개발 모멘텀 지속을 위한 수입 및 수출 활동 촉진

다낭 상품은 120개 이상의 국가와 지역으로 수출되었으며, 동북아시아(약 46%), 미국(25%), 유럽(15%), 동남아시아(5%) 등 일부 시장이 수출 매출에서 큰 비중을 차지합니다. 사진 속 풍경 : 티엔사 항구의 한 구석. 사진: MAI QUE

지원 자원을 늘려야 합니다

전 세계 50여 개국에 수출 시장을 둔 이 도시의 주요 제조 및 수출 기업인 다낭 고무 주식회사(DRC)는 관세 정책과 세계 경제의 변동으로 인해 많은 어려움에 직면해 있습니다. DRC의 대표이사인 레 황 칸 낫은 회사가 2025년까지 미국 시장으로의 수출 성장률을 25~30% 늘리는 것을 목표로 하고 있지만, 현재 상황의 변동으로 인해 이 목표를 달성하기가 매우 어렵다고 말했습니다. 현재 DRC는 주요 수출 시장을 변경하여 주요 시장의 생산량을 보충하기 위해 동유럽, 남미, 동남아시아 등으로 시장 확대를 가속화해야 합니다.

위와 같은 상황에 직면하여 DRC는 도시가 투입 비용을 낮추고, 가격을 낮추고, 제품 경쟁력을 높이기 위한 적절한 지원 정책을 개발할 것을 제안했습니다. 동시에 우리는 무역 진흥 프로그램과 "베트남 국민은 베트남 제품 사용을 우선시한다"는 프로그램을 홍보하고 있습니다. 또한, 기업이 디지털 전환을 통해 현대적인 생산 방식으로 전환할 수 있도록 지속적으로 지원하는 것이 필요합니다.

한편, 투안프억 해산물 및 무역 주식회사의 부사장인 레티민타오는 미국이 새로운 세율을 부과하면 현재 높은 투입 비용이 적용되는 새우, 생선 등 주요 제품에 큰 영향을 미칠 것이라고 말했습니다. 조사에 따르면, 대부분의 해산물 수출 기업은 새로운 시장으로의 수출 방향을 찾고 미국과의 무역수지 균형을 위한 정부 협상을 계속 기다리는 것을 원합니다. 이 제안과 관련하여, 기업들은 곧 제품 생산 비용을 절감할 수 있도록 지원하는 정책이 마련되기를 바라고 있습니다. 2024년에는 전기 가격이 두 번 조정되었는데, 특히 피크 시간대에 가격이 매우 크게 상승했습니다. 게다가 창고와 항만 비용도 수년에 걸쳐 꾸준히 증가하여 기업들은 많은 어려움을 겪었습니다.

중소기업협회 회장인 Pham Bac Binh은 지난 2년간 도시가 산업단지와 산업 클러스터의 조기 운영을 촉진하고, 기업이 생산을 위한 토지를 확보할 수 있는 환경을 조성한 데 대한 노력을 높이 평가했습니다. 또한 기업계에서는 도시가 행정구역을 확장하면 산업이 발전할 여지가 있을 것으로 기대하고 있습니다.

이 제안에 대해 빈 씨는 최근 시의 수출 진흥 프로그램에 참여하는 중소기업이 매우 적었다고 말했습니다. 그 이유는 이들 기업의 자원이 제한되어 있어 무역 진흥에 많은 비용을 지출할 수 없기 때문입니다. 따라서 기업들은 도시가 기업 지원 프로그램을 위한 자원을 지속적으로 늘릴 것으로 기대합니다. 인프라 투자를 늘리고, 공공 투자를 촉진하며, 리엔치에우 항구를 조만간 가동하여 대형 해운 노선을 유치하고 다낭으로 화물 흐름을 유치합니다.

시 인민위원회 부위원장인 Tran Chi Cuong( 가운데 ), 산업통상부 수출입부 부국장인 Tran Thanh Hai (오른쪽) , 산업통상부 국장인 Le Thi Kim Phuong이 회의를 공동 주재했습니다. 사진: M.QUE

도시는 기업과 함께 발전합니다

산업통상부 레 티 킴 푸옹 국장은 다낭이 지금까지 120개 이상의 국가와 지역에 수출을 했다고 말했습니다. 수출 규모가 큰 시장 지역으로는 동북아시아가 약 46%, 아메리카가 25%를 차지합니다. 유럽 ​​15% 동남아시아 5%. 그 중 일본 등 일부 국가는 수출 비중이 약 35%로 높습니다. 미국은 약 20%...

다낭은 2024년 대비 2025년 수출 성장률을 8-9%로 목표로 하고 있습니다. 이 목표를 달성하기 위해 다낭 시는 생산 및 수출입 기업 육성을 가장 중요한 과제로 지정하고, 다음과 같은 솔루션 그룹에 중점을 두고 추진할 예정입니다. 생산 개발 및 시장 확대; 물류 개발; 행정절차 개혁 인적자원개발

산업통상부 수출입부 부국장인 Tran Thanh Hai는 다낭이 점차 첨단기술, 지속가능성, 현대적 지향을 갖춘 생산 및 수출 중심지로서의 역할을 확고히 하고 있다고 언급했습니다. 특히, 다낭은 중부 지역의 중요한 해상 항구 중 하나인 티엔사 항구, 대규모 개발 용량을 갖춘 국제공항, 그리고 동서 경제 회랑에 위치한 전략적 지리적 위치로 인해 뛰어난 개발 잠재력을 가진 지역으로 여겨지며, 이 지역은 메콩 강 유역의 국가를 연결합니다.

하이 씨는 총리가 자유무역지구 설립을 결정한 직후 다낭이 조속히 자유무역지구를 형성하고 배치하여 투자를 유치해야 하며, 이를 통해 항구-공항-철도-도로-물류센터를 동시에 연결해야 한다고 제안했습니다. 도시는 고도의 자동화를 갖춘 현대적인 물류센터와 유통센터에 투자하고 이를 구축해야 하며, 전자상거래 물류와 고부가가치 상품을 취급하는 전문 물류센터를 건설해야 합니다. 동시에 물류 분야에 대한 투자를 유치하기 위해 세금, 토지, 금융 등에서 우대 조치를 구축해야 합니다. 투자와 사업 환경을 개선하고, 물류 분야 기업의 어려움을 해소합니다.

다낭시 인민위원회 부위원장인 쩐 치 꾸엉에 따르면, 다낭은 특히 생산, 수출입, 물류 분야에서 기업 사회의 강력한 발전을 촉진하기 위해 투자 및 기업 환경을 개선하기 위해 끊임없이 노력해 왔습니다. 이번 회의에서 나온 의견은 도시가 정책을 지속적으로 보완하고 완성하며, 장벽을 제거하고, 더욱 유리한 기업 환경을 조성하는 데 중요한 근거가 됩니다.

시인민위원회는 회의 이후, 기업이 제기하는 문제, 특히 행정절차, 세무정책, 신용, 물류 인프라, 시장 확대, 기업 경쟁력 강화 등의 문제를 검토하고 해결하는 데 주력하도록 관련 부서, 지사, 부문에 지시할 예정이다. 기업계 측면에서는 기존 시장을 적극적으로 활용하는 것이 필요하다. 주문 감소를 보완하기 위해 틈새 시장과 새로운 수출 시장을 개발하는 데 집중하세요. 또한, 우리는 사업 구조조정을 추진하고, 생산체제를 재편하고, 근로자를 교육하고, 기계 및 장비에 대한 투자에 주력하고, 신제품, 녹색제품, 환경친화적 제품을 창출하고 국제표준 인증을 획득하기 위해 혁신을 거듭하며, 수출시장의 증가하는 수요를 충족시키고 있습니다.

기업들은 관세의 영향에 대한 적절한 해결책을 모색하고 있습니다.
4월 18일, 국제 무역 클럽 및 물류 클럽(다낭 청년 기업가 협회)은 "미국 수입세가 베트남 기업에 미치는 영향 - 전문가와 기업의 관점"을 주제로 비즈니스 카페 프로그램을 개최했습니다. 이 프로그램에는 약 100개 기업이 참여하여 실질적인 정보를 업데이트하고, 동시에 수입-수출, 생산, 물류 기업의 생산량을 확대합니다. 베트남 미국 상공회의소 다낭 지부(Amcham Da Nang)의 크리스토퍼 반룬 회장에 따르면, Amcham은 회원들, 특히 미국에서 베트남으로 수입하는 회사들과 논의하여 베트남으로의 미국산 제품 수입량을 늘리기 위한 다음 단계에 대한 보다 구체적인 제안을 했다고 합니다. 크리스토퍼 반룬 씨는 또한 수입-수출 기업이 시장을 면밀히 관찰하고 유연하게 대응하여 효과적인 생산 및 사업 계획을 수립해야 한다고 제안했습니다. 무역 장벽을 제거하여 기업 운영을 원활하게 하는 적절한 메커니즘, 정책 및 조치에 관해 유관 당국에 적극적이고 사전 예방적으로 조언하고 제안합니다.

계피

출처: https://baodanang.vn/kinhte/202504/thuc-day-hoat-dong-xuat-nhap-khau-de-tiep-da-phat-trien-4004755/