베트남-중국 철도 운영 전략 협력 협정

이번 행사는 베트남과 중국이 새로운 시대에 국경 인프라 연결을 가속화하고 철도망을 현대화하자는 공동 성명을 실현하기 위한 구체적인 발걸음입니다.

이번 서명식은 라이즈훙 광저우시 부시장이 이끄는 광저우시 대표단의 방문 및 실무 일정의 일환으로 진행되었습니다. 이는 2026년 4월 중순 람 탕헤미안 총서기 겸 국가주석 의 중국 국빈 방문 이후 양국 고위급 지도자들이 제시한 전략적 방향을 실현하기 위한 중요한 노력으로 평가됩니다. 이번 협력의 주요 목표 중 하나는 핵심 교통 인프라 프로젝트를 추진하여 국제 연계 운송망을 확대하고, 이를 통해 베트남의 무역 및 물류 산업이 지역적으로 중요한 위치를 차지할 수 있도록 강력한 동력을 제공하는 것입니다.

이번 회담에서 양측은 라오까이-하노이-하이퐁, 동당-하노이, 몽까이-하롱-하이퐁 등 주요 철도 노선에 대한 타당성 조사 및 상세 계획 수립에 있어 중국 측의 적극적인 지원에 깊은 감사를 표했습니다. 이러한 노선들은 양국 간 경제 회랑을 연결하고 국제 무역을 증진하는 데 필수적인 연결 고리입니다.

베트남철도공사(VNR) 이사회 의장인 당 시 만(Dang Sy Manh) 씨는 업계 발전에 대한 비전을 공유하며, 현재 VNR이 두 가지 전략적 과제에 집중하고 있다고 강조했습니다. 첫째는 기존 전국 철도망의 안전한 운영을 보장하는 것이고, 둘째는 새로운 고속철도 노선과 도시철도를 수용하고 운영할 수 있는 자원을 준비하는 것입니다.

당 시 만 씨에 따르면, 하노이와 호치민 두 주요 도시의 대중교통 개발 로드맵은 막대한 인프라 수요를 창출하고 있습니다. 2035년까지 하노이는 지하철 노선 7개를 추가로 개통할 예정이며, 호치민 또한 도시철도 노선 6개를 완공하여 여객 수송 시장 점유율의 최대 40%를 차지할 것으로 예상됩니다.

우호, 신뢰, 상호 발전의 정신으로 광저우 기업들과의 교류 및 협력을 강화하고자 하는 바람으로, VNR 회장은 광저우 지하철이 도시 간 철도 노선의 관리 및 운영 모델에 대한 경험을 공유하고 기술 지원을 제공하며, 시속 200km 이하 표준궤 전철의 관리 및 운영에 대한 경험을 공유하고 기술 지원을 제공하고, 교통 중심 개발(TOD) 모델을 개발하고 스마트 철도 교통 시스템을 구축하는 프로젝트를 관리 및 운영할 것을 제안했습니다.

라이치홍 광저우시 부시장은 철도 인프라 개발에 있어 VNR의 전략적 역할을 높이 평가하며 VNR의 제안에 강력히 동의했습니다. 그는 또한 양 기관이 조속히 전문적인 합작 회사를 설립하여 진행 중인 프로젝트를 가속화해야 한다고 제안했습니다. 광저우시 정부 관계자는 1,500km가 넘는 다양한 철도 노선을 운영해 온 광저우 지하철의 경험과 VNR의 전략적 역할이 결합되면 베트남 철도망 현대화 목표인 7,000km 달성에 크게 기여하고 양국 공동 번영에 긍정적인 영향을 미칠 것이라고 확신했습니다.