ພື້ນທີ່ເຊັກອິນຕັ້ງຢູ່ທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງອາຄານຜູ້ໂດຍສານ 2 ທີ່ສະໜາມບິນນອຍບາຍ.
ຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງຢ່າງໜັກໜ່ວງເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 18 ເດືອນນັບຕັ້ງແຕ່ພິທີວາງສີລາລຶກໃນວັນທີ 19 ພຶດສະພາ 2024, ໂຄງການຂະຫຍາຍອາຄານຜູ້ໂດຍສານ Noi Bai T2 ຄາດວ່າຈະເປີດຢ່າງເປັນທາງການ ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນການໃນວັນທີ 19 ທັນວາ. ໂຄງການນີ້, ດ້ວຍການອອກແບບໃໝ່ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄໝ, ຖືວ່າເປັນຈຸດເດັ່ນທີ່ສຳຄັນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຈາກພື້ນຖານໂຄງລ່າງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດໃນການອອກແບບຂອງອາຄານຜູ້ໂດຍສານຈາກ 10 ລ້ານຄົນເປັນ 15 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ, ໃນຂະນະດຽວກັນກໍ່ປັບປຸງຂັ້ນຕອນ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
ບັນເທົາຄວາມແອອັດ ແລະ ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ບໍລິການ.
ການຂະຫຍາຍອາຄານຜູ້ໂດຍສານ T2 ແມ່ນມີຄວາມຮີບດ່ວນເນື່ອງຈາກຄວາມແອອັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ພຽງແຕ່ໃນ 11 ເດືອນທຳອິດຂອງປີ 2025, ອາຄານຜູ້ໂດຍສານ T2 ໄດ້ຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານເກືອບ 13 ລ້ານຄົນ, ເຊິ່ງເກີນຄວາມອາດສາມາດໃນການອອກແບບໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ຕະຫຼອດໄລຍະເວລາການກໍ່ສ້າງ, ຕົວແທນຈາກສະໜາມບິນສາກົນຮ່າໂນ້ຍບາຍໄດ້ກ່າວວ່າ ສະໜາມບິນໄດ້ປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຄະນະບໍລິຫານໂຄງການ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາເພື່ອສ້າງຂັ້ນຕອນການຄວບຄຸມທີ່ເຂັ້ມງວດ, ຮັກສາຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ ພ້ອມທັງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງໃນການດຳເນີນງານ.
ເມື່ອສຳເລັດແລ້ວ, ພື້ນທີ່ທັງໝົດຂອງອາຄານຜູ້ໂດຍສານ 2 ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 139,216 ຕາແມັດ ເປັນ 200,164 ຕາແມັດ, ພ້ອມກັບການຍົກລະດັບພື້ນທີ່ໃຫ້ບໍລິການຜູ້ໂດຍສານທີ່ສຳຄັນ.
- ຈຳນວນເຄົາເຕີ້ເຊັກອິນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 4 ເປັນ 6 ເກາະ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຈຳນວນເຄົາເຕີ້ທັງໝົດເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 96 ເປັນ 144 ເຄົາເຕີ້, ລວມທັງເຄົາເຕີ້ຮັບກະເປົ໋າເດີນທາງດ້ວຍຕົນເອງ 24 ເຄົາເຕີ້.
- ມີການເພີ່ມຕູ້ເຊັກອິນດ້ວຍຕົນເອງອີກ 24 ຕູ້ ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເຊັກອິນດ້ວຍຕົນເອງໄດ້.
- ການກວດສອບຄວາມປອດໄພໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍຈາກ 2 ເປັນ 3 ເຂດ (A, B, C).
- ຈຳນວນປະຕູຂຶ້ນເຮືອບິນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 17 ເປັນ 30 ປະຕູ, ເຊິ່ງແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນທົ່ວປີກຕາເວັນອອກ ແລະ ຕາເວັນຕົກ.
- ລະບົບສາຍພານລຳລຽງກະເປົ໋າໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບຈາກ 6 ເປັນ 8 ສາຍພານ, ຊ່ວຍຫຼຸດເວລາໃນການຮັບກະເປົ໋າ.
ການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ຄາດວ່າຈະປັບປຸງປະລິມານການຜະລິດຂອງສະຖານີໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງສຸດ.
ກ້າວໄປສູ່ "ສະໜາມບິນອັດສະລິຍະ" ດ້ວຍເທັກໂນໂລຢີອັດຕະໂນມັດ.
ໂຄງການຂະຫຍາຍອາຄານຜູ້ໂດຍສານ T2 ໝາຍເຖິງການຫັນປ່ຽນທີ່ສຳຄັນສຳລັບສະໜາມບິນສາກົນ Noi Bai ໃນການຫັນຂະບວນການບິນເປັນດິຈິຕອລ, ກ້າວໄປສູ່ຮູບແບບ "ສະໜາມບິນອັດສະລິຍະ". ເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ລະບົບນິເວດຂອງອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດກຳລັງຖືກນຳໃຊ້ພ້ອມໆກັນ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານມີອຳນາດ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມສາມາດໃນການດຳເນີນງານ.
ລະບົບຕູ້ບໍລິການເຊັກອິນແບບໃໝ່ມີໃຫ້ບໍລິການແລ້ວໃນພື້ນທີ່ເຊັກອິນ West End ຂອງສະຖານີ Noi Bai T2.
ພື້ນທີ່ຍົກກະເປົ໋າອັດຕະໂນມັດ.
ໂດຍສະເພາະ, ໃນພື້ນທີ່ຫ້ອງໂຖງອອກເດີນທາງ, ທ່າເຮືອໄດ້ຕິດຕັ້ງລະບົບຕູ້ເຊັກອິນ 24 ເຄື່ອງ ແລະ ເຄົາເຕີ້ຮັບກະເປົ໋າດ້ວຍຕົນເອງ 24 ເຄື່ອງ. ການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນບໍລິການດ້ວຍຕົນເອງຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນການເລືອກບ່ອນນັ່ງ, ພິມບັດຂຶ້ນເຮືອບິນ, ແລະ ເຊັກອິນກະເປົ໋າໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕໍ່ຄິວຢູ່ເຄົາເຕີ້ເຊັກອິນແບບດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
ລະບົບສະແກນ 3D ໃນພື້ນທີ່ສະແກນສູນກາງ.
ຈຸດເດັ່ນທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີແມ່ນສຸມໃສ່ພື້ນທີ່ການກວດສອບຄວາມປອດໄພອັດສະລິຍະ, ເຊິ່ງມີເຄື່ອງກວດສອບ 3D ລຸ້ນໃໝ່ 6 ເຄື່ອງ ແລະ ເຄື່ອງສະແກນຮ່າງກາຍທີ່ທັນສະໄໝ 3 ເຄື່ອງທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ TSA. ເຄື່ອງສະແກນກະເປົ໋າເດີນທາງ 3D ປະສົມປະສານເຕັກໂນໂລຊີການສົ່ງຄືນຖາດອັດຕະໂນມັດ ແລະ ການຖ່າຍພາບ 3D ຫຼາຍມິຕິ, ຊ່ວຍໃຫ້ການກວດສອບໄດ້ໄວ ແລະ ຖືກຕ້ອງ. ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດຄື ເຄື່ອງສະແກນຮ່າງກາຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຄື້ນມິນລິແມັດ, ເຊິ່ງປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງ (ບໍ່ມີລັງສີໄອອອນ, ປອດໄພສຳລັບແມ່ຍິງຖືພາ ແລະ ຜູ້ທີ່ມີເຄື່ອງກະຕຸ້ນຫົວໃຈ), ສະແກນໄດ້ໄວພາຍໃນວິນາທີ, ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມເປັນສ່ວນຕົວສູງສຸດຜ່ານການສະແດງຮູບພາບແບບ avatar ທີ່ເປັນກາງ.
ຊ່ອງອອກອັດຕະໂນມັດ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ລະບົບຊ່ອງທາງອອກອັດຕະໂນມັດ (Autogate) ຍັງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນບໍລິເວນຄວບຄຸມຂອງຕຳຫຼວດຊາຍແດນ ແລະ ພື້ນທີ່ຜ່ານຂຶ້ນເຮືອບິນ. ການປະສົມປະສານນີ້ຊ່ວຍເລັ່ງຂະບວນການກວດຄົນເຂົ້າເມືອງ ແລະ ການກວດສອບຄວາມປອດໄພ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາໃນການຕໍ່ຄິວ.
ພື້ນທີ່ສີຂຽວ ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຊ່ວຍເສີມສ້າງຄຸນນະພາບການບໍລິການ.
ພື້ນທີ່ສີຂຽວທາງດ້ານນິເວດວິທະຍາໄດ້ຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າກັບການອອກແບບພູມສັນຖານຢ່າງສະຫຼາດ.
ອາຄານຜູ້ໂດຍສານ 2 ທີ່ໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍຕົວແມ່ນສຸມໃສ່ການປັບປຸງປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ໂດຍຜ່ານການອອກແບບທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ (ສະໜາມບິນສີຂຽວ) ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກພິເສດ. ພື້ນທີ່ສີຂຽວທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມໄດ້ຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າກັບການອອກແບບພູມສັນຖານຢ່າງສະຫຼາດ, ປ່ຽນສະໜາມບິນໃຫ້ກາຍເປັນ "ພື້ນທີ່ຫາຍໃຈ" ທີ່ສົດຊື່ນເຊິ່ງໃຫ້ການຜ່ອນຄາຍແກ່ຜູ້ໂດຍສານ.
ຄອບຄົວທີ່ມີເດັກນ້ອຍສາມາດເດີນທາງໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍດ້ວຍລົດເຂັນເດັກນ້ອຍຟຣີທີ່ອາຄານຜູ້ໂດຍສານ 2.
ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບປະກອບມີ: ລົດເຂັນເດັກ ແລະ ໂຕະປ່ຽນຜ້າອ້ອມສຳລັບຄອບຄົວທີ່ມີລູກນ້ອຍ; ຊັ້ນວາງໄມ້ກ໊ອຟສະເພາະສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ກິລາ ; ຫ້ອງອະທິຖານ ແລະ ລະບົບນ້ຳຫອມທີ່ຫຼູຫຼາໃນພື້ນທີ່ສາທາລະນະ.
ເພື່ອຮັບປະກັນການດຳເນີນງານທີ່ລາບລື່ນຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່, ສະໜາມບິນໄດ້ດຳເນີນການທົດລອງໃຊ້ການບິນຈຳລອງເປັນເວລາສາມມື້, ແຕ່ວັນທີ 4 ຫາ 6 ທັນວາ. ຈຸດປະສົງຫຼັກແມ່ນເພື່ອກວດສອບການດຳເນີນງານທີ່ລາບລື່ນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການບໍລິການຜູ້ໂດຍສານທັງໝົດໃນພື້ນທີ່ທີ່ຂະຫຍາຍອອກ, ຕັ້ງແຕ່ການເຊັກອິນຈົນເຖິງການກວດສອບຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະຕູອອກເດີນທາງ. ສະຖານະການທີ່ເປັນຈິງນີ້ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະກອບການສະໜາມບິນ ແລະ ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານປະເມີນຄວາມສາມາດໃນການປະສານງານການດຳເນີນງານຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາທາງເທັກນິກຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ.
ນັບແຕ່ວັນທີ 19 ທັນວາເປັນຕົ້ນໄປ, ສະໜາມບິນສາກົນໂຫນດບາຍຈະຮັບ ແລະ ເປີດໃຊ້ງານຢ່າງເປັນທາງການສຳລັບສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໄປ. ຜູ້ໂດຍສານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບປ້າຍ ແລະ ໜ້າຈໍສະແດງຂໍ້ມູນການບິນ (FIDS) ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາຈະສາມາດເດີນທາງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນພື້ນທີ່ໃໝ່. ພິທີເປີດສະໜາມບິນຄັ້ງນີ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປັບປຸງຄຸນນະພາບການບໍລິການຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນໂຫນດບາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງເໝາະສົມກັບສະຖານະພາບເປັນປະຕູທາງອາກາດສາກົນທີ່ສຳຄັນສຳລັບນະຄອນຫຼວງ ແລະ ທົ່ວປະເທດ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://vtv.vn/5000-ty-dong-mo-rong-nha-ga-t2-noi-bai-co-ca-phi-thuyen-soi-chieu-hien-dai-bac-nhat-10025121214414626.htm
![[ຮູບພາບ] ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມສະຫຼຸບ ແລະ ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງຂະແໜງຍຸຕິທຳ.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F13%2F1765616082148_dsc-5565-jpg.webp&w=3840&q=75)
(0)