기 위해 하이는 낮에 잠을 자고, 많이 먹어서 병을 예방합니다. 하이와 그의 동료들은 비오는 날을 싫어합니다. 비에 젖어 쉽게 아프고, 마당이 미끄러워지기 때문입니다. |
트럭에서 상인의 계산대까지 상자를 끌어올리는 데는 한 상자에 2,000동(VND)이 듭니다. 보통 한 번에 상자 10개를 운반합니다. 한 사람이 밤에 보통 300~400개의 상자를 끌어서 약 80만 동(VND)을 벌죠. 뗏(Tet) 기간에는 일이 힘들고 길지만, 이 정도 수입이면 모두가 "탐욕스러워"집니다. |
모두 잠이 들어 눈이 침침하고 졸렸습니다. 뗏(Tet) 기간에만 밤부터 아침까지 푹 잘 수 있었습니다. "아이들이 밤에 공부하도록 돕고 온 가족이 놀러 나가 놀게 하고 싶었지만, 우리 직업이 그랬기 때문에 포기할 수밖에 없었습니다. 20년 넘게 도매시장에서 일하면서 잠 못 이루는 밤은 모두 집 밖에서 보냈습니다."라고 응오 반 부는 말했습니다. |
하룻밤 사이에 엄청난 양의 물건을 끌고 시장을 돌아다니다 보니 온몸이 녹초가 되었습니다. 잠시 물건을 내리는 동안 잠시 쉬는 시간을 가졌습니다. "일을 마치고 나면 이미 밖이 환해서 기운이 빠져 제대로 먹지 못하는 경우가 많았습니다. 그냥 재빨리 집으로 달려가 오후까지 잠을 자고 밤에 다시 일을 시작했습니다."라고 하우 씨(50세)는 말했습니다. |
호아꾸엉 도매시장은 중부 지방에서 가장 큰 농산물 시장으로, 500개가 넘는 노점이 있으며, 매일 수백 톤의 야채와 과일을 다낭시와 인근 지역에 공급합니다. |
거리는 잠들었고, 짐꾼들만 깨어서 밤새 일했습니다. |
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