응에안에서 자가 제작한 "3인승" 차량들이 공공연하게 물품을 운송하고 있습니다: 일시적인 편의를 위한 수단이지만 예측할 수 없는 위험을 내포하고 있습니다.

앞유리도 없고, 헤드라이트도 없고, 브레이크와 기어 변속기는 녹슬고, 엔진은 앞쪽에 얹혀 있는… 이런 임시방편으로 만든 농업용 차량들은 응에안성 곳곳에서 농산물과 자재를 싣고 언덕길을 덜컹거리며 내려갑니다. 이러한 편리함 뒤에는 심각한 교통 위험이 숨어 있습니다.

클립: 반 트루옹

무옹충 마을에서 직접 만든 농업용 차량들이 가파른 경사면을 올라 아카시아 나무를 운반하고 있다. 사진: 반 트루옹.

응에안 지역 의 많은 농가에게 자가 제작 농업용 차량은 오랫동안 "자본 투자"로 여겨져 왔으며, 농산물과 자재를 운반하고 일상적인 생산 활동에 중요한 역할을 해왔습니다. 그러나 이러한 편리함 이면에는 심각한 문제점들이 숨어 있습니다.

이러한 차량들은 대부분 기술적인 검사 없이 수작업으로 조립되었으며, 브레이크 시스템, 조명, 경적 등이 없거나 손상되어 운행하기에 매우 위험합니다. 이러한 원시적인 차량들은 도로 ​​위의 악몽일 뿐만 아니라 교통사고의 원인이 되기도 합니다.

현지 주민들에 따르면, 이 수제 농업용 트랙터는 동퐁(Dong Phong)이라는 디젤 엔진을 장착하고 있다고 합니다. 사진: 반 트루옹(Van Truong)

7월 초 무옹충 면(옛 이름은 꾸이홉현 차우리 면)에 가면 언덕에서 손수 만든 농기구들이 운행되는 모습을 쉽게 볼 수 있습니다. 이 차량들은 앞유리도 없고, 전조등도 없으며, 브레이크와 기어 장치는 녹슬고 헐거워져 있고, 앞쪽에는 동퐁이라는 엔진이 달려 있습니다.

트럭에 접착제가 가득 차자 엔진은 굉음을 내며 검은 연기를 뿜어냈고, 구경꾼들은 발걸음을 멈추고 걱정하는 모습이 안쓰러웠다.

한 운전자는 "이 차량은 제가 직접 만들어서 언덕 아래로 접착제를 운반하는 데 썼습니다. 덕분에 손으로 직접 옮길 필요가 없어졌죠. 하지만 안전하지는 않아요. 몇 번이나 미끄러져 내려간 적이 있습니다."라고 말했습니다.

임시방편으로 제작된 농업용 차량 내부의 브레이크 시스템과 기어 변속기는 녹슬고 헐거워 운행 중 안전 위험을 초래할 수 있습니다. 사진: 반 트루옹

지역 주민인 비 반 치엔 씨는 우려를 표하며 “이런 종류의 농업용 차량이 워낙 많아서 보면 가까이 가지 않는 게 상책입니다. 한번은 언덕 아래로 접착제를 운반하던 중 차량이 전복됐는데, 다행히 운전자는 경미한 부상만 입었습니다.”라고 말했습니다. 하지만 실제로는 수제 차량으로 인한 심각한 사고로 사상자가 발생하는 경우가 훨씬 더 많습니다.

무옹충 면(구 차우리 면) 인민위원회 위원장인 응우옌 티 탄 냔 여사에 따르면, 이 지역은 아카시아 나무가 넓게 펼쳐져 있고 산악 지형이 험준하여 주민들이 아카시아 나무를 숲에서 주요 도로까지 운반할 때 직접 만든 농업용 차량을 이용하고, 그 후 트럭을 이용해 판매한다고 합니다. 냔 여사는 "우리는 주민들에게 이러한 차량 사용의 위험성을 알리고 사용을 자제하도록 홍보해 왔습니다. 장기적으로는 이러한 차량을 대체할 수 있는 해결책이 필요합니다."라고 말했습니다.

무옹충 지역에서 아카시아 나무를 운반하는 데 사용되는 대부분의 임시 농업용 차량은 낡고 허름하여 사고와 부상 위험이 높습니다. 사진: 반 트루옹

무옹충뿐만 아니라 바흐응옥, 옌탄, 반뚜 등 여러 마을에서도 수제 농업용 차량들이 흙, 모래, 콘크리트, 쌀 등을 싣고 활발하게 운행되고 있습니다. 이 차량들은 신호등이나 사이렌도 없이 마을 도로를 고속으로 질주하여 주민들에게 불안감을 조성합니다.

더욱 우려스러운 점은 부피가 큰 화물을 운반하는 일부 차량이 운전자의 시야를 가려 심각한 사고를 유발할 수 있다는 것입니다. 옌탄 마을 주민인 응우옌 토 하 씨는 "이 차량은 브레이크도 없고 전조등도 없어서 매우 위험합니다. 쌀을 실은 트럭이 도랑에 추락한 사고도 있었습니다."라고 말했습니다.

바흐 응옥 마을에서 흙을 나르는 임시 농업용 차량에는 백미러가 없어 심각한 안전 위험을 초래하고 사고로 이어지기 쉽습니다. 사진: 반 트루옹

창문도 없고, 경적도 없고, 안전 제동 장치도 없는 낡고 허름한 농업용 차량, 심지어 콘크리트 믹서 트럭까지 주요 도로에서 자유롭게 운행되는 현상이 사회 전체의 공통된 우려 사항으로 대두되고 있습니다. 이러한 차량들은 대부분 오래된 엔진을 재활용하거나, 개인이나 소규모 정비소에서 직접 조립한 것으로, 관련 규정에 따른 검사, 등록, 점검 등을 받지 않은 채 운행되고 있습니다.

최근 당국의 수많은 홍보 활동과 점검 및 관리 노력에도 불구하고, 여전히 많은 지역에서 자가 제작 농업용 차량이 흔하게 발견됩니다. 주된 이유는 농촌 주민들의 물품 운송 수요는 높은 반면, 경제적 여건상 안전성을 확보할 수 있는 특수 차량을 구입하기 어렵기 때문입니다. 여기에 일부 사용자들의 부주의하고 주관적인 태도 또한 한몫합니다.

옌탄(Yen Thanh) 마을에서 임시로 만든 농업용 차량이 자재를 싣고 도로의 반대 차선으로 위험하게 주행하고 있어 사고 위험이 커지고 있다. 사진: 반 쯔엉(Van Truong)

자가 제작 농업용 차량의 사용은 교통 안전 규정을 위반할 뿐만 아니라 심각한 결과를 초래할 수 있습니다. 이러한 차량은 공공 도로, 특히 교통량이 많은 국도 및 지방 도로를 운행하기에 적합하지 않습니다. 기술 검사를 받지 않았기 때문에 언제든 교통사고가 발생할 수 있으며, 특히 내리막길 주행, 과적, 또는 무면허 운전자가 운전할 경우 더욱 위험합니다.

시야가 가려진 상황에서도 자가 제작 트랙터 운전자는 짐을 높이 싣고 7번 고속도로를 주행하여 다른 도로 이용자들을 위험에 빠뜨렸다. 사진: 반 트루옹

이러한 상황을 고려하여 응에안성 주민들은 당국이 검사 및 통제를 강화하고, 위반 차량을 단호히 압수하며, 법을 엄격히 집행할 것을 요구했습니다. 또한, 더 안전한 차량으로의 전환을 지원하고 자가 제작 차량 사용의 위험성에 대한 대대적인 인식 개선 캠페인을 실시하는 등 장기적인 해결책을 마련할 것을 촉구했습니다.

꽌탄 면의 수제 농업용 차량 제작 및 수리 작업장. 사진: 반 쯔엉.

수제 트랙터가 초래하는 위험을 더 이상 외면해서는 안 됩니다. 도로 이용자의 안전을 확보하는 것은 당국의 책임일 뿐만 아니라, 이러한 위험한 습관을 버리는 데 모든 시민의 공감대가 필요합니다.

2004년 12월 9일자 총리령 제46호 및 2007년 12월 28일자 공안부-교통부 공동지침 제32호(구)에 따라 모든 종류의 자가 제작 차량은 2008년 1월 1일부터 운행이 금지됩니다. 자가 제작 차량에는 농업용 차량, 농림업 생산용 ​​소형 트랙터, 그리고 기본적인 삼륜차 및 사륜차가 포함됩니다.

시행령 100/2019/ND-CP 제17조 3항 b호는 교통법규를 위반하여 제조 또는 조립된 차량을 운전한 경우 80만 VND에서 100만 VND의 벌금을 부과한다고 규정하고 있습니다.

또한, 자가 제작 차량 운전자가 교통 관련 활동에 참여할 경우 차량은 압수되고 운전면허는 1개월에서 3개월 동안 정지됩니다.

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출처: https://baonghean.vn/xe-tu-che-3-khong-ngang-nhien-cho-hang-o-nghe-an-tien-loi-nhat-thoi-nguy-hiem-khon-luong-10301672.html