현금 흐름이 감소하여 2분기에 손실을 기록했습니다.

VietNamNet•09/08/2023

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약 두 달간의 입찰 끝에 8월 1일, 롱탄 공항 프로젝트의 투자사인 베트남공항공사(ACV)는 비에투르 컨소시엄이 다른 두 경쟁사를 제치고 롱탄 공항 프로젝트 5.10 패키지(35조 2천억 VND 이상의 최대 규모 패키지)의 모든 기술 요건을 충족하는 유일한 컨소시엄으로 선정되어 재정 능력 평가 입찰 절차에 진출하게 되었다고 발표했습니다.

VNDirect는 Vietur가 이 계약을 수주할 가능성이 매우 높으며, 이를 통해 롱탄 공항 프로젝트가 총리가 정한 일정(2023년 8월 착공)을 준수할 수 있는 기반이 마련될 것으로 믿습니다.

비에투르 컨소시엄은 터키의 ICISTAS 산업무역건설그룹을 중심으로 10개 회원사로 구성되어 있습니다. 이 컨소시엄에는 응우옌 바 즈엉(전 코테콘스 이사회 의장) 회장의 산하 기업인 뉴테콘스, 리콘스, SOL E&C 등 3개 회사가 포함되어 있습니다.

그 외에도 베트남 건설수출입공사(VCG), 하노이 건설공사(HAN), 제1건설공사(CC1), 푸흥 홀딩스 건설 주식회사(PHC) 등이 있습니다.

컨소시엄의 재정 능력과 관련하여 다음과 같은 몇 가지 조건을 충족해야 합니다. 참여 계약업체의 자체 자금은 3조 2,240억 VND 이상이어야 하고, 입찰 마감일 직전 회계연도의 순자산 가치가 양수여야 하며, 최근 5개 회계연도의 평균 매출액(부가세 제외)이 최소 19조 8,000억 VND 이상이어야 합니다.

이러한 기준은 Vietur 컨소시엄에 중대한 장애물이 되지 않습니다.

하지만 그룹 내 모든 사업체가 재정 상태가 양호한 것은 아닙니다.

건설 프로젝트 1: 현금 및 자산 감소

제1건설공사(CC1)는 베트남에서 토목, 산업, 인프라 및 에너지 프로젝트 건설을 전문으로 하는 오랜 역사를 가진 기업입니다.

CC1은 오랜 운영 역사를 갖고 있음에도 불구하고, 등록 자본금이 약 3조 2,900억 VND에 불과한 비교적 규모가 작은 회사입니다. 최근 재무 건전성과 사업 실적이 하락세를 보이고 있습니다.

2023년 2분기 재무 보고서에 따르면, 제1건설공사(CC1)의 총자산은 연초 대비 약 1조 1,700억 VND 감소한 14조 4,150억 VND를 기록했습니다. 특히 현금 및 현금성 자산은 1조 6,390억 VND 이상에서 8,970억 VND로 6개월 만에 55% 급감했습니다. 은행 예금은 연초 1조 2,000억 VND 이상에서 3,200억 VND로 크게 줄었습니다.

주주 자본도 연초 4조 1620억 VND에서 약 4조 530억 VND로 감소했습니다.

2023년 상반기 매출은 전년 동기 대비 약 36% 감소한 1조 7,820억 VND를 기록했습니다. 2분기 매출만 놓고 보면 CC1의 매출은 22% 감소한 약 1조 2,370억 VND에 그쳤습니다.

CC1은 2분기에 25억 VND가 넘는 손실을 기록했는데, 이는 지난해 같은 기간의 약 133억 VND 이익과 대비되는 수치입니다. 2023년 상반기 전체 이익은 5.1배 이상 감소하여 58억 VND에 조금 못 미치는 수준으로 떨어졌습니다.

2023년 6월 말 기준, CC1은 총 8조 8,500억 VND(단기 매출채권 6조 9,060억 VND)의 매출채권을 보유하고 있으며, 이는 총자산의 56%에 해당합니다. 또한, 회사는 2조 4,970억 VND의 건설 진행 비용을 기록했는데, 이는 연초의 2조 1,180억 VND에 비해 증가한 수치입니다.

CC1은 해당 기간의 사업 실적을 설명하면서 2023년 2분기 생산 및 사업 활동이 전년 동기 대비 감소한 것은 건설업계 전반이 직면한 어려움 때문이라고 밝혔습니다.

*CC1은 단기 및 장기 대출과 금융리스 부채가 상당하며, 그 총액은 6조 6280억 VND를 넘습니다.*

막대한 부채

CC1은 은행에 예치된 금액은 수천억 VND에 불과하지만, 단기 및 장기 대출과 금융리스 부채가 총 6조 6,280억 VND를 넘습니다. 이 중 단기 대출은 2조 4,800억 VND에 달하며, 주로 연 10% 이자율의 2조 6,500억 VND 규모 채권 3건, 베트남개발은행(VDB)과의 1조 2,770억 VND 이상의 장기 금융리스 부채, 그리고 TPBank, BIDV,SHB , Vietinbank, NamABank, Vietcombank 등으로부터의 대출로 구성됩니다.

단기 은행 대출 금리는 연 6.3%에서 13.4% 사이입니다. 장기 은행 대출 금리는 연 8.6%에서 10.9% 사이입니다.

CC1은 지난 6개월 동안 이자 비용으로 1,890억 VND 이상을 지출했는데, 이는 하루 평균 10억 VND가 넘는 금액입니다. 2023년 2분기에만 CC1은 1,250억 VND 이상의 이자를 지불했는데, 이는 전년 동기 1,038억 VND에 비해 크게 증가한 수치입니다. 즉, CC1은 2분기 동안 하루에 거의 14억 VND에 달하는 이자를 지불한 셈입니다. 이러한 이자 비용 지출 증가는 CC1이 25억 VND 이상의 손실을 기록한 주요 원인 중 하나입니다.

CC1은 2분기에 손실을 기록했음에도 불구하고 지난 3개월 동안 주가가 거의 두 배로 상승하여 주당 20,100 VND를 넘어섰습니다.

제1건설공사는 1979년에 설립되어 2016년에 상장되었습니다. 2022년 말 기준, 이 회사의 주요 주주는 이사회 의장인 응우옌 반 후안(Nguyen Van Huan)이 정관 자본금의 11% 이상을 보유하고 있으며, 쩐 탄 팟(Tran Tan Phat) 씨가 약 4.5%의 지분을 보유하고 있는 단 한 곳뿐입니다.

CCI는 응이선 정유 및 석유화학 공장, 상마이 시멘트 공장(홀심), 둥꾸앗 정유 및 석유화학 공장, 트리안 수력 발전소, 탁모 수력 발전소, 푸미 화력 발전소, 응이선 1 화력 발전소, 투티엠 대교, 호치민 지하철 1호선, 다낭-꽝응아이 고속도로, SP-SSA 국제 컨테이너 항, 킹 크라운 인피니티 도시 지역, 드림 시티 흥옌 등 다수의 주요 건설 프로젝트를 수행했습니다.

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