도 부위원장 "매우 슬퍼"
11월 11일 오후, 타잉호 아성 주요 지도자들과의 업무 회의에서, 팜 민 찐 총리는 타잉호아성에 남북 고속도로(마이선-국도 45호선 약 50km 구간) 건설로 인해 약 100km의 주택 도로가 피해를 입었고, 약 1,000가구가 영향을 받았는지 여부를 직접 보고해 달라고 요청했습니다. 이는 타잉호아성 국회의원이 11월 7일에 열린 질의응답 시간에 밝힌 내용입니다.
탄호아성 인민위원회 부위원장인 마이 쑤언 리엠 씨는 탄호아 대표단의 국회 의원이 고속도로 1km를 건설하면 2~3km의 주택 도로가 파손된다는 말을 듣고 "매우 슬펐다"고 말했습니다.
팜 민 찐 총리는 탄호아 성 지도자들에게 "수십 킬로미터의 고속도로를 건설한 후 거의 100킬로미터의 주택 도로가 파괴되었다는 것이 사실입니까? 거의 1,000가구가 피해를 입었다는 것이 사실입니까? 만약 사실이라면 탕 장관(응우옌 반 탕 교통부 장관)이 책임을 져야 합니다. 만약 사실이 아니라면 탄호아 성은 관계 당국에 관련자들의 책임을 명확히 하는 문서를 제출해야 합니다."라고 질의했습니다.
위 문제에 대해 총리에게 답변하면서, 탄호아성 인민위원회 부위원장인 마이 쑤언 리엠 씨는 국회 의원이 1km의 고속도로를 건설하면 2~3km의 주택 도로가 손상될 것이라고 보고한 후 "매우 슬프다"고 말했습니다.
"국회의원으로부터 고속도로 영향에 대한 정보를 들었을 때, 저는 개인적으로 그 의견에 대해 매우 안타까웠습니다. 주택가 도로를 건설할 때 주민들의 의견을 구했습니다. 건설에는 영향이 있어야 하는데, 아무도 그 방식에 반대하지 않았습니다. 100km의 주택가 도로가 손상되었다는 의견은 각 노선의 교통량과 교통 시간에 따라 다릅니다. 손상된 도로는 공사 중에 즉시 복구되었고, 읍, 면, 구 단위의 주택가 도로는 완전히 복구되었습니다. 지방도로의 경우, 영향을 받은 31개의 지방도로 중 19개는 복구되었고, 나머지는 조사 및 복구 중입니다."라고 리엠 씨는 말했습니다.
리엠 씨에 따르면, 가까운 미래에 탄호아성 인민위원회는 남북 고속도로 건설 시 영향에 대한 현재 상황에 대해 국회 의원들이 반영한 정보를 보고하기 위해 관련 기관에 보고서를 보낼 예정입니다.
남북 고속도로 건설로 인해 피해를 입은 가구의 상황에 대해 림 씨는 건설 과정이 많은 가구에 영향을 미쳤다고 말했습니다.
마이선 - 45번 국도는 총 길이가 약 50km이며, 닌빈성과 타인호아를 연결합니다.
"어떤 일을 해도 아무런 영향이 없다는 것은 없습니다. 수천 가구가 피해를 입었지만 다른 지역으로 이주했습니다. 모든 재정착지에 대해 주민들의 의견을 수렴했습니다. 탄호아성의 정신은 마을과 코뮌에서 사람들이 이동하는 것을 제한하는 것입니다. 지금까지 아무도 불평하지 않았습니다. 주민들에게 가장 좋은 일이 이루어졌습니다."라고 리엠 씨는 말했습니다.
고속도로 건설로 인한 영향 현황에 대한 설명 명확화
탄호아성 지도자들이 남북 고속도로 건설 사업의 영향 현황을 보고하는 것을 듣고 총리는 다음과 같이 말했습니다. "탄호아성 동선현 고속도로 재개발 지역을 방문했는데, 그곳은 정말 아름답습니다. 탄호아성에서 그 지역만 아름답고 다른 지역은 모두 폐허라는 게 사실입니까? 응우옌 씨(라이 테 응우옌, 탄호아성 당위원회 상임부서기, 국회의원단 단장)께서 책임감을 갖고 계셔야 합니다. 리엠 성 부위원장님, 안타깝지 않으십니까? 재개발에 대한 책임은 성의 책임입니다. 국회에서 항의하시는 것도 성의 책임입니다. 물론 정부의 책임도 있습니다. 이 점을 분명히 해야 합니다. 보고하고 발언하실 때 매우 책임감을 갖고 하셔야 합니다."
팜민친 총리와 그의 대표단은 타인호아 성의 지도자들과 협력했습니다.
"국회 대표가 말한 대로라면, 정부는 정부에 속한 모든 부분에 대해 책임을 져야 하고, 각 부처는 부처의 모든 책임에 대해 책임을 져야 합니다. 하지만 이는 반드시 정확해야 합니다. 저는 이 문제를 명확히 하고 국회 상임위원회, 정부, 그리고 탄호아 국회 대표단에 공식 보고서를 제출할 것을 제안합니다."라고 팜 민 찐 총리는 강조했습니다.
앞서 11월 7일 오전 응우옌 반 탕(Nguyen Van Thang) 교통부 장관 질의에서 국방안보위원회 부 쑤언 훙(Vu Xuan Hung) 상임위원(탄호아(Thanh Hoa) 대표단)은 남북 고속도로 구간 사업이 사회경제적 발전 여건을 조성하고 지역 간 이동 시간을 단축했다고 밝혔습니다. 그러나 "남아 있는 결과는 결코 작지 않습니다."
구체적으로, 공사 과정에서 많은 주택 도로와 일부 제방이 파괴되고 붕괴되었습니다. 사업 지역 주민들의 주택은 균열이 생겼고, 부지 내 배수로는 막히고 손상되었습니다. 부지 내 교통이 차단되었습니다.
"어떤 지역에서는 밭으로 출근하는 사람들이 지하도가 없거나 너무 멀어서 고속도로를 건너야 하는데, 이는 교통 안전 문제를 쉽게 야기할 수 있습니다. 게다가 공사로 인한 먼지로 인한 환경 오염도 심각합니다."라고 헝 씨는 말했습니다.
헝 대표는 평균적으로 고속도로 1km를 건설할 때마다 주택 도로 2~3km가 손상되고, 프로젝트 지역 내 수백 채의 주택에 균열이 생기고, 수십 헥타르의 생산지가 피해를 입는다고 말했습니다.
"예를 들어, 남북 고속도로 부분 프로젝트인 마이선-탄호아를 통과하는 45번 국도 구간은 총 49.2km에 달합니다. 하지만 3년간의 공사 끝에 92.7km의 주택 도로가 파손되어 주민들에게 큰 피해를 입혔습니다. 지방 당국은 교통부 관리 위원회와 시공업체에 보고했지만, 제대로 된 조치를 취하지 못하고 있습니다."라고 훙 씨는 말했습니다.
훙 씨는 이 사업의 총 투자액에 수리, 환불, 보상 비용이 포함되지 않아 국민들의 불만이 커지고 있다고 말했습니다. 따라서 훙 의원은 교통부 장관께서 이 문제에 주의를 기울이고 관련 기관들이 국민들의 어려움을 공유하도록 지도해 주시기를 바란다고 덧붙였습니다. 훙 씨는 "고속도로 건설 목적도 아니고, 자금 부족 때문이 아니라, 국민들을 힘들게 하는 것입니다."라고 강조했습니다.
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