도널드 트럼프 대통령 당선인이 파나마 운하 통제권을 되찾겠다고 선언했습니다.

도널드 트럼프 대통령 당선인은 12월 22일 파나마 운하에 대한 미국의 통제권을 재확인하며, 통행료를 너무 높게 부과하고 있다고 비난했습니다.

도널드 트럼프 미국 대통령 당선인. (출처: 로이터)

트럼프 대통령은 애리조나 주 지지자들에게 연설하면서 운하가 "잘못된 손"에 넘어가지 않도록 하겠다고 다짐했으며, 이 중요한 경로에 대한 중국의 영향력에 대해 경고했습니다.

트럼프 대통령은 이후 소셜 네트워크 인 트루스 소셜 에 좁은 수역 위로 미국 국기가 펄럭이는 사진을 올리고, "미국 운하에 오신 것을 환영합니다"라는 글을 남겼습니다.

당선인의 이러한 발언은 국제 파트너에 대한 강경한 접근 방식과 논란의 여지가 있는 발언으로 유명한 트럼프 대통령 하에서 미국의 외교 정책이 변화했음을 알리는 신호이기도 합니다.

그러나 파나마 대통령 호세 라울 물리노는 12월 22일 파나마의 독립은 협상의 여지가 없다고 확언하면서, 운하 관리에 대한 중국의 영향력에 대한 주장을 부인했습니다.

무리노 씨는 또한 파나마가 적용하는 수수료를 유지하기를 원하며, 이 수수료는 "임의로" 설정된 것이 아니라고 말했습니다.

"파나마 운하와 주변 지역의 모든 제곱미터는 파나마에 속하며 앞으로도 계속 파나마에 속할 것입니다." 무리노 씨는 소셜 네트워크 X 에 올린 게시물에서 이렇게 선언했습니다.

트럼프 대통령은 나중에 무리노 씨의 발언에 대해 "지켜보겠습니다!"라고 답했습니다.

미국은 수십 년 동안 파나마 운하 주변 지역을 건설하고 관리해 왔습니다. 그러나 1977년, 미국과 파나마는 운하를 파나마에 완전히 반환하는 협정을 체결했습니다. 워싱턴은 1999년에 공식적으로 운하 관리권을 이양했습니다.

이 수로를 통해 매년 약 14,000척의 선박이 운송되며, 이는 전 세계 해상 무역의 2.5%를 차지합니다. 또한 아시아에서 미국으로 자동차와 상업 상품을 수입하는 데 필수적이며, 미국에서 액화 천연가스와 같은 상품을 수출하는 데도 중요합니다.

트럼프 대통령이 운하 통제권을 되찾기 위해 어떤 노력을 할지는 아직 확실하지 않습니다.

출처: https://baoquocte.vn/tong-thong-dac-cu-donald-trump-tuyen-bo-gianh-lai-quyen-kiem-soat-kenh-dao-panama-298410.html