러시아 T-62M 전차, 10대의 자살 무인기 공격에서 기적적으로 생존
2024년 3월 14일 목요일 오후 12시 45분(GMT+7)
러시아의 T-62M 전차 승무원이 우크라이나에서 온 약 10대의 자살 드론의 공격에서 기적적으로 살아남았습니다.
러시아 언론은 러시아군 T-62M 전차 승무원들이 도네츠크 인근 전투에서 뛰어난 기량과 용맹함을 보여주었다고 보도했습니다. (아비아, 밀리터리 투데이 보도)
영상 에는 제20근위차량화소총사단 소속 T-62M 전차가 우크라이나 자폭 드론의 추격과 공격을 받으며 지뢰밭을 건너는 모습이 담겨 있습니다. (아비아, 밀리터리 투데이 보도)
지뢰와 자폭 무인 항공기에서 발생한 일련의 대규모 폭발에도 불구하고 T-62M 전차는 이를 극복할 수 있었다고 Avia, Military Today가 보도했습니다.
러시아 언론은 T-62M 승무원들의 뛰어난 기술과 용맹함이 약 10대의 자폭 무인기 무리의 공격을 피하는 데 도움이 되었다고 인정했습니다. 다소 노후화된 T-62M 전차가 자폭 무인기 공격에서 기적적으로 살아남았다는 사실은 동유럽 분쟁에서 매우 특별한 일입니다. 아비아(Avia)와 밀리터리 투데이(Military Today)에 따르면,
오래전에 탄생했지만, 합리적인 해결책 덕분에 T-62M 전차는 여전히 동유럽 전장에서 그 위력을 발휘하고 있습니다. 밀리터리 투데이의 아비아(Avia) 보도에 따르면,
러시아는 동유럽 전쟁에 T-62M 전차를 대량으로 동원했습니다. Military Today의 Avia 보도에 따르면,
약한 장갑과 노후화된 사격 통제 시스템으로 인해 러시아군은 T-62M 전차를 기동성이 뛰어난 자주포로 적극 활용하고 있습니다. Military Today의 Avia 보도에 따르면,
좋은 위치로 기동된 T-62M 전차는 적의 방어선을 파괴하기 위해 사격을 개시한 후, 반격을 피하기 위해 신속하게 후퇴할 수 있었습니다. Avia, Military Today에 따르면.
T-62M 전차는 자살 무인 항공기(UAV)에 대응하기 위한 특수 장갑을 갖추고 있습니다. 또한 러시아는 T-62M 전차를 자살 폭탄 테러범으로도 활용하고 있습니다. 밀리터리 투데이(Military Today)의 아비아(Avia) 보도에 따르면,
폭발물이 채워지면, 포탑이 손상된 T-62M 전차는 적의 모든 방어선을 "파괴"할 수 있는 기동성 있는 "폭발물"로 변할 것입니다. Military Today의 Avia 보도에 따르면,
장갑 때문에 "자살 전차"를 파괴하는 것은 폭발물로 가득 찬 차량이나 장갑 보병 차량보다 훨씬 어려울 것입니다. Avia, Military Today에 따르면.
T-62 전차는 1960년대 초 소련이 영국 FV4201 치프틴과 미국 M60 패튼에 대응하기 위해 개발했습니다. 마지막 생산분은 1975년에 생산되었습니다. 밀리터리 투데이(Military Today)의 아비아(Avia) 보도에 따르면,
T-62M 버전은 1983년에 출시되었으며, 방어력, 기동성, 사격 통제력 측면에서 이 차량 계열의 포괄적인 개량 패키지입니다. T-62M 전차는 무게 41톤, 길이 9m 이상, 폭 3.3m, 높이 2.4m입니다. Military Today의 Avia에 따르면,
기존 T-62 전차와 비교했을 때, 개량형 T-62M에는 셰크스나 레이저 유도 대전차 미사일 시스템(NATO 명칭 AT-12 스윙어)이 통합되어 있습니다. 밀리터리 투데이(Military Today)의 아비아(Avia) 보도에 따르면,
T-62M 전차 버전에는 BDD 수동 장갑과 R-173 통신 시스템도 장착되어 있습니다. 밀리터리 투데이의 아비아 보도에 따르면,
T-62M의 주무장은 여전히 U-5TS 115mm 활강포로, 포신 2/3 지점에 연막 배출구가 있으며, 평균 발사 속도는 분당 4발입니다. (Avia, Military Today 보도)
이 포는 주포 본체에 장착된 KTD-2 레이저 거리 측정기를 포함한 Volna 사격 통제 시스템을 갖춘 개량형 조준 시스템을 갖추고 있습니다. Avia에 따르면 Military Today는 다음과 같이 보도했습니다.
BV-62 탄도 컴퓨터, Meteor-M1 2축 안정화 시스템, TShSM-41U 포수 조준경이 추가되었습니다. 포탑 전면에는 대전차 중공탄을 견딜 수 있는 BDD 강화 장갑 모듈이 추가되었습니다. 또한, 더욱 강력해진 엔진은 T-62M이 기존 기동성을 유지하는 데 도움을 줍니다. (Avia, Military Today 보도)
장갑판 추가는 T-62M의 무게를 거의 4.5톤 증가시켰으며, 더 강력한 엔진을 탑재하면 전장에서의 기동성이 향상될 것입니다. Military Today의 Avia 보도에 따르면,
T-62M 버전은 더욱 최적화된 직접 연료 분사 시스템 덕분에 개량된 V-55U 디젤 엔진을 장착하여 620마력의 출력을 자랑합니다. 이 엔진 덕분에 T-62M 전차는 시속 50km의 속도로 이동할 수 있습니다. Military Today의 Avia 보도에 따르면,
T-62와 그 변형 전차는 여러 군대의 주력 전차였습니다. 밀리터리 투데이의 아비아(Avia) 보도에 따르면,
총 22,700대 이상의 T-62 전차가 생산되었습니다. 소련 붕괴 후 러시아는 다양한 버전의 T-62 전차 수천 대를 물려받았는데, 그중에서도 T-62M이 주요 대상이었습니다. Avia, Military Today에 따르면,
PV(ANTĐ에 따르면)
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