과학자와 엔지니어로 구성된 팀은 거의 모든 군용 항공기가 레이더 화면에서 사라지는 데 도움이 되는 차세대 플라즈마 스텔스 장비를 개발하고 있습니다.
플라즈마 스텔스 기술은 전투기에 엄청난 이점을 제공할 수 있다. 사진: 웨이보
항공기 전체를 덮는 플라즈마 구름을 생성했던 이전 버전과 달리, 이 새로운 기술은 레이돔, 조종석 또는 기타 위치와 같이 군용 항공기의 레이더에 쉽게 탐지되는 영역을 포괄하도록 조정할 수 있습니다. Interesting Engineering은 2월 19일 이 폐쇄형 전자빔 플라즈마 스텔스 장치는 항공기 전체가 아닌 중요 영역 보호에 중점을 둔다고 보도했습니다. 이 프로젝트에 참여한 과학자 탄 창은 중국 잡지 Radio Science에 이 장치가 간단한 구조, 넓은 전압 조정 범위, 높은 플라즈마 밀도 등 많은 장점을 가지고 있다고 설명했습니다.
중국 항공우주과학기술공사 산하 시안 항공추진연구소 플라즈마 기술센터의 탄과 동료들에 따르면, 이 기술적 솔루션은 곧 다양한 군용 항공기에 사용될 수 있을 것이라고 합니다.
플라즈마는 전자기파와 독특한 방식으로 상호작용하는 대전된 입자로 구성됩니다. 레이더에서 방출되는 전자기파와 같은 전자기파가 플라즈마와 상호작용하면 입자가 빠르게 움직이고 충돌하여 파동 에너지를 분산시킵니다. 이러한 상호작용은 전자기파 에너지를 대전된 입자의 기계적 및 열적 에너지로 변환하여 전자기파의 강도를 약화시키고 다시 전송되는 레이더 신호를 약화시킵니다. 스텔스용으로 설계되지 않은 기존 전투기조차도 플라즈마 스텔스 장치를 사용하면 레이더 탐지 능력을 크게 저하시켜 공중전에서 유리한 위치를 차지할 수 있습니다.
플라즈마는 반사되는 신호의 주파수를 변화시켜 적 레이더에 항공기의 위치와 속도에 대한 부정확한 정보를 제공할 수 있습니다. 또한 고출력 마이크로파 무기에 대한 보이지 않는 "방패" 역할을 할 수도 있습니다. 점점 더 많은 중국 군사 연구원들은 이 기술이 미래에 핵심적인 역할을 할 것이라고 믿고 있습니다.
탄의 팀은 두 가지 유형의 플라즈마 은폐 장치를 시험했습니다. 하나는 항공기의 레이더 감지 영역을 방사성 동위원소로 덮어 주변 공기를 이온화하는 고에너지 광선을 방출했습니다. 그 결과, 항공기 표면을 덮고 레이더 신호를 분산시킬 만큼 두껍고 밀도가 높은 플라즈마 층이 형성되었습니다. 다른 하나는 고전압을 사용하여 항공기 외부 공기를 점화하고 이온화하여 플라즈마 장을 형성했습니다. 연구진에 따르면 저온 플라즈마를 통해 스텔스를 구현하는 두 가지 방법 모두 비행 시험을 거쳤으며 성공적이었습니다.
현재의 플라즈마 스텔스 기술에는 몇 가지 한계가 있습니다. 플라즈마는 개방된 환경에서 정밀하게 형상화하기 어렵고, 높은 밀도를 일관되게 유지하는 것 또한 어려운 과제입니다. 플라즈마 내부의 틈으로 인해 전자기파가 반사되어 항공기의 위치가 노출될 수 있습니다.
탄의 팀은 전자빔을 사용하여 크고 밀폐된 플라즈마를 생성하는 장치를 개발했습니다. 밀폐형 무선 주파수 플라즈마 장치와 같은 다른 기술과 비교했을 때, 이 방식은 플라즈마를 발생원으로부터 분리하여 다양한 항공기 구성에 맞춰 설계 유연성을 높입니다. 연구진에 따르면, 전자빔으로 생성된 플라즈마는 물리적 특성 조정이 더 쉽고, 에너지 효율이 높으며, 항공기의 전력 소모량이 적고, 무게도 가벼워 실용적인 응용 분야에 이상적입니다. 지상 프로토타입 테스트를 통해 이 설계의 실현 가능성이 입증되었습니다.
안캉 ( Interesting Engineering 에 따르면)
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