ບັກນິງ: ແກ້ໄຂການວາງແຜນການຊ່ວຍເຫຼືອເຂດພາກໃຕ້ແມ່ນ້ຳເຢືອງ “ຍົກອອກ”

ບັກນິງ - ບັກນິງ ພວມກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະໃໝ່ ດ້ວຍໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນຢາບິ່ງ ແລະ ທາງດ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງຫານະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ລຽບງ່າຍເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນທິດທາງຍຸດທະສາດ, ປ່ຽນໃໝ່ເຂດພັດທະນາ, ນຳແບກນິງຂຶ້ນສູ່ລະດັບຕົວເມືອງສາກົນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍສຳຄັນໃນໄລຍະຍາວນີ້, ການດັດແປງການວາງແຜນກຳນົດຂອງແຂວງ ບັກນິງ (ກ່ອນໜ້ານີ້) ໄລຍະ 2021 – 2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050 ແມ່ນຄວາມຈຳເປັນ.

Báo Bắc Ninh•20/08/2025

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຫວູງກວາງຕ໋ວນ ໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມສຳຄັນພິເສດຂອງໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh ແລະ ບັນດາວຽກງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຖືວ່າແມ່ນ “ວຽກງານ ການເມືອງ ສຳຄັນຂອງທົ່ວລະບົບ”. ທິດທາງອັນລະອຽດແມ່ນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງໃນການມອບໝາຍຂອງແຂວງໃຫ້ພະແນກກໍ່ສ້າງຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ໂດຍໄວສ້າງຮ່າງດັດແກ້ແຜນການຂອງແຂວງ ບັກນິງ (ສະບັບເກົ່າ) ໄລຍະ 2021-2030, ມຸ່ງໄປເຖິງປີ 2050 ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການ.

ຕາແສງ Gia Binh ແລະ ບັນດາທ້ອງຖິ່ນບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງມີຫຼາຍບ່ອນພັດທະນາເມື່ອສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງ.

ເລື່ອງສ້າງສະໜາມບິນສາກົນກ່າບີງ, ລະດັບ 4E, ຄາດວ່າຈະມີຜູ້ໂດຍສານ 30 ລ້ານຄົນ/ປີ (ຮອດປີ 2030) ແລະ 50 ລ້ານຄົນ/ປີ (ຮອດປີ 2050), ພ້ອມກັບເສັ້ນທາງດ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນໃຈກາງນະ ຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ຈະສ້າງກຳລັງແຮງພັດທະນາທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນໃຫ້ແຂວງ ບັກນິງ. ແນວໃດກໍດີ, ການວາງແຜນກຳນົດຂອງແຂວງ ບັກນິງ (ເກົ່າ) ໄລຍະ 2021-2030 ໂດຍມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ໂດຍສະເພາະແມ່ນບັນດາປັດໄຈທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນ, ການວາງແຜນນຳໃຊ້ທີ່ດິນ, ເຂດຕົວເມືອງ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ອື່ນໆ ແມ່ນບໍ່ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການພັດທະນາໃໝ່ນີ້.

ສະນັ້ນ, ຕ້ອງດັດສົມແຜນຜັງແຂວງ ບັກນິງ (ເກົ່າ) ໄລຍະ 2021-2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ເປັນພື້ນຖານ ແລະ ພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດສະໜາມບິນສາກົນ ກ່າບິງ, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນຫຼວງ ແລະ ລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງຕົວເມືອງ. ປຶກສາຫາລືເນື້ອໃນນີ້, ທ່ານຫົວໜ້າກົມກໍ່ສ້າງພັກ ຫງວຽນຫວຽດຮຸງ ແບ່ງປັນວ່າ: “ເນື້ອໃນການດັດສົມແຜນຜັງແຂວງ ບັກນິງ (ເກົ່າ) ໄລຍະ 2021-2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050 ໄດ້ສົມທົບກັບພະແນກກໍ່ສ້າງ ແລະ ກໍ່ສ້າງຮ່າງເພື່ອຍື່ນສະເໜີຕໍ່ຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນການສ້າງລະບົບການຈະລາຈອນເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນ, ສ້າງຈຸດພົ້ນເດັ່ນທີ່ສຳຄັນໃນການດັດປັບແຜນການ”.

ການດັດແກ້ແຜນຮ່າງຄາດວ່າຈະຫັນເຂດຕາເວັນອອກແມ່ນ້ຳເຢືອງໃຫ້ກາຍເປັນຕົວເມືອງທີ່ມີການພັດທະນາດ້ານເສດຖະກິດພ້ອມກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ທັນສະໄໝ, ທັງປົກປັກຮັກສາແລະຍົກສູງຄຸນຄ່າວັດທະນະທຳປະຫວັດສາດຂອງທ້ອງຖິ່ນ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ເນື້ອທີ່ຄົ້ນຄ້ວາດັດສົມແຜນການແມ່ນປະມານ 33.000 ເຮັກຕາຢູ່ຕາແສງທ໋າຍແທ່ງ, ເມືອງ ເລືອງໄຕ ແລະ ແຂວງຢາບິ່ງ (ເມື່ອກ່ອນ). ການຜັນຂະຫຍາຍແຜນການແຂວງ ບັກນິງ (ເກົ່າ) ໄລຍະ 2021-2030, ມຸ່ງໄປເຖິງປີ 2050, ກໍ່ສ້າງດ້ວຍຫຼັກການວິທະຍາສາດ ແລະ ວິໄສທັດຍຸດທະສາດ, ໂດຍສຸມໃສ່ບັນດາເນື້ອໃນຕົ້ນຕໍຄື: ແກ້ໄຂທິດພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh ດ້ວຍຂະໜາດການບໍລິການຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 1.964 ເທື່ອຄົນ. ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ໃນຕອນຕົ້ນແຕ່ຍັງຮັບປະກັນພື້ນທີ່ສໍາລັບຫນ້າທີ່ຊ່ວຍແລະການບໍລິການສະຫນາມບິນ.

ເພີ່ມເສັ້ນທາງ, ທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ແລະ ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນສາກົນຢາບິ່ງກັບໃຈກາງນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ຫາຍຟ່ອງ (ຜ່ານເຂດເກົ່າຫາຍເຢືອງ) ດ້ວຍທາງຕັດ 120 ແມັດ ແລະ ຍາວ 31 ກິໂລແມັດຢູ່ແຂວງ ບັກນິງ ຈະເປັນກະດູກສັນຫຼັງ, ເຮັດໃຫ້ເວລາເດີນທາງສັ້ນລົງ ແລະ ສ້າງແລວທາງຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນ. ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການວາງແຜນຕົວເມືອງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍຮູບແບບ synchronous (ຖະຫນົນຫົນທາງ, ທາງລົດໄຟ) ແມ່ນສໍາຄັນຫຼາຍ. ລະບົບການຂົນສົ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບໃຊ້ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານແລະຂົນສົ່ງສິນຄ້າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສົ່ງເສີມການພັດທະນາຕົວເມືອງດາວທຽມຕາມເສັ້ນທາງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງການຈະລາຈອນສໍາລັບໃຈກາງເມືອງ.

ເສັ້ນທາງແຂວງ 285B ແລະ 282B ຈະຂະຫຍາຍເປັນເສັ້ນທາງສາຍແອວປິດໃຕ້ຂອງແມ່ນ້ຳດົ່ງ (ແຕ່ 56,5 ມ ຫາ 80 ມ) ພ້ອມກັບການປັບເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ເລກທີ 17 (ເປັນ 100-120 ມ) ແລະ ເສັ້ນທາງຂອງແຂວງອື່ນໆ, ສ້າງຕາໜ່າງການສັນຈອນທີ່ສົມບູນ, ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາແຂວງ ແລະ ແຂວງໃກ້ຄຽງ. ນອກນີ້, ເຂດຕົວເມືອງໃໝ່ຍັງຈະໄດ້ຮັບການເພີ່ມຕື່ມຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນໂດຍກົງເຖິງໃຈກາງນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຢູ່ບັນດາຖະໜົນສາຍຕ່າງໆ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ຊ່ວຍປັບປຸງການນຳໃຊ້ທີ່ດິນໃຫ້ປະສິດທິຜົນ, ຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ນຳເອົາພື້ນທີ່ອາໄສທີ່ທັນສະໄໝ.

ການປັບປຸງການວາງແຜນຜັງເຂດແມ່ນ້ຳເຢືອງໃຕ້ ຈະນຳມາເຊິ່ງທ່າໄດ້ປຽບຫລາຍຢ່າງໃຫ້ແກ່ເຂດໄຕງວຽນ.

ເພື່ອປະຕິບັດຕາມແຜນການໃໝ່ ແລະ ຫຼີກເວັ້ນການທັບຊ້ອນກັນ, ສວນອຸດສາຫະກຳຫຼາຍແຫ່ງຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງຂະໜາດ ແລະ ທີ່ຕັ້ງ ເຊັ່ນ: ເຂດໄຕງວຽນ 3 (ເຂດຍ່ອຍ B), ເລືອງໄຕ 1, ລຸ່ນໄຕ 2. ໃນນັ້ນມີສວນອຸດສາຫະກຳ Luong Tai 2 ຈະພັດທະນາກາຍເປັນເຂດອຸດສາຫະກຳ - ບໍລິການ - logistics complex (ລວມທັງທ່າກຳປັ່ນແຫ້ງ, ອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ການຄ້າເສລີ, ສະໜາມບິນທີ່ບໍ່ເສຍພາສີ). ເພີ່ມເຕີມບັນດາເຂດອຸດສາຫະກຳໃໝ່ຄື: ເລືອງໄຕ 3, Gia Binh 3 ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການລົງທຶນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ມຸ່ງໄປເຖິງອຸດສາຫະກຳສະຫຼາດ, ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ 4.0.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຈະຈັດວາງສະຖານທີ່ບໍລິການແບບປະສົມຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງການຈະລາຈອນເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນ, ສ້າງສະຖາປັດຕະຍະກຳ ແລະ ເປັນຈຸດເດັ່ນ. ພິເສດແມ່ນການກໍ່ສ້າງສະຖານທີ່ບໍລິການດ້ານນິເວດ, ແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວ, ເຂດວັດທະນະທຳ-ກິລາ ແລະ ສະໜາມກ໊ອຟເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນ້ຳງູ (ປະມານ 170 ເຮັກຕາ) ໄປທາງທິດຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອຂອງສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວິໄສທັດພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການບັນເທິງ, ຂຸດຄົ້ນບັນດາທ່າໄດ້ປຽບຂອງທິວທັດທຳມະຊາດ, ຫັນເຂດນີ້ໃຫ້ກາຍເປັນ “ນະຄອນໃນເຂດທະເລ, ປ່າໄມ້... ສີຂຽວ”.

ການປັບປຸງແຜນຮ່າງຄາດວ່າຈະຫັນເນື້ອທີ່ທາງທິດໃຕ້ແມ່ນ້ຳເຢືອງໃຫ້ກາຍເປັນຕົວເມືອງທີ່ມີການພັດທະນາເສດຖະກິດຢ່າງແຂງແຮງ ແລະທັນສະໄໝ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຊື່ອມໂຍງ; ພ້ອມທັງປົກປັກຮັກສາ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍຄຸນຄ່າວັດທະນະທຳ ແລະ ປະຫວັດສາດຂອງທ້ອງຖິ່ນ. ໂຄງສ້າງທາງກວ້າງຂວາງສະເໜີຈະແມ່ນການພັດທະນາທີ່ແຕກຕ່າງໂດຍສຸມໃສ່ສະໜາມບິນແລະລະບົບສະຖານີ, ທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ເຂດຕົວເມືອງທີ່ພັດທະນາທີ່ມີລັກສະນະຂອງເຂດຕົວເມືອງປະຕູ, ເຂດຕົວເມືອງອຸດສາຫະກໍາແລະສະຫນາມບິນຕົວເມືອງ...

ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ດ້ວຍທິດຊີ້ນຳຢ່າງແຂງແຮງຈາກການນຳແຂວງ ແລະ ຂະບວນວິວັດການຄົ້ນຄ້ວາວິທະຍາສາດ ແລະ ການວາງແຜນກຳນົດ, ບັກນິງ ໄປມາໃນເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອຫັນສະໜາມບິນສາກົນຢາບິ່ງໃຫ້ກາຍເປັນກຳລັງໜູນຢ່າງແຂງແຮງ, ສ້າງຮູບຮ່າງຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄໝໃໝ່. ການເຊື່ອມໂຍງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ພັດທະນາເສດຖະກິດຕິດພັນກັບການອະນຸລັກວັດທະນະທຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ແມ່ນກຸນແຈເພື່ອໃຫ້ແຂວງ ບັກນິງ ສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸໃນອະນາຄົດ.

ບົດຄວາມ ແລະ ພາບ: ດຶກແອງ

ທີ່ມາ: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-dieu-chinh-quy-hoach-de-khu-vuc-nam-song-duong-cat-canh--postid424523.bbg