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둥커우 도로에서 사강을 따라 개발 중인 도시 지역까지

사데크구는 경제, 사회, 기술 인프라의 종합적인 개발과 산업 단지 건설, 공공 사업 및 관광 서비스 개발에 자원을 집중하고 있습니다.

VietnamPlusVietnamPlus03/05/2026

고요한 사장 강을 따라 자리 잡은 동탑성 사덱 동지는 약 300년에 걸쳐 형성되고 발전해 온 땅입니다.

국가 통일 직후, 당 위원회와 정부, 그리고 사덱 주민들은 곧바로 지역을 재건하고 발전시켜 더욱 번영하게 만드는 과업에 착수했습니다.

동커우 도로에서

그 역사적인 4월, 베트남 통신사(VNA)의 한 기자가 응우옌 낫 통 씨(전 사덱시 당위원회 선전부장)를 만났습니다. 그는 사덱을 비롯한 동탑성의 문화와 역사를 연구하는 데 많은 시간을 할애해 왔습니다.

응우옌 낫 통 씨에 따르면, 1757년에 땀퐁롱 지역(티엔 강과 하우 강 사이 북쪽에 위치한 지역)은 응우옌 왕조의 지배하에 들어가 공식적으로 베트남 영토가 되었습니다.

지리적 이점과 전략적 중요성을 고려하여, 탐퐁롱 지역은 응우옌 꾸 찐에 의해 행정 편의를 위해 차우독, 탄차우, 동카우의 세 지역으로 나뉘었습니다. 동카우 지역은 오늘날 동탑성 티엔강 남쪽의 사덱 동과 면들을 포함하는 지역입니다.

다른 많은 지역과 마찬가지로 사덱도 전쟁으로 황폐해졌고, 주민들의 삶은 고난의 연속이었습니다. 사덱의 당 위원회, 정부, 군대, 그리고 주민들은 조국 해방을 위해 용감하게 싸웠습니다. 동탑성 당 위원회 역사(1954-1975)에 따르면, 1975년 4월 30일 저녁, 502A대대와 502B대대는 지역군, 게릴라, 그리고 민중 정치 세력과 협력하여 여러 방향에서 사덱 시내로 진격했습니다. 1975년 5월 1일 오전 7시경, 우리 군대는 여러 방향에서 진격하여 사덱 시내를 완전히 장악했습니다.

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옛 사덱의 모습 (사진: VNA)

전쟁은 오래전에 끝났지만, 그 역사적인 4월의 기억은 많은 혁명 참전 용사들의 마음속에 여전히 생생하게 남아 있습니다. 사덱 마을 해방에 참여했던 레꽝사우(전 사덱 마을 보안위원회 위원장, 전 사덱 마을 인민위원회 위원장)는 마을 해방을 준비하기 위해 1975년 4월 30일 오전 10시경 레반마이(전 사덱 마을 당위원회 서기)로부터 502A대대와 502B대대를 까이다오 운하로 호송하여 요새를 구축하라는 지시를 받았다고 회상했습니다. 4월 30일 늦은 밤, 그는 보안군 및 사덱 마을 군사령부와 함께 사니엔 전초기지를 공격하여 점령했습니다. 5월 1일 이른 아침, 사꽝사우 씨는 정보를 수집하기 위해 주변을 둘러보았고, 오전 7시경 사덱 면청사 건물 꼭대기에 민족해방전선 깃발이 펄럭이는 것을 목격했습니다.

응우옌 낫 통(전 사덱시 당위원회 선전부장) 씨는 해방 후에도 사덱은 홍수와 남서부 국경 전쟁의 영향으로 어려움을 겪었다고 회상했습니다. 사덱의 기반 시설은 여전히 ​​열악했으며, 주요 도로 몇 개(응우옌 후에, 쩐 흥 다오, 흥 부엉)밖에 없었습니다. 사덱시는 제한된 공간에 개발되었고, 강변 지역은 대부분 정비되지 않았으며, 주택들은 임시로 지어진 것들이었습니다.

발전된 도시로

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사데크 산업단지는 많은 투자자들을 끌어들이고 있습니다. (사진: Nhut An/VNA)

국가 통일 이후, 사덱시는 경제, 문화, 사회 재건에 힘썼습니다. 2013년에는 정부로부터 도 직할시로 인정받았으며, 2005년과 2018년에는 각각 3급 도시, 2급 도시로 승격했습니다.

중요한 이정표는 2025년 7월 1일부터 2단계 지방 정부 시스템이 시행됨에 따라, 1, 2, 3, 4번 동, 안호아 동, 탄꾸이동 동, 그리고 탄칸동과 탄꾸이따이 면(옛 사덱시)의 전체 자연 지역과 인구를 통합하여 사덱 동이 신설된다는 점입니다.

이 지역은 경제, 사회, 기술 인프라의 종합적인 개발은 물론 산업 단지 건설, 공공 사업 및 관광 서비스 개발에 자원을 집중하고 있습니다. 특히 주목할 만한 것은 교통 인프라 개선 사업으로, 최근 건설된 사덱 다리는 라프보-사덱 운하 구간의 교통 체증을 해소하고 수로 무역을 원활하게 만들었습니다.

N7 도로와 꽃마을 도로와 평행한 도로들이 개발되어 사덱 꽃마을과의 연결성이 향상되고 관광 개발이 촉진되었습니다. 또한, 이 지역은 사덱 광장, 사덱 공원, 그리고 아름다운 강변 도로(황사 도로 및 쯔엉사 도로)와 같은 도시의 랜드마크를 조성하기 위한 공공 시설 및 공간 건설에 집중하고 있습니다.

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최근 완공되어 개통된 N7 도로는 사덱 지역의 화훼, 관상용 식물 및 관광 산업 발전에 기여하고 있습니다. (사진: Nhut An/VNA)

사덱은 해산물 가공, 식품, 밀가루, 쌀국수, 새우 크래커, 제분과 같은 전통 공예품 등 경쟁 우위를 확보할 수 있는 핵심 제품의 기획, 투자 및 개발에 집중하고 있습니다. 농업은 점차 상품 생산으로 전환되고 있으며, 특히 화훼 및 관상용 식물이 유망한 분야로 부상하고 있습니다. 사덱 지역 전체에는 약 4,000가구가 화훼 및 관상용 식물을 재배하고 있으며, 총면적은 약 1,000헥타르에 달합니다. 지난 10년간 사덱 꽃마을의 많은 농민들은 화훼 및 관상용 식물 재배와 관광 서비스를 결합하여 화훼 및 관상용 식물 산업의 부가가치를 높여왔습니다.

사덱동에 위치한 응옥란 관상용 정원의 주인인 쩐 후 타이 씨는 통일 이후 사덱 지역이 특히 인프라와 교통 측면에서 급속도로 발전했다고 말했습니다. 이전에는 그를 비롯한 많은 화훼 및 관상용 식물 재배 농가들이 물품 운송에 상당한 어려움을 겪었습니다. 그러나 교통 시스템이 개선되면서 트럭과 승용차가 정원까지 쉽게 접근할 수 있게 되었고, 전국 각지로 화훼와 관상용 식물을 운송할 수 있게 되었습니다. 편리한 교통 덕분에 그는 추가 시설에 투자하여 국내외 관광객들을 맞이하고 있으며, 이를 통해 수익을 창출하고 사덱 꽃 마을 홍보에 기여하고 있습니다.

점진적으로 정비되는 교통 시스템 덕분에 사덱구는 더욱 현대적이고 매력적인 모습으로 탈바꿈하고 있으며, 사회경제적 상황도 발전하고 있습니다. 사덱구는 2025년까지 1인당 평균 소득을 약 8,600만 VND(2020년 대비 2,750만 VND 증가)까지 끌어올리고, 빈곤율을 1% 미만으로 낮추는 것을 목표로 합니다. 사회복지 정책과 정책 수혜 가구에 대한 지원을 철저하고 신속하게 시행하고, 국방 및 안보를 유지하며, 사회 질서와 안전을 확보할 것입니다.

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사덱 꽃 마을은 100년이 넘는 역사를 자랑합니다. (사진: Nhut An/VNA)

사덱 동 인민위원회 부위원장인 후인 안 디엔 씨에 따르면, 지역 교통 인프라는 기존 도로에 주로 의존하던 방식에서 벗어나 역내 및 역간 연결성을 강화하는 방향으로 동시 개발되는 중요한 변화를 겪고 있습니다.

이 지역은 도심 교통 공간을 점진적으로 재정비하고 있습니다. T3 도로, 응우옌 탓 탄 도로, 다오 두이 투 도로, 팜 후 라우 도로, 쩐 티 느엉 도로 등 많은 주요 간선 도로가 개선되어 개통되었습니다.

사덱 동 인민위원회에 따르면, 이 동은 메콩 델타와 전국에서 첨단 농업 중심지이자 화훼 및 관상용 식물 중심지 역할을 하는 다기능 중심 도시 지역으로, 또한 농산물 가공 산업, 지원 산업, 그리고 이 지역 및 인근 쌀과 과일 재배 지역과 연계된 물류 산업의 성장 거점이며, 문화, 상업, 문화·역사 관광 및 생태 관광 개발의 중심지로 자리매김하고 있습니다.

향후 이 지역은 유네스코가 인정한 스마트 도시 및 학습 도시 방향으로 발전하면서 2급 도시 지역의 기준을 지속적으로 유지 및 개선해 나갈 것입니다. 교통 연결망을 완성하고 개발 공간을 재구성하는 동시에 도심 지역과 꽃 마을, 유적지, 가치 있는 건축물 및 관광 서비스를 연계할 것입니다.

(VNA/베트남+)

출처: https://www.vietnamplus.vn/tu-dong-khau-dao-den-do-thi-phat-trien-ben-dong-sa-giang-post1108235.vnp


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