호치민 시는 버스를 전기와 친환경 에너지로 전환하는 결의안을 발표할 것을 제안했습니다.

전기와 친환경 에너지를 사용하는 버스로 대중교통을 전환하도록 지원하세요. 사진: QUOC HUNG

10월 28일 오후, 호치민시 인민위원회 부위원장인 부이 쑤언 꾸엉은 호치민시 인민위원회 상임위원회에 611/TTr-UBND호 문서에 서명하여, 도시 내 버스 대중교통을 전기와 친환경 에너지로 전환하기 위한 실행 로드맵과 지원 정책을 규정하는 인민위원회 결의안을 발표한다는 정책에 대해 논의했습니다.

제출된 내용에 따르면, 호치민시 인민위원회는 호치민시 당위원회 상임위원회에 상기 결의안을 발행하는 정책을 고려, 합의하고 승인을 위해 호치민시 당위원회 상임위원회에 제출해 줄 것을 요청했습니다.

호치민시 인민위원회에 따르면, 이 결의안은 호치민시가 지속 가능한 교통 개발 방향에 맞춰 대중교통을 화석 연료에서 전기와 친환경 에너지로 점진적으로 전환하고, 온실가스 배출을 줄이며, 도시 환경을 보호하는 로드맵을 시행하는 기반이 될 것입니다.

호찌민시는 2030년까지 버스 100%를 전기 또는 친환경 에너지로 전환할 계획입니다. 이는 정부 의 일반 로드맵보다 20년 앞당겨진 것입니다. 이는 개인 차량 관리와 관련된 대중교통 승객 수송 향상 프로젝트 및 차량 배출가스 관리 프로젝트의 일환입니다.

2026년부터 2030년까지 버스를 친환경 에너지로 전환하는 데 드는 예상 비용은 7조 5,770억 동(VND)이며, 이 중 4조 6,670억 동(VND)이 시 예산으로 지출될 예정입니다. 여기에는 2036년까지 지급될 차량 및 충전소 투자 대출에 대한 이자 지원금 8,224억 동(VND)이 포함되지 않습니다. 대중교통에 대한 연간 총 보조금 예산은 16조 4,957억 동(VND)으로 추산됩니다.

버스 전환과 병행하여 도시는 지하철 및 경전철(LRT) 프로젝트와 기술 및 배달 차량용 2륜차를 가솔린에서 전기로 전환하는 프로젝트의 진행을 가속화하고 있으며, 새로운 전기 오토바이 구매와 기존 차량 수거를 지원하는 정책에 중점을 두고 있습니다.

또한 이 도시는 기업이 충전소, 배터리 대여 서비스에 투자하고, 그린 본드를 발행하고, 탄소 배출권을 판매하고, 대규모 공공 충전소를 건설하기 위해 공공-민간 파트너십(PPP) 모델을 적용하도록 장려합니다.

로드맵에 따르면, 호치민 시는 2030년까지 교통으로 인한 대기 오염의 90%를 줄이고, 전기 오토바이의 15%~20%, 전기 자동차의 5%~10%를 줄이고, 대중교통을 통해 여행 수요의 15%를 충당하고자 노력합니다. 2050년까지 모든 교통 수단에서 전기나 친환경 에너지를 사용하여 탄소 순 배출량을 0으로 만드는 목표를 향해 나아갑니다.

쿠옥 훙

출처: https://www.sggp.org.vn/tphcm-de-xuat-ban-hanh-nghi-quyet-ve-chuyen-doi-xe-bust-su-dung-dien-nang-luong-xanh-post820427.html