위 정보는 호치민시 관광청 대표가 10월 23일 오후 사회 경제 정보를 제공하는 기자 회견에서 밝힌 내용입니다.
호찌민시 관광국관광 자원개발기획국장 응우옌 티 탄 타오 씨는 까이멥-티바이 지역은 현재 주로 화물항으로 운영되고 있으며, 여객 수송을 위한 별도의 계획은 없다고 밝혔습니다. 국제 크루즈선을 유치하기 위해서는 도시가 인프라를 완비하고, 인력을 확충하고, 서비스 절차를 준비하는 데 더 많은 시간이 필요하다고 덧붙였습니다.
"관광부는 지금부터 2026년 6월까지 까이멥-티바이 항만 관리위원회와 협력하여 국제 여객선 입항을 위한 서류 및 시범 계획을 수립할 것입니다. 동시에, 시범 운영에 그치지 않고 기존 항만에 여객 기능을 추가하는 방안도 검토하고 있습니다."라고 타오 씨는 말했습니다.

베트남 최대 규모의 심해항구인 까이멥-티바이항(사진: 루옹 이)
호치민시 인민위원회의 지시에 따라 건설국은 관련 부처 및 지부와 협력하여 국제 여객항을 포함한 수로 운송을 위한 우선 투자 프로젝트 목록에 대한 자문을 제공했습니다. 건설국은 사전 타당성 조사 보고서를 작성하여 호치민시 인민위원회에 붕따우 국제 여객항 프로젝트 투자 제안서를 제출했습니다. 이는 급증하는 해상 운송 및 관광 수요를 충족하기 위한 것입니다.
총리가 승인한 계획에 따르면, 카이멥 항구 지역은 국제적인 관문이자 환승 항구로 지향되고, 티바이 항구 지역은 지역 간 사회경제적 발전을 위해 사용됩니다.
건설부는 2026년 6월 30일까지 까이멥-티바이 지역의 일부 항구에서 국제 여객선을 계속 수용할 수 있도록 허용했으며, 이를 통해 호치민시는 2026년 이후에도 안정적으로 국제 관광객을 맞이할 수 있도록 인프라와 동시 투자 계획을 준비할 수 있는 여건을 마련했습니다.
출처: https://vtcnews.vn/tp-hcm-xay-3-cang-hanh-khach-quoc-te-de-phat-trien-du-lich-tau-bien-ar972824.html
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