ຮູບແບບການອອກແບບສູນປະຊຸມ ແລະ ງານວາງສະແດງທີ່ຈະໃຊ້ສຳລັບກອງປະຊຸມສຸດຍອດ APEC 2027.
ສ້າງຖານະໃໝ່ໃຫ້ແກ່ຟູ໋ກວກ
ຮອງສາດສະດາຈານ, ດຣ. ເຈິ່ນດິ່ງທ້ຽນ, ອະດີດຜູ້ອຳນວຍການສະຖາບັນ ເສດຖະກິດຫວຽດນາມ, ເຊື່ອວ່າ APEC 2027 ມີທັງໂອກາດ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍ. ຟູກວັກໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຈາກຈຸດທີ່ຕໍ່າຫຼາຍ, ແຕ່ມື້ນີ້ພວກເຮົາເຫັນຟູກວັກຢູ່ໃນລະດັບສູງ.
ການບັນລຸເປົ້າໝາຍນີ້ໄດ້ກາຍເປັນຂະບວນການທີ່ຍາວນານ. ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ, ຈາກພື້ນທີ່ທີ່ບໍລິສຸດຈົນເຖິງຂະໜາດປະຈຸບັນ ແລະ ຮູບລັກສະນະລະດັບໂລກ, ຟູ້ກວອກໄດ້ຜ່ານຜ່າການເດີນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການການເຮັດວຽກໜັກ ແລະ ຄວາມສະຫຼາດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຕ້ອງການການລະດົມຊັບພະຍາກອນ ແລະ ການເອົາຊະນະອຸປະສັກຂອງສະຖາບັນຕ່າງໆ. ມູນຄ່າການຜະລິດຂອງຟູ້ກວອກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສະເລ່ຍ 38% ຕໍ່ປີ, ຫົກເທົ່າຂອງສະເລ່ຍຂອງຊາດ. ລາຍໄດ້ຕໍ່ຫົວຄົນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 20 ເທົ່າເມື່ອທຽບກັບປີ 2014. ຟູ້ກວອກໄດ້ສ້າງສິ່ງມະຫັດສະຈັນຂອງຕົນເອງ.
“ແຂວງຟູ໋ກວກ ກຳລັງພິສູດຕົນເອງວ່າເປັນ ‘ຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ມີຄວາມຫວັງ’ ສຳລັບຍີ່ຫໍ້ພາຍໃນ ແລະ ສາກົນທີ່ສຳຄັນ. ພ້ອມກັບການມາຮອດຂອງຍີ່ຫໍ້ເຫຼົ່ານີ້, ຍັງມີລາງວັນອັນມີຊື່ສຽງ ທີ່ໂລກ ມອບໃຫ້ແຂວງຟູ໋ກວກ. ນີ້ແມ່ນຫຼັກຖານທີ່ສຳຄັນຂອງຕຳແໜ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງແຂວງຟູ໋ກວກໃນແຜນທີ່ທ່ອງທ່ຽວສາກົນ,” ຮອງສາດສະດາຈານ, ດຣ. ເຈິ່ນດິ່ງທ້ຽນ ເນັ້ນໜັກ.
ຮອງສາດສະດາຈານ ດຣ. ເຈິ່ນດິ່ງທ້ຽນ ກ່າວຄຳປາໄສ.
ທ່ານເຊື່ອວ່າ APEC 2027 ເປັນໂອກາດທາງປະຫວັດສາດທີ່ແຂວງຟູ໋ກວກຕ້ອງຍຶດໝັ້ນ. ທັດສະນະນີ້ໄດ້ຮັບການຕົກລົງກັນແຕ່ຫົວທີ ແລະ ເປັນໂອກາດທີ່ບໍ່ຄວນພາດ. ງານ APEC ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນກິດຈະກຳດຽວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສ້າງອະນາຄົດຂອງແຂວງຟູ໋ກວກໃນອີກ 1 ຫາ 2 ປີຂ້າງໜ້າ. ມັນຈະເປັນຮູບພາບຂອງແຂວງຟູ໋ກວກທີ່ພັດທະນາຂຶ້ນສູ່ລະດັບໃໝ່.
“ແຂວງຟູ໋ກວກກຳລັງມີຄວາມກ້າວໜ້າຢ່າງວ່ອງໄວເພື່ອ ‘ລື່ນກາຍ’ ຫວຽດນາມ. ປະຫວັດສາດຫວຽດນາມມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັບຜົນສຳເລັດອັນວິລະຊົນທີ່ມີຄຳວ່າ ‘ໄວ’ ແລະ ‘ລື່ນກາຍ’. ປະຈຸບັນ, ໃນຍຸກໃໝ່ຂອງການພັດທະນາ, ຈິດໃຈນັ້ນຍັງຄົງຢູ່. ແຂວງຟູ໋ກວກກຳລັງພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າຫວຽດນາມເປັນປະເທດທີ່ມີຄວາມສາມາດແລະມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດເຮັດສິ່ງຕ່າງໆໄດ້ໄວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກມັນສວຍງາມ, ອາລະຍະທຳ, ແລະຮັກສາເອກະລັກທາງວັດທະນະທຳຂອງເຂົາເຈົ້າໄວ້ໄດ້,” ຮອງສາດສະດາຈານ ດຣ. ເຈິ່ນດິ່ງທ້ຽນ ແບ່ງປັນ.
ໃນວັນທີ 12 ທັນວາ, ທີ່ເມືອງຮວ່າງເຮີນ, ເຂດເສດຖະກິດພິເສດຟູ້ກວກ (ແຂວງອານຢາງ) ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມ “ເຂດເສດຖະກິດພິເສດຟູ້ກວກ - ກ້າວໄປສູ່ APEC” ໂດຍສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າພັດທະນານະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ Sun Group ຮ່ວມກັນຈັດ. ຜູ້ນຳທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຜູ້ຊ່ຽວຊານ ແລະ ນັກວິທະຍາສາດຊັ້ນນຳເກືອບຮ້ອຍຄົນໃນຂະແໜງເສດຖະກິດ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ການຄົ້ນຄວ້ານະໂຍບາຍ ແລະ ການວາງແຜນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ. ກອງປະຊຸມດັ່ງກ່າວຖືກຖືວ່າເປັນເວທີປາໄສທີ່ສຳຄັນເພື່ອວິເຄາະໂອກາດ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍ ແລະ ສ້າງວິໄສທັດການພັດທະນາຟູ້ກວກໃນສະພາບການທີ່ຖືກເລືອກເປັນສະຖານທີ່ຈັດກອງປະຊຸມສຸດຍອດ APEC 2027, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປີດຄວາມຄາດຫວັງສຳລັບໄລຍະເວລາແຫ່ງການບຸກທະລຸທີ່ເຂັ້ມແຂງສຳລັບເກາະໃນແຜນທີ່ພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນ. |
ປ່ຽນຟູ໋ກວກໃຫ້ກາຍເປັນສູນກາງທ່ອງທ່ຽວ.
ຮອງສາດສະດາຈານ ຟ້າມຈຸງເລືອງ, ອະດີດຮອງຜູ້ອຳນວຍການສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ສະມາຊິກຂອງກຸ່ມຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການວາງແຜນແຫ່ງຊາດ, ເຊື່ອວ່ານະໂຍບາຍທຳອິດ ແລະ ສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບຟູ໋ກວກທີ່ຈະເລີ່ມດຳເນີນຢ່າງແທ້ຈິງແມ່ນການສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນຜ່ານການປະຕິຮູບນະໂຍບາຍວີຊາ.
ອີງຕາມທ່ານ, ການຍົກເວັ້ນວີຊາໃນປະຈຸບັນແມ່ນຂໍ້ໄດ້ປຽບອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ແຕ່ຖ້າມັນຖືກຈຳກັດໃຫ້ພັກເຊົາພຽງແຕ່ 30 ມື້, ມັນບໍ່ເໝາະສົມກັບທ່າອ່ຽງໂລກໃໝ່ອີກຕໍ່ໄປ, ບ່ອນທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆປະສົມປະສານການເດີນທາງກັບການເຮັດວຽກທາງໄກ.
ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມເປັນຈິງດັ່ງກ່າວ, ທ່ານໄດ້ແນະນຳຢ່າງກ້າຫານໃຫ້ຂະຫຍາຍໄລຍະເວລາພັກເຊົາອອກໄປຢ່າງໜ້ອຍ 6 ເດືອນ, ໂດຍແນໃສ່ປະເພດວີຊາທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອດຶງດູດນັກລົງທຶນ, ນັກວິທະຍາສາດ ແລະ ນັກປັນຍາຊົນສາກົນໃຫ້ມາອາໄສ, ເຮັດວຽກ ແລະ ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະໄປເກາະຟູ໋ກວກໃນໄລຍະຍາວ.
ອີງຕາມທ່ານ, ນະໂຍບາຍວີຊາຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍ ແລະ ເປີດກວ້າງຕື່ມອີກ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຈຳກັດຢູ່ໃນກົນໄກທີ່ມີມາເປັນເວລາຫຼາຍປີເທົ່ານັ້ນ, ເພື່ອໃຫ້ແຂວງຟູ໋ກວກສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນການແຂ່ງຂັນເພື່ອດຶງດູດພອນສະຫວັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງລະດັບໂລກ.
ການສົນທະນາໃນກອງປະຊຸມ.
ອີງຕາມຮອງສາດສະດາຈານ Pham Trung Leung, ເພື່ອໃຫ້ Phu Quoc ກາຍເປັນ "ສູນກາງການທ່ອງທ່ຽວສາກົນ" ຢ່າງແທ້ຈິງ, ປັດໄຈສຳຄັນແມ່ນການຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍຖ້ຽວບິນໂດຍກົງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຕະຫຼາດຕົ້ນທາງ. ລາວເຊື່ອວ່າຖ້ານັກທ່ອງທ່ຽວຍັງຕ້ອງບິນຜ່ານຈຸດຜ່ານຫຼາຍຈຸດ, Phu Quoc ຈະພົບວ່າມັນຍາກທີ່ຈະແຂ່ງຂັນກັບຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ສຳຄັນໃນພາກພື້ນ.
ປະຈຸບັນ, ຈຳນວນຖ້ຽວບິນສາກົນໂດຍກົງໄປຍັງເກາະຟູ໋ກວກແມ່ນມີຈຳກັດຫຼາຍ, ໂດຍມີພຽງແຕ່ປະມານ 4 ເສັ້ນທາງໃນພາກພື້ນເທົ່ານັ້ນ, ແລະ ເສັ້ນທາງນິວເດລີ (ອິນເດຍ) ທີ່ຫາກໍ່ເປີດໃໝ່ນີ້ ຍັງເປັນພຽງການເລີ່ມຕົ້ນເທົ່ານັ້ນ.
ຈາກນັ້ນ, ທ່ານໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າບັນຫາບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການບິນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນກົນໄກນະໂຍບາຍອີກດ້ວຍ, ຍ້ອນວ່າການອະນຸຍາດໃຫ້ມີຖ້ຽວບິນໂດຍກົງຍັງຄົງເປັນສູນກາງຢູ່ໃນລະດັບສູນກາງ. ທ່ານໄດ້ໂຕ້ຖຽງວ່າມີຄວາມຈຳເປັນທີ່ຈະຕ້ອງມີການແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງທີ່ກ້າຫານ, ມອບອຳນາດໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ສ້າງໂອກາດໃຫ້ທຸລະກິດເຂົ້າຮ່ວມໃນການເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງການບິນສາກົນ, ເພາະວ່າຖ້ຽວບິນໂດຍກົງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເລື່ອງຂອງການຂົນສົ່ງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນສຳລັບເກາະຟູ໋ກວກ ເພື່ອກ້າວຂຶ້ນສູ່ສູນກາງການທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີການແຂ່ງຂັນໃນລະດັບໂລກ.
ບັນດາຜູ້ແທນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມ.
ຟູ໋ກວກຈຳເປັນຕ້ອງນຳໜ້າໃນການຫັນປ່ຽນສີຂຽວ.
ດຣ. ເຈິ່ນຢູລິກ, ສະມາຊິກສະພາທີ່ປຶກສານະໂຍບາຍເງິນຕາແຫ່ງຊາດ, ເຊື່ອວ່າ APEC ຈະນຳຜົນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງມາໃຫ້ສື່ມວນຊົນ. “ນັກຂ່າວສາກົນ ແລະ ຜູ້ນຳຫຼາຍພັນຄົນຈາກເສດຖະກິດທີ່ສຳຄັນຈະຢູ່ທີ່ນີ້, ສ້າງພາບພົດທີ່ກວ້າງຂວາງໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສື່ມວນຊົນໃດໆ. ບໍ່ມີການໂຄສະນາຫາສຽງໃດທີ່ມີປະສິດທິພາບເທົ່າກັບສິ່ງນີ້,” ດຣ. ເຈິ່ນຢູລິກ ແບ່ງປັນ.
ດຣ. ເຈິ່ນຢູລິກ ໄດ້ເນັ້ນໜັກເປັນພິເສດເຖິງບົດບາດຂອງຄຸນຄ່າວັດທະນະທຳພື້ນເມືອງໃນການພັດທະນາຂອງຟູ໋ກວກ. ຕາມທ່ານ, ບໍ່ວ່າການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕົວເມືອງຈະໄວປານໃດກໍຕາມ, ເກາະດັ່ງກ່າວຍັງຈຳເປັນຕ້ອງຮັກສາຜະລິດຕະພັນວັດທະນະທຳທີ່ໂດດເດັ່ນສາມຢ່າງຄື: ພິກໄທ, ນ້ຳປາແບບດັ້ງເດີມ ແລະ ໄຂ່ມຸກ, ເພາະວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຜະລິດຕະພັນເສດຖະກິດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນເອກະລັກທີ່ສ້າງຄວາມດຶງດູດໃຈທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຟູ໋ກວກອີກດ້ວຍ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທ່ານໄດ້ປະເມີນວ່າ ຟູ໋ກວກ ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງທຳມະຊາດທີ່ຫາຍາກ, ຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງຂອງອາຊຽນ, ມີສະພາບອາກາດທີ່ໝັ້ນຄົງ, ຫາດຊາຍທີ່ສວຍງາມ, ທີ່ດິນກວ້າງຂວາງພໍສົມຄວນສຳລັບການພັດທະນາ, ສະໜາມບິນສາກົນ, ແລະ ເຄື່ອງໝາຍການຄ້າທີ່ນັບມື້ນັບໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.
ຮູບແບບການກໍ່ສ້າງອາຄານຜູ້ໂດຍສານ T2 ຂອງໂຄງການຂະຫຍາຍສະໜາມບິນສາກົນຟູ໋ກວກ - ໜຶ່ງໃນໂຄງການສຳຄັນເພື່ອຮັບໃຊ້ກອງປະຊຸມສຸດຍອດ APEC 2027.
ອີງຕາມປະສົບການຕົວຈິງຂອງລາວຢູ່ຫຼາຍສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ: ບາຫຼີ ແລະ ກັນຈຸນ, ລາວເຊື່ອວ່າ ຟູກວັກ ມີທ່າແຮງທີ່ຈະກາຍເປັນເຄື່ອງຈັກການເຕີບໂຕໃໝ່ຂອງຫວຽດນາມ, ແມ່ນແຕ່ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບ ເຈຈູ ໃນເກົາຫຼີໃຕ້ ຫຼື ດູໄບ ໃນສະຫະລັດອາຣັບເອມີເຣດ, ຖ້າຫາກມີກົນໄກທີ່ດີກວ່າ ແລະ ຖືກຈັດເຂົ້າໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການແຂ່ງຂັນລະດັບສາກົນ. ອີງຕາມທ່ານດຣ ເຈີ່ນຢູລິກ, ໃນ 10 ຫາ 20 ປີຂ້າງໜ້າ, ຟູກວັກ ສາມາດກາຍເປັນສັນຍະລັກໃໝ່ຂອງການພັດທະນາປະເທດຊາດ, ເປີດຍຸກໃໝ່ໃຫ້ກັບເກາະໄຂ່ມຸກ.
“ຂ້າພະເຈົ້າສະເໜີໃຫ້ພັດທະນາເກາະຟູ໋ກວກໃຫ້ເປັນເກາະດິຈິຕອລທີ່ມີຂໍ້ມູນຂະໜາດໃຫຍ່, ການປົກຄອງທີ່ສະຫຼາດ, ແລະ ພັດທະນາເກາະສີຂຽວ, ການທ່ອງທ່ຽວສີຂຽວ, ທຸກຢ່າງສີຂຽວໃນເວລາດຽວກັນ. ນີ້ຕ້ອງເປັນບ່ອນນຳໜ້າໃນການຫັນປ່ຽນສີຂຽວ,” ດຣ. ເຈີ່ນຢູລິກ ກ່າວ.
ກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ ແລະ ກົນໄກ, ດຣ. ເຈີ່ນຢູລິກ ໄດ້ສະເໜີຂໍ້ສະເໜີສອງຢ່າງ. ທຳອິດ, ກົນໄກສະເພາະສຳລັບວິທະຍາສາດ, ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ນະວັດຕະກຳ. ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງແມ່ນບັນຫາລະຫວ່າງສາຂາວິຊາທີ່ສັບສົນ, ສະນັ້ນມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ນະວັດຕະກຳເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທັງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ສັງຄົມ. ນະໂຍບາຍທີ່ດີຕ້ອງອີງໃສ່ພື້ນຖານວິທະຍາສາດ.
ອັນທີສອງ, ກ່ຽວກັບກົນໄກທົດລອງເສດຖະກິດໝູນວຽນ. ນີ້ແມ່ນກົນໄກທີ່ແຂວງຟູ໋ກວກ ຫຼື ແຂວງອານຢາງສາມາດນຳໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາສະຖາບັນ, ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ, ການເງິນ ແລະ ການລົງທຶນ ເຊິ່ງປະຈຸບັນຍັງບໍ່ມີເຄື່ອງມືທາງດ້ານກົດໝາຍທີ່ເໝາະສົມ.
ພູກວກ ຕັ້ງເປົ້າໝາຍເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍ Net Zero
ທ່ານ ເຈິ່ນມິງຄວາ ຮອງເລຂາຄະນະພັກ ແລະ ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເຂດເສດຖະກິດພິເສດຟູ໋ກວກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ເຂດເສດຖະກິດພິເສດໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມເພື່ອລົງນາມໃນຄຳໝັ້ນສັນຍາ “ການຫັນປ່ຽນສີຂຽວ” ກັບທຸລະກິດ ແລະ ອົງການຈັດຕັ້ງສາກົນ, ເພື່ອແນໃສ່ກ້າວໄປສູ່ການຫຼຸດການປ່ອຍອາຍພິດສຸດທິເປັນສູນ - ບັນລຸການປ່ອຍອາຍພິດສຸດທິເປັນສູນ.
ປະຈຸບັນ, ໂຄງການຫັນປ່ຽນສີຂຽວຍັງກຳລັງດຳເນີນການຢ່າງຮີບດ່ວນ ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 2026. "ໃນເສັ້ນທາງຈາກສະໜາມບິນໄປທາງທິດເໜືອ ແລະ ທິດໃຕ້ຂອງເກາະ, ລົດເມ 100% ແມ່ນໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າ ແລະ ບໍ່ໃຊ້ເຊື້ອໄຟຟອດຊິວອີກຕໍ່ໄປ. ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວທຳອິດໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ 'ການຂົນສົ່ງສີຂຽວ' ໃນຟູ໋ກວກ, ແລະ ຕໍ່ມາພວກເຮົາຈະມຸ່ງໝັ້ນພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວສີຂຽວ, ການປົກຄອງສີຂຽວ, ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມການດຳລົງຊີວິດສີຂຽວເມື່ອໂຄງການສຳເລັດ," ທ່ານ ເຈີ່ນມິງຄວາ ຢືນຢັນ.
ຂໍ້ຄວາມ ແລະ ຮູບພາບ: TAY HO
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baoangiang.com.vn/apec-2027-co-hoi-vang-de-phu-quoc-but-pha-va-dinh-vi-tam-voc-quoc-te-a470220.html
(0)