등록도 안 되어 있고, 수리도 제대로 안 되어 있고, 안전장치도 없고, 서류도 제대로 갖춰지지 않은 "세 가지 필수 요소"를 결여한 수제 차량들이 응에안 지역에서 공공연하게 물품을 운송하고 있습니다. 이는 일시적인 편의를 위한 것이지만, 헤아릴 수 없는 위험을 초래합니다.

앞유리도 없고, 헤드라이트도 없고, 브레이크와 기어 변속기는 녹슬고, 엔진은 앞쪽에 얹혀 있는… 이런 임시방편으로 만든 농업용 차량들은 응에안성 곳곳에서 농산물과 자재를 싣고 언덕길을 덜컹거리며 내려갑니다. 이러한 편리함 뒤에는 심각한 교통 위험이 숨어 있습니다.

클립: 반 트루옹

무옹충 마을에서 직접 만든 농업용 차량들이 가파른 경사면을 올라 아카시아 나무를 운반하고 있다. 사진: 반 트루옹.

응에안 지역 의 많은 농부들에게 직접 만든 농업용 차량은 오랫동안 "주요 생계 수단"으로 여겨져 왔으며, 농산물과 자재를 운반하고 일상적인 생산 요구를 충족하는 데 중요한 역할을 해왔습니다. 그러나 이러한 편리함 이면에는 일련의 심각한 문제점이 숨겨져 있습니다.

이러한 차량들은 대부분 수작업으로 조립되고 기술적인 검사가 이루어지지 않으며, 제동 장치, 조명, 경적 등이 없거나 제대로 작동하지 않아 매우 위험한 운행 환경을 초래합니다. 이러한 기본적인 차량들은 도로 ​​위의 악몽일 뿐만 아니라 교통사고의 주요 원인이기도 합니다.

현지 주민들에 따르면, 이 수제 농업용 트랙터는 동퐁(Dong Phong)이라는 디젤 엔진을 장착하고 있다고 합니다. 사진: 반 트루옹(Van Truong)

7월 초 무옹충 면(옛 이름은 꾸이홉현 차우리 면)을 방문하면 언덕에서 운행되는 수많은 임시 농업용 차량들을 쉽게 볼 수 있습니다. 이 차량들은 앞유리와 헤드라이트가 없고, 브레이크와 기어 장치는 녹슬고 헐거우며, 동퐁이라는 발전기 엔진이 장착되어 있습니다.

트럭에 접착제가 가득 차자 엔진은 굉음을 내며 검은 연기를 뿜어냈고, 구경꾼들은 발걸음을 멈추고 걱정하는 모습이 안쓰러웠다.

한 운전자는 "언덕에서 접착제를 아래로 운반하기 위해 이 차량을 직접 만들었습니다. 덕분에 접착제를 손으로 직접 나르지 않아도 되죠. 하지만 사실 안전하지는 않습니다. 바퀴가 몇 번 미끄러진 적이 있어요."라고 말했습니다.

임시방편으로 제작된 농업용 차량 내부의 브레이크 시스템과 기어 변속기는 녹슬고 헐거워 운행 중 안전 위험을 초래할 수 있습니다. 사진: 반 트루옹

지역 주민인 비 반 치엔 씨는 "이런 즉석 농업용 차량들이 너무 많아서 가까이 가지 않으면 위험합니다. 한번은 아카시아 나무를 언덕에서 내려오던 차량이 전복됐는데, 다행히 운전자는 경미한 부상만 입었습니다."라며 우려를 표했습니다. 하지만 실제로는 이러한 수제 차량으로 인한 심각한 사고로 사상자가 발생하는 경우가 훨씬 더 많습니다.

무옹충 면(옛 차우리 면) 인민위원회 위원장인 응우옌 티 탄 냔 여사에 따르면, 이 지역은 아카시아 나무가 무성한 넓은 지역과 험준한 산악 지형으로 이루어져 있어 주민들이 숲에서 수확한 농산물을 도로까지 운반할 때 직접 만든 동력 농업용 차량을 자주 이용한다고 합니다. 도로에서는 트럭이 농산물을 실어 날라 판매합니다. 냔 여사는 "우리는 주민들에게 이러한 차량의 위험성을 알리고 사용을 줄이도록 권장해 왔습니다. 장기적으로는 이러한 차량을 대체할 수 있는 해결책이 필요합니다."라고 말했습니다.

무옹충 지역에서 아카시아 나무를 운반하는 데 사용되는 대부분의 임시 농업용 차량은 낡고 허름하여 사고와 부상 위험이 높습니다. 사진: 반 트루옹

무옹충뿐만 아니라 바흐응옥, 옌탄, 반투 등 여러 마을에서도 수제 농업용 차량들이 무분별하게 운행되며 흙과 모래부터 콘크리트와 쌀까지 온갖 물건을 운반하고 있습니다. 이 차량들은 불빛이나 경적도 없이 마을 도로를 고속으로 질주하여 주민들에게 불안감을 조성하고 있습니다.

더욱 우려스러운 점은 부피가 큰 화물을 실은 일부 차량이 운전자의 시야를 가려 심각한 사고 위험을 초래한다는 것입니다. 옌탄 마을 주민인 응우옌 토 하 씨는 "이런 차량들은 브레이크도 없고 전조등도 없이 도로를 달리는데, 정말 위험합니다. 쌀을 실은 트럭이 도랑에 추락한 사고도 있었습니다."라고 말했습니다.

바흐 응옥 마을에서 흙을 나르는 임시 농업용 차량에는 백미러가 없어 심각한 안전 위험을 초래하고 사고로 이어지기 쉽습니다. 사진: 반 트루옹

창문, 경적, 안전 제동 장치도 없는 낡은 농업용 차량들이 콘크리트 믹서를 달고 주요 도로를 거리낌 없이 달리는 현상이 사회 전반에 걸쳐 심각한 문제로 대두되고 있습니다. 이러한 차량들은 대부분 개인이나 소규모 작업장에서 직접 만든 낡은 엔진을 이용해 조립된 것으로, 관련 규정에 따른 적절한 검사, 등록, 면허 취득 등의 절차를 거치지 않은 경우가 많습니다.

최근 관련 당국의 수많은 인식 개선 캠페인, 점검 및 단속 조치에도 불구하고, 많은 지역에서 자가 제작 농업용 차량의 사용이 여전히 만연해 있습니다. 주요 원인은 농촌 주민들의 높은 물자 운송 수요와 더불어 안전하고 전문적인 차량을 구매하기 어려운 경제적 여건, 그리고 일부 사용자들의 부주의하고 안일한 태도입니다.

옌탄(Yen Thanh) 마을에서 임시로 만든 농업용 차량이 자재를 싣고 도로의 반대 차선으로 위험하게 주행하고 있어 사고 위험이 커지고 있다. 사진: 반 쯔엉(Van Truong)

자가 제작 농업용 차량의 사용은 교통 안전 규정을 위반할 뿐만 아니라 심각한 결과를 초래할 수 있습니다. 이러한 차량은 공공 도로, 특히 교통량이 많은 국도 및 지방 도로를 운행하기에 적합하지 않습니다. 기술 검사를 받지 않았기 때문에 언제든 교통사고가 발생할 수 있으며, 특히 내리막길 주행, 과적, 또는 무면허 운전자가 운전할 경우 더욱 위험합니다.

시야가 가려진 상황에서도 임시로 개조한 농업용 차량 운전자는 짐을 높이 실은 채 국도 7호선을 따라 운전하여 다른 도로 이용자들을 위험에 빠뜨렸습니다. 사진: 반 트루옹

이러한 상황을 고려하여 응에안성 주민들은 당국이 검사 및 통제를 강화하고, 위반 차량을 단호히 압수하며, 법을 엄격히 집행할 것을 요구했습니다. 또한, 더 안전한 차량으로의 전환을 지원하고 자가 제작 차량 사용의 위험성에 대한 대대적인 인식 개선 캠페인을 실시하는 등 장기적인 해결책을 마련할 것을 촉구했습니다.

꽌탄 면의 수제 농업용 차량 제작 및 수리 작업장. 사진: 반 쯔엉.

수제 농업용 차량이 초래하는 위험을 더 이상 외면해서는 안 됩니다. 도로 이용자의 안전을 확보하는 것은 당국만의 책임이 아니라, 이러한 위험한 습관을 버리기 위한 모든 시민의 공동 노력이 필요한 일입니다.

2004년 12월 9일자 총리령 제46호와 2007년 12월 28일자 공안부 및 교통부(구) 공동공문서 제32호에 따라, 자가 제작 차량은 2008년 1월 1일부터 운행이 금지되었습니다. 자가 제작 차량에는 농업용 차량, 농림업 생산에 사용되는 소형 트랙터, 그리고 기본적인 삼륜차 및 사륜차가 포함되었습니다.

시행령 100/2019/ND-CP 제17조 3항 b호는 불법적으로 제조 또는 조립된 차량을 운전하여 교통에 참여하는 위반 행위에 대해 80만 동에서 100만 동까지의 벌금을 부과한다고 규정하고 있습니다.

또한, 자가 제작 차량 운전자가 교통 관련 활동에 참여할 경우 차량은 압수되고 운전면허는 1개월에서 3개월 동안 정지됩니다.

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출처: https://baonghean.vn/xe-tu-che-3-khong-ngang-nhien-cho-hang-o-nghe-an-tien-loi-nhat-thoi-nguy-hiem-khon-luong-10301672.html