불의 땅이 경제 강국으로 변모한다.

프랑스 식민주의에 맞선 항일 초기, 동남부 지역(베트남 동남부)은 "고난스럽지만 영웅적인 동부"라는 전통을 가진 유명한 혁명 기지였습니다. 미국 제국주의에 ​​맞선 항일 전쟁 동안 동남부 베트남은 주요 전장이었습니다. 1975년 4월 30일 이후, 오랜 세월 동안 극심한 전쟁과 헤아릴 수 없는 희생과 고난을 견뎌낸 이 땅은 전쟁의 상처를 치유하는 데 전력을 다했고, 국가 전체의 경제를 이끄는 원동력이 되었습니다.

동나이 항만 지역을 위에서 내려다본 모습. 사진: B. Nguyen

1997년부터 현재까지 여러 차례의 변화를 거쳐, 동남부 지역은 호찌민시라는 하나의 중심 도시와 동나이, 떠이닌, 빈푸억, 빈즈엉, 바리아-붕따우 등 5개의 성으로 구성되어 있습니다. 동남부 지역은 베트남에서 가장 경제적으로 발전된 지역으로 성장하여, 국가 GDP의 30% 이상을 차지하고 있으며 도시화율은 62.8%에 달합니다.

영광스러운 승리가 펼쳐진 거대한 전쟁터.

남동부 지역은 남중부 고원, 남중부 지역, 메콩 삼각주와 연결되는 전략적 요충지입니다. 따라서 항일 전쟁 당시 이 지역은 국가의 역사적인 승리, 남한의 완전 해방, 그리고 국가 통일에 매우 중요한 역할을 했습니다.

프랑스 식민주의에 맞선 항전 기간 동안, 동부 지역의 군대와 민중은 쭝흥-랑, 닷꾸옥, 동쏘아이, 란아-딘꽌 등과 같은 영웅적인 전투를 벌이며, 디엔비엔푸 전투에서 전국민과 함께 "불꽃을 나누며" "세계를 뒤흔들고 5대륙에 울려 퍼진" 승리를 거두었습니다.

미국 제국주의에 ​​맞선 항전 기간 동안 동남부 지역은 수많은 역사적인 전투와 찬란한 승리를 거둔 주요 전장이었습니다. 북 타이닌 전투에서는 미국 제국주의군의 "정션 시티" 작전을 격퇴했고, 1968년 테트 공세와 봉기에서는 남부의 미국 괴뢰 정권의 요새를 공격했으며, 쑤언록-롱칸 전투에서는 사이공으로 향하는 "철문"을 열었습니다. 특히 1975년 춘계 공세와 봉기, 그리고 역사적인 호찌민 작전을 통해 동부와 남부 지역은 희생과 고난, 그리고 영광스러운 승리의 긴 여정을 마무리하며 조국 통일에 크게 기여했습니다.

전쟁 후, 전쟁으로 피폐해진 동부 지역은 전쟁의 여파를 극복하고 경제를 발전시키는 데 박차를 가했습니다. 역동적이고 창의적이며 선제적인 이 지역은 장벽을 허물고, 낡은 정책을 수정하며, 사회경제적 발전을 위한 대담하고 전례 없는 해결책을 지속적으로 실행해 왔습니다. 동남부 지역은 지리적 이점을 효과적으로 활용하여 우수한 숙련 노동력과 수많은 교육, 연구 및 기술 시설을 유치했습니다.

베트남 남동부 지역은 베트남 최대의 관광 중심지이자 산업 서비스, 정보 기술, 통신 및 물류 분야에서 발달한 주요 경제 거점으로 부상했습니다. 이 지역의 경제 성장률은 전국 평균보다 1.3~1.5배 높은 수준을 꾸준히 유지하고 있습니다.

이 지역은 잘 발달된 도시 시스템과 산업 단지를 자랑하며, 남부 지방과 국내 및 국제를 연결하는 중심 허브 역할을 합니다. 이는 지역 내 사회경제적 발전은 물론, 지역 간 및 국제 경제 관계 확장에 유리한 환경을 조성합니다. 동남아시아 지역은 산업 및 서비스 발전에 필요한 대부분의 뛰어난 조건과 이점을 갖추고 있어 산업화와 현대화를 선도하고 있으며, 특히 첨단 기술 산업, 반도체 산업, 전자 산업, 정보 기술, 석유 및 가스 산업, 석유화학 제품 산업이 발달하고 있습니다. 동남아시아 지역은 전국 수백만 명의 노동자들에게 생계를 제공하는 동시에 공급, 가공, 물류 및 수출망의 중심지 역할을 합니다.

2024년에도 동남아시아 지역은 경제 성장 동력으로서의 역할을 확고히 다지며 총 예산 수입이 733조 VND를 넘어섰습니다. 이는 국가 총수입의 42.2%를 차지하며 예상치를 3.6% 상회하는 수치입니다. 수출 또한 크게 증가하여 1,157억 USD에 달했으며, 이는 국가 총 수출액의 31%를 차지하는 것으로 전년 대비 11% 증가한 것입니다. 동남아시아 지역의 1인당 소득은 연간 7,500 USD를 넘어 전국 평균의 두 배 이상을 기록했습니다.

2024년 총리 승인을 받은 2021-2030년 동남아시아 지역 계획(2050년 비전 포함)은 동남아시아 지역을 문명화되고 현대적이며 역동적으로 발전하는 지역으로, 경제, 금융, 교육 및 훈련, 과학 기술, 혁신 분야에서 국가 및 동남아시아를 선도하는 중심지로 건설하는 것을 목표로 합니다.

동나이성은 공항을 활용하여 "도약"하고 있습니다.

2025년에는 동나이성을 포함한 동남부 지역의 많은 지방 정부가 두 자릿수 지역총생산(GRDP) 성장을 목표로 하고 있습니다.

동나이성 재정국 부국장인 쩐 부 호아이 하에 따르면, 동나이성은 총 13,100헥타르가 넘는 면적에 37개의 산업단지를 조성하며 산업 발전을 선도하는 지역으로서의 입지를 꾸준히 유지하고 있습니다. 이 중 31개 산업단지는 이미 운영 중이며, 1개는 투자 유치를 위한 부지 매입 및 기반 시설 건설 단계에 있고, 나머지 5개는 신규 산업단지 조성을 위한 계획 및 건설 준비 단계에 있습니다.

2024년 동나이성의 지역총생산(GRDP)은 260조 2천억 동을 넘어섰으며, 이는 전년 동기 대비 8% 이상 증가한 수치입니다. 이러한 성장률은 동남아시아 여러 성 및 도시의 평균보다 높습니다. 동나이성은 현재 전국 4위의 경제 규모를 자랑하며, 외국인 직접투자(FDI) 유치 부문에서도 전국 상위 5위권에 드는 지역이자, 세입 규모에서도 전국 상위 5위권에 속합니다.

경제학 박사인 쩐 시 추옹은 동나이성이 동남부 지역의 중심부에 위치하여 전국에서 가장 빠르고 유망한 개발 기회를 갖고 있다고 언급했습니다. 동나이성의 개발은 첨단 산업, 청정 산업, 롱탄 국제공항 도시권, 그리고 고품질 물류에 초점을 맞춰야 합니다. 이러한 개발 목표는 동남부 지역 전체와 연계되어야 하며, 공항 도시의 이점을 활용하여 지역 및 국가 경제의 중심지로 발돋움해야 합니다. 즉, 동나이성은 공항을 보유하고 있으므로 상호 이익과 공동 발전을 목표로 인근 성 및 도시에 서비스를 제공하는 방안을 고려해야 합니다. 이는 공항 프로젝트 자체의 가치뿐만 아니라 공항 주변의 수백, 수천 헥타르에 달하는 부지를 개발하여 동나이성뿐만 아니라 인근 성 및 도시, 그리고 국가 경제에도 가치를 창출하는 것을 의미합니다.

응오비엣 건축 및 도시계획협회 회장인 응오비엣남손 박사 역시 같은 견해를 갖고 있으며, 동남부 지역 지방자치단체들이 외국인직접투자(FDI) 유치를 위해 기존의 '지역화' 중심 사고방식에서 벗어나 보다 지역적인 접근 방식으로 전환해야 한다고 강조합니다. 특히 동나이성의 성장은 호치민시, 바리아-붕따우시와 함께 경제 4자 구도라는 맥락 속에서 이루어져야 하며, 동나이성은 이러한 연계를 활용하여 국가 경제의 선도적인 성장 동력으로 발돋움해야 합니다. 롱탄 국제공항 도시 지역 개발에 있어 새로운 접근 방식은 공항을 중심으로 산업단지, 창조산업단지, 교육 및 의료 시설 등 다양한 기능 구역을 포함하는 교외 지역을 조성하고, 동남부 지역의 여러 성 및 도시와 연결하는 것입니다. 롱탄 국제공항은 연간 1억 명의 승객을 수용하는 것을 목표로 하고 있으며, 특히 호치민시를 비롯한 동남부 도시 지역 전체의 경제 잠재력을 극대화해야 합니다.

평원

출처: https://baodongnai.com.vn/dong-nam-bo/202504/vung-dat-lua-tro-thanh-dau-tau-kinh-te-fc11701/