VinSpeed는 2025년 말 하노이-꽝닌 고속철도 건설을 시작하고, 2028년부터 상업 운행을 시작할 계획입니다.

고속열차 — VinSpeed는 24개월 안에 하노이 -꽝닌 고속철도를 구축할 계획이다.

이 정보는 VinSpeed 고속철도 투자개발 주식회사가 협의를 위해 공개한 하노이- 광닌 철도 프로젝트의 환경영향평가(EIA) 보고서에 명시되어 있습니다.

이 프로젝트는 정부 에 의해 2021년부터 2030년까지의 철도망 계획에 최근 추가되었으며, 2050년을 목표로 하고 있습니다. 이 프로젝트는 응옥호이(Ngoc Hoi)역에서 투티엠(Thu Thiem)역까지 이어지는 1,541km 남북 철도 노선과 함께 베트남의 두 고속철도 노선 중 하나가 될 것입니다. 계획에 따르면, 이 프로젝트는 2030년 이전에 투자될 예정입니다.

빈스피드의 제안에 따르면 하노이-꽝닌 고속철도 프로젝트의 총 투자액은 약 1,389억 동(VND), 즉 미화 약 53억 달러에 달합니다. 빈스피드는 이 프로젝트가 2025년 4분기에 승인될 것으로 예상하며, 공사는 24개월(2025년 4분기 - 2027년 4분기)이 소요됩니다. 이 프로젝트는 2027년 말 시운전을 거쳐 2028년 1분기부터 상업 운전에 들어갈 수 있습니다.

이 프로젝트는 하노이, 박닌, 하이퐁, 꽝닌 등 4개 성 및 시의 22개 자치구와 구를 통과하는 약 120km 길이의 고속철도입니다. 궤간은 1,435mm이며 전철화되어 있습니다.

이 노선의 출발점은 하노이시 동안(Dong Anh)에 있는 국립전시박람회센터입니다. 열차는 박닌(Bac Ninh)의 지아빈(Gia Binh)역과 꽝닌(Quang Ninh)의 옌뜨(Yen Tu)역을 거쳐 뚜언쩌우(Tuan Chau) 구 삼림공원에 위치한 하롱(Ha Long)역에서 종착합니다. 이 노선의 설계 속도는 시속 350km이며, 하노이를 통과하는 구간은 시속 120km입니다.

빈그룹은 2028년부터 2035년까지 16량 편성으로 4대의 열차를 운행하고, 2035년부터 2050년까지 8대의 열차(32량 편성)로 늘릴 계획입니다. 이 열차들은 하루 18시간(오전 5시~오후 11시) 운행이 가능합니다. 빈스피드는 운행 초기 몇 년 동안 열차 간 간격을 60분으로 예상하고, 2030년부터는 30분으로 단축할 계획입니다.

VinSpeed의 하노이-꽝닌 고속철도 승객 수 예측:

년도	2028	2030	2035	2040	2045	2050
코 로아 역	0.95	2,065	4,178	4,785	5,489	6,132
지아빈역	0.269	0.721	1,667	2.04	2,659	3,268
옌투 역	0.158	0.306	0.689	0.93	1,209	1.41
하롱역	0.787	1,688	3,318	3,687	4.06	4,415
총 손님	2,164	4.78	9,852	11,442	13,419	15,225

단위: 백만명

빈스피드(VinSpeed)는 2025년 5월 억만장자 팜녓 브엉(Pham Nhat Vuong)이 설립한 회사로, 주로 철도 건설, 기관차, 열차 제조 등을 주력으로 하고 있습니다. 브엉 씨는 회사 지분 51%를 보유하고 있으며, 그의 두 아들 팜녓꽌안(Pham Nhat Quan Anh)과 팜녓민호앙(Pham Nhat Minh Hoang)이 1%를 보유하고 있습니다. 나머지 지분은 베트남 투자 그룹(VIG)이 35%, 빈그룹이 10%를 소유하고 있습니다. 현재 회사의 정관 자본금은 15조 VND입니다.

빈스피드는 지난 5월 남북 고속철도 사업에 총 613억 5천만 달러(미화 약 613억 5천만 달러)를 투자할 계획이라고 밝혔습니다. 이는 2024년 말까지 베트남 GDP의 13%에 해당합니다. 빈스피드는 이 사업의 총 투자 자본금의 20%인 약 122억 7천만 달러를 조달할 책임을 맡고 있습니다. 나머지 80%는 정부로부터 이자 지급일로부터 35년간 무이자 차입을 통해 조달될 예정입니다.

또한 2030년까지의 새로운 계획에서 정부는 하노이-동당(랑선) 노선(연장 156km, 궤간 1,435mm) 등 일부 철도 노선에 대한 투자 로드맵을 기존 계획의 2030년 이후가 아닌 2030년 이전에 투자되도록 조정했습니다. 마찬가지로, 하이퐁-하롱-몽까이(꽝닌), 탑참-달랏, 안빈-사이공(호아흥)-떤끼엔 노선에 대한 투자 연구가 2030년 이전에 진행되었습니다. 또한, 기존 7개 국철 노선도 개량될 예정입니다. 중국, 라오스, 캄보디아를 연결하는 철도 노선에 대한 투자가 우선적으로 진행됩니다.

VnExpress에 따르면

출처: https://baohaiphong.vn/vinspeed-du-kien-khoi-cong-duong-sat-toc-do-cao-ha-noi-quang-ninh-vao-cuoi-nam-2025-van-hanh-thuong-mai-tu-nam-2028-525416.html