"그들은… 가짜를 만들지만, 우리는 진짜여야 합니다." 팜 꽝 치엔 대령( 군함 설계 연구소 소장)이 농담을 건네며 덧붙였다. "우리는 수많은 강과 바다 장비를 연구하고 설계했지만, 상관들은 아직 공개를 허락하지 않았습니다. 군사 기밀입니다."
군함설계연구소가 설계한 SN-1000 잠수함 헌터 모델
베트남의 잠수함 사냥꾼
다목적 병력 수송선 HSC-60(17톤, 최대 속도 시속 40해리, 인원 22명 탑승)이 해군에 장비되었습니다.
군함설계연구소 전통실에는 베트남에서 제작된 다양한 함선과 수상 차량 모형이 전시되어 있습니다. 특히 강력한 화력(AK-176 주포, 대잠 로켓, 대잠 어뢰, 대공 미사일 등)을 갖춘 잠수함 헌터 모형이 눈길을 사로잡습니다. 팜 꽝 치엔 대령은 "SN-1000 잠수함 헌터는 연구소에서 설계했습니다. 이 제품은 베트남의 해상 및 도서 전투 환경에 적합한 잠수함 헌터 연구 및 설계를 위한 국방부 프로젝트의 일부입니다."라고 소개했습니다.
베트남에서 운용 중인 가장 오래된 잠수함 추적함은 1960년대 소련에서 제작되어 1980년대 베트남 해군에 배치된 페티야급입니다. 가장 최신의 최신 대잠수함 구성을 갖춘 함정은 러시아에서 주문 제작하여 2011년과 2017년에 베트남에 인도된 게파르트 3.9입니다. "경(卿)"급으로 분류되고, 개조되어 다양한 현대식 무기와 장비를 장착하거나, "큰 장난감"을 많이 갖춘 "젊은이"로 분류되지만, 이러한 잠수함 추적함은 여전히 외국에서 건조되고 있습니다.
한편, SN-1000 잠수함 사냥꾼은 베트남에서 생산된 것으로, 해상 및 도서 지역뿐 아니라 해군의 전투 요구 조건에도 적합합니다. 이 함정의 기본 제원은 다음과 같습니다. 만재 배수량은 935톤, 최대 속력은 시속 28해리(51km 이상), 작전 반경은 3,500해리이며, 8등급 파도와 10등급 바람을 견딜 수 있습니다.
상륙함에 있어서는, 150톤급 다목적 수송함(만재 배수량 297톤, 최고 속력 11해리/시, 작전 항속 거리 300해리, 화물 150톤/T54 전차 2대/병력 60명 탑재 가능)이 새로 건조되어 4, 5, 7, 9군구에 장비된 데 이어, 군함설계연구소에서는 다수의 전차와 장갑차를 탑재할 수 있는 550톤급 상륙 수송함(VDB-550)도 진수하여 군수총국 649여단에 장비되었습니다.
군함설계연구소 직원들이 해군 2구역 전투함에 설치된 신규 장비의 작동을 점검하고 있습니다.
무인선박
군함설계연구소는 2009년 3월 30일에 설립되었으며, 군함, 선박 및 수상 운송수단의 설계, 건조 및 개조, 조선 분야의 과학적 연구 수행, 군함 건조에 대한 국가 관리에 대한 자문을 제공하는 사명을 가지고 있습니다.
지금까지 연구소는 약 100척의 신규 함정을 포함하여 19개 유형의 함정을 설계했습니다. 예를 들어, 상비 민병대 소함대 함정, 550톤급 수륙양용 수송함, 3,000톤급 유조선 등이 있습니다. 특히, 베트남의 해상 및 도서 전투 상황에 적합한 대잠수함 연구 및 설계를 위한 국방부 차원의 사업과 군함 미사일 장착을 위한 개조 설계 작업의 성공은 연구소가 새로운 전투 상황에 적합한 전투함 유형을 설계할 수 있는 든든한 기반을 마련해 주었습니다.
해안경비대 정찰선 진수
바손(Ba Son)사가 새로 건조한 몰니야(Molniya)급 미사일함이 해상에서 미사일 발사 연습을 하고 있다.
쯔엉사 해역에서 임무 수행 중인 로로 5612 상륙함(송투 조선소 신조 건조)
군함 설계 연구소는 40개 이상의 프로젝트와 제안(특히 새로운 상황에서 바다와 섬의 주권을 보호하는 데 참여하는 영구 민병대 함대를 구축하는 프로젝트)에 대한 컨설팅을 제공했을 뿐만 아니라, 실탄 사격 기술 보장 지원, 함선 탱크 침수 경고, 함선 전체 모니터링, 테러 방지 장갑차의 유압 장치 등 뛰어난 제품(출판물)을 통해 부대에 대한 기술 지원을 제공합니다.
"우리는 현대 보조함 설계의 완성에 집중하고 있으며, 고도로 복잡한 전투함 설계로 나아가고 있습니다."라고 Pham Quang Chien 대령은 말하며, "우리는 현대 전투 요건을 충족하는 새로운 무기와 기술 장비를 연구, 설계 및 제작해 왔으며, 특히 무인 수상 차량에 중점을 두고 있습니다."라고 밝혔습니다 . (계속)
섬과 바다를 보호하기 위한 전투함 설계 가능
군함설계연구소는 설립 초기부터 많은 어려움에 직면했습니다. 하지만 상부의 관심 속에 연구소는 점차 기반 시설, 전문 설계 소프트웨어, 무기 및 장비 연구실, 자동 제어, 함선 엔진, 기계 등에 투자했습니다.
또한, 연구소는 국내외 학교를 졸업하고 선체 설계, 기계, 전기, 무기 및 장비 전공을 가진 엔지니어를 채용하여 상급자에게 추천하고, 정기적으로 해외에서 군함의 설계 및 건조에 관한 여러 기술이전 프로젝트에 직원을 파견하고, 최신 선박 설계 소프트웨어에 접근하여 습득합니다. 현재까지 연구소 기술 연구 인력의 50%가 선박 설계, 무기 및 장비 통합, 자동 제어 등의 분야에서 철저한 교육을 받았습니다.
연구소의 70개 이상의 과학 연구 주제 중에는 "해양 경제와 국가 안보 및 방위에 기여하는 이동식 석유 및 가스 굴착 장치의 개발 및 개조에 관한 연구"라는 국가 차원 주제가 포함되었으며, "베트남 상황에 적합한 400ft 자체 상승 굴착 장치의 기본 설계, 세부 사항 및 통합 제조 기술에 관한 연구와 해양 경제와 국가 안보 및 방위의 발전에 기여하는 이동식 석유 및 가스 굴착 장치의 개발 및 개조에 관한 연구"라는 프로젝트 클러스터에 속하며 국가 과학기술상(2021)을 수상했습니다.
국방부는 일부 주제를 높이 평가하여 연구소가 섬을 보호하기 위한 전투 조건에 적합한 군함을 설계할 충분한 역량을 갖추고 있다고 확인했습니다. 예를 들어, "베트남 섬의 전투 조건에 적합한 잠수함 헌터 연구 및 설계", "PPC 소재를 사용하여 1개 보병 분대 규모의 구조선 제작", "킬로급 잠수함 프로펠러 샤프트의 수밀 조립을 작업장에서 시험하기 위한 장비 단지 설계" 등이 있습니다.
호 반 차우 대령, 군함 설계 연구소 당 서기
일부 선박은 국내에서 새로 건조되었습니다.
국방산업부 산하의 바손(Ba Son)사는 베트남에서 유일하게 첨단 전투 조선 부문을 보유하고 있으며, 베트남 해군을 위해 다양한 유형의 함포-미사일 함정을 건조했습니다. 현재 베트남 해군 5구역 127여단에서 운용 중인 베트남 최초의 함포-미사일 함정 TP.01과 TP.01M, BPS-500급 대함 미사일 순찰함, 현재 해군 2구역과 4구역의 전투 편대에 배치된 몰니야(Molniya)급 미사일 함정(1241.8) 등이 있습니다.
Z173 공장(홍하조선주식회사)은 해외에서 구매한 예비 설계를 바탕으로 TT-400TP 포함급을 성공적으로 건조했습니다. Z173에서 새로 건조한 포함 6척이 현재 해군 2구역과 3구역 함대에 배치되어 있습니다.
Z189 공장에서 신규 선박을 건조합니다: 대형 순찰선(CSB-8001, 8004); 소형 순찰선(국경수비대 ST-112, BP-98, 세관 순찰선 HQ-75, 해안경비대 TT-120, 합동 수색 및 구조 순찰선 CN09, 무장 어선 734, 해군 고속 순찰선 285, ST-126...); 병력 수송선(Truong Sa-571은 수송선급 K122, ST-194, 합동 순찰 및 병력 수송선 ST-294A에 속함); 칸호아 군 병원선-561... 특히, Z189는 또한 새로운 다목적 잠수함 수색 및 구조선 9316(Yet Kieu-927, 현재 189 해군 잠수함 여단에서 복무 중), 자체 회복 및 균형 구조선 ST-168, 잠수함 구조선 스토커 및 베산트(호주 왕립 해군)를 건조하고 있습니다.
또한, 국방산업총국 산하 조선소에서는 제5해군구역 제175여단을 위한 새로운 로로 5612 상륙함(송투 기업), 어업 감시 전대를 위한 어업 감시함(TK-1482C형, KN-750형, KN-6000형, KN-2011형), 해안경비대 제3, 4구역을 위한 정찰함 TS-500 등을 성공적으로 건조했습니다.
가장 최근에는 해상 민병대 함대(조선 투자자는 베트남 인민군 참모본부 산하 민병대 및 자위부)를 위한 함선의 1단계 작업이 광찌성, 광응아이성, 카인호아성, 바리어붕따우성, 끼엔장성, 다낭시 등에서 진행되었습니다.
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출처: https://thanhnien.vn/tham-lang-thiet-ke-tau-quan-su-185241218202105556.htm
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