억만장자 쩐 딘 롱은 고속철도 건설에 필요한 철강 600만 톤을 수입보다 저렴한 가격으로 공급하겠다고 약속했습니다.

남북 고속철도 프로젝트와 관련하여 호아팟 그룹 회장인 쩐 딘 롱 씨는 국제적 품질의 다양한 종류의 철강 600만 톤을 수입품보다 경쟁력 있는 가격으로 공급하겠다는 약속을 재확인했습니다.

억만장자 쩐 딘 롱, 수입보다 저렴한 가격으로 고속철도용 철강 600만 톤 공급 약속 - 사진: HP

정부가 남북 고속철도 시스템 개발을 추진함에 따라 베트남 철강 산업은 국내 수요를 충족하고 수입 철강 의존도를 줄일 수 있는 능력을 입증할 절호의 기회를 맞았습니다.

호아팟은 3년 넘게 철도용 강철 생산에 대한 연구를 진행해 왔습니다.

'철강왕'으로 불리는 쩐딘롱 회장은 이번 중요 프로젝트에 필요한 철강을 공급할 수 있는 역량을 강력하게 시사했습니다. 컨설팅 업체들의 추산에 따르면 남북 고속철도 프로젝트에는 다양한 종류의 철강이 최대 600만 톤 필요할 것으로 예상됩니다.

이는 엄청난 양의 작업이며, 특히 엄격한 품질 요구 사항과 촉박한 마감 기한을 고려할 때 모든 국가가 처리할 수 있는 것은 아닙니다.

동남아시아 최대 철강 생산업체이자 세계 50대 철강 생산업체 중 하나인 호아팟의 쩐 딘 롱 회장은 다음 네 가지 핵심 사항에 대한 회사의 헌신을 재확인했습니다.

- 필요한 철강량을 충족하는지 확인하십시오.

- 국제 품질 기준을 유지합니다.

- 납기 준수;

- 경쟁력 있는 가격, 수입 철강보다 저렴합니다.

현재 연간 850만 톤의 철강 생산 능력을 보유한 호아팟은 동남아시아 최대의 철강 공급업체입니다.

호아팟 둥꾸앗 2 철강 복합단지 프로젝트가 2025년에 완공되면, 그룹의 조강 생산 능력은 연간 1,400만 톤을 넘어설 것이며, 이 중 860만 톤은 기계 공학 및 건설과 같은 첨단 산업에 공급되는 고품질 제품인 열연강판 코일일 것입니다.

특히 롱 씨는 호아팟이 엄격한 기술 기준을 요구하는 복잡한 제품인 고속철도용 강재를 생산할 수 있는 역량을 갖추고 있다고 강조했습니다.

롱 씨에 따르면, 호아팟은 지난 3년간 고속철도 시스템에 필요한 기술 표준을 충족하기 위해 철도용 강재 연구 개발에 투자해 왔습니다.

기술적인 측면에서 롱 사장은 호아팟이 G7 그룹(영국, 미국, 일본 등 기술적으로 선진화된 국가 포함)의 첨단 기술을 활용하여 자사 제품이 최고 수준의 기준을 충족하도록 할 것이라고 밝혔습니다.

고속철도용 제품 개발에 최대한의 노력을 집중하십시오.

앞서 쩐딘롱 사장은 투오이 트레 신문과의 인터뷰에서 고속철도 건설은 어렵고 비용이 많이 드는 사업이지만, 호아팟은 국가 대규모 프로젝트에 참여할 역량과 기술력을 갖춘 베트남 기업으로서 자부심을 가지고 이 사업을 추진할 것이라고 강조했습니다.

호아팟은 2028년까지 철도용 강철 생산을 완료하고 남북 고속철도 프로젝트에 필요한 강철 공급 입찰에 참여할 준비를 마칠 것으로 예상됩니다.

베트남 철도 경제 및 운송 협회 전 회장인 부이 쑤언 퐁 교수에 따르면, 호아팟을 비롯한 베트남 기업들이 고속철도 건설에 참여하는 것은 "매우 지지할 만한 가치가 있다"고 합니다.

"우리는 현지화를 장려하고 민간 기업의 발전을 촉진하는 정책을 가지고 있으므로, 이를 지원하지 않을 이유가 없습니다."라고 퐁 씨는 말했습니다.

2024년 10월 초, 응우옌 단 후이 교통부 차관은 남북 고속철도 사업이 국가 예산으로 추진될 것이며 외국 기술에 대한 의존도를 최소화할 것이라고 밝혔습니다.

후이 씨는 "외국 건설업체가 참여할 경우, 전제 조건은 국내에서 생산 가능한 재화와 용역을 사용해야 한다는 것이며, 이는 국내 기업이 최대 340억 달러 규모의 건설 프로젝트에 참여할 수 있는 여건을 조성하는 것"이라고 말했다.

출처: https://tuoitre.vn/ti-phu-tran-dinh-long-cam-ket-cung-6-trieu-tan-thep-lam-duong-sat-toc-do-cao-re-hon-nhap-khau-20241111111259616.htm