ຮູບພາບນັກບິນປິດປະຕູເຮືອບິນເກົາຫຼີຖືກແຜ່ລະບາດຢູ່ໃນສື່ມວນຊົນສັງຄົມ

ຮູບພາບຂອງພະນັກງານການບິນຍິງຄົນໜຶ່ງໃສ່ກະໂປງຮັດແໜ້ນປິດທາງອອກສຸກເສີນຂອງເຮືອບິນ Asiana Airlines ໄດ້ມີຜູ້ໃຊ້ສື່ສັງຄົມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສາຍການບິນປ່ຽນລະບຽບເອກະພາບ.

ວັນທີ 28 ພຶດສະພານີ້, ເວັບໄຊ News1 ຂອງສ.ເກົາຫຼີໄດ້ເຜີຍແຜ່ຮູບຂອງພະນັກງານໃນຖ້ຽວບິນທີ່ປິດປະຕູທາງອອກສຸກເສີນຂອງຍົນໂດຍສານແອບັສ A321 ຂອງສາຍການບິນ Asiana Airlines ໃນເວລາເກີດເຫດຢູ່ສະໜາມບິນ Daegu ສອງມື້ກ່ອນໜ້ານີ້.

"ຜູ້ຮັບໃຊ້ໃນຖ້ຽວບິນຖືປະຕູຫ້ອງໂດຍສານທີ່ເປີດໂດຍຜູ້ຊາຍອາຍຸ 33 ປີກ່ອນໜ້ານີ້. ນາງພະຍາຍາມສຸດຄວາມສາມາດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີຄວາມເສຍຫາຍເກີດຂຶ້ນອີກໃນຂະນະທີ່ຍົນກຳລັງຊ້າລົງ. ສິ່ງກີດຂວາງດ້ານຄວາມປອດໄພໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາ, ແຕ່ຜູ້ຮັບໃຊ້ໃນການບິນຍັງພະຍາຍາມປິດປະຕູດ້ວຍຮ່າງກາຍຂອງນາງ, " ສຳນັກຂ່າວສານເກົາຫຼີ ປະກາດ.

ຮູບນີ້ຖືກແຜ່ລາມໄປທົ່ວສື່ສັງຄົມຂອງເກົາຫຼີ, ໂດຍມີຫລາຍຄົນໄດ້ຍ້ອງຍໍຄວາມກ້າຫານຂອງນັກບິນໃນເຮືອບິນ. "ຂ້ອຍຮູ້ວ່ານາງໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມສໍາລັບສະຖານະການເຊັ່ນນີ້, ແຕ່ນີ້ອາດຈະເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າຢ້ານກົວຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ຮັບໃຊ້ໃນການບິນ," ຄົນຫນຶ່ງຂຽນ.

ພະນັກງານການບິນຍິງຄົນໜຶ່ງໄດ້ປິດປະຕູທາງອອກສຸກເສີນຂອງເຮືອບິນສາຍການບິນ Asiana ໃນລະຫວ່າງເກີດເຫດໃນວັນທີ 26 ພຶດສະພາ. ພາບ: ຂ່າວ1 — ພະນັກງານການບິນຍິງຄົນໜຶ່ງໄດ້ປິດປະຕູທາງອອກສຸກເສີນຂອງເຮືອບິນສາຍການບິນ Asiana ໃນລະຫວ່າງເກີດເຫດໃນວັນທີ 26 ພຶດສະພາ. ພາບ: *ຂ່າວ1*

ຫລາຍຄົນຍັງໄດ້ສະແດງຄວາມໂກດແຄ້ນ ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສາຍການບິນ Asiana ປ່ຽນແປງລະບຽບການເປັນເອກະພາບຂອງນັກບິນຍິງ.

"ຂ້ອຍຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍໃນການໃສ່ກະໂປງ, ແຕ່ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າຂ້ອຍບໍ່ພ້ອມທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຕໍ່ສະຖານະການອັນຕະລາຍ. ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ກາງເກງສະເຫມີເຮັດວຽກດີກວ່າກະໂປງ, ຊ່ວຍໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວໄວແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ. ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບຮູບແບບຂອງເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຊີວິດຂອງຜູ້ໂດຍສານ," ຄົນຫນຶ່ງຂຽນ.

ສາຍການບິນ Asiana ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ນັກບິນຍິງໃສ່ໂສ້ງເສື້ອເປັນເຄື່ອງແບບໃນປີ 2013, ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍບໍ່ຍອມລົງນາມ ເພາະຢ້ານວ່າ “ການໃສ່ເສື້ອຕ່າງກັນຈະນຳໄປສູ່ການຕີລາຄາທາງລົບໃນບ່ອນເຮັດວຽກ ແລະເສຍໂອກາດໃນການສົ່ງເສີມ.” ໃນປີ 2018, JTBC ລາຍງານວ່າການນໍາຂອງສາຍການບິນໄດ້ກົດດັນໃຫ້ພະນັກງານໃນການບິນຍິງໃສ່ກະໂປງທີ່ແຫນ້ນຫນາແລະເກີບສູງ.

"ໂສ້ງທີ່ບໍ່ສະດວກສະບາຍໃນການນຸ່ງເສື້ອທີ່ຜູ້ຮັບໃຊ້ໃນການບິນໄດ້ຕັດສິນໃຈໃສ່ກະໂປງ. ການສະເຫນີຂອງສາຍການບິນແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ພວກເຂົາສະຫນອງກາງເກງທີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຍືດແລະບໍ່ເບິ່ງເຫັນ.

"ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຫນ້າເສົ້າໃຈທີ່ເຫັນນາງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຊີວິດຂອງນາງເພື່ອຈັດການກັບສະຖານະການ, ໃນຂະນະທີ່ນຸ່ງເສື້ອທີ່ແຫນ້ນຫນາແລະເກີບສູງ. ຊຸດນີ້ເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງທັງພະນັກງານໃນຍົນແລະຜູ້ໂດຍສານຕົກຢູ່ໃນອັນຕະລາຍ," ຜູ້ໃຊ້ສະແດງຄວາມຄິດເຫັນພາຍໃຕ້ບົດຄວາມ News1 .

ພະນັກງານການບິນ Asiana Airlines ທີ່ສະໜາມບິນ San Francisco ໃນປີ 2012. ພາບ: Flickriver — ພະນັກງານການບິນ Asiana Airlines ທີ່ສະໜາມບິນ San Francisco ໃນປີ 2012. ພາບ: *Flickriver*

ຜູ້ໂດຍສານເພດຊາຍ ອາຍຸ 33 ປີ ນາມສະກຸນ Lee ໄດ້ເປີດທາງອອກສຸກເສີນຂອງສາຍການບິນ Asiana Airbus A321 ຢູ່ທີ່ລະດັບຄວາມສູງປະມານ 200 ແມັດ, ເມື່ອຍົນກຳລັງລົງຈອດທີ່ສະໜາມບິນ Daegu ຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ ໃນວັນທີ 26 ພຶດສະພາ, ບໍ່ມີຜູ້ໂດຍສານທັງໝົດ 194 ຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບ, ແຕ່ມີ 9 ຄົນຕ້ອງໄປໂຮງໝໍຍ້ອນຫາຍໃຈຍາກ ແລະ ອອກຈາກໂຮງໝໍທັງໝົດ.

ໃນລະຫວ່າງການສອບຖາມ, Lee ເວົ້າວ່າລາວໄດ້ເປີດປະຕູເຮືອບິນເພາະວ່າທ່ານ "ມີຄວາມຮູ້ສຶກສະເພາະ" ແລະຕ້ອງການທີ່ຈະລົງໂດຍໄວ. ລາວຍັງເວົ້າວ່າລາວ "ຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຫຼາຍເພາະວ່າລາວຫາກໍ່ສູນເສຍວຽກ."

Vu Anh (ຕາມ ຂ່າວ 1 )

ແຫຼ່ງທີ່ມາ