Bamboo Airways ຢຸດຖ້ຽວບິນໄປຄອນດ່າວ, ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ເພີ່ມຄວາມຖີ່ໃນທັນທີ

Máy bay khai thác ở sân bay Côn Đảo - Ảnh: VNA — ເຮືອບິນປະຕິບັດງານຢູ່ສະໜາມບິນ ໂກນດ່າວ - ພາບ: TTXVN

ວັນທີ 18 ມີນານີ້, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ປະກາດເພີ່ມຄວາມຖີ່ຂອງການບິນໄປໂກນດ່າວໃນສະພາບທີ່ບໍລິສັດການບິນ Bamboo Airways ພວມຈະຢຸດຕິການເຄື່ອນໄຫວເສັ້ນທາງສາຍນີ້ໃນເດືອນເມສາ.

ດ້ວຍຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະມີຄູ່ແຂ່ງໜ້ອຍ, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມໄດ້ຕັດສິນໃຈເພີ່ມຄວາມຖີ່ຂຶ້ນ 50% ເມື່ອທຽບໃສ່ເດືອນກຸມພາ 2024.

ສະເພາະໃນກາງເດືອນມີນາ, ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ດຳເນີນຖ້ຽວບິນສະເລ່ຍແຕ່ 26 – 30 ຖ້ຽວບິນລະຫວ່າງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ຄອນດ່າວ. ຈຳນວນຖ້ຽວບິນເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 50% ເມື່ອທຽບໃສ່ເດືອນກ່ອນ. ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວແມ່ນຍົນໂດຍສານ ATR-72 ດຳເນີນການໂດຍ VASCO (ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ Vietnam Airlines).

ຕາມບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມແລ້ວ, ດ້ວຍຄວາມຖີ່ຂອງການບິນສູງ, ຜູ້ໂດຍສານສາມາດຈອງທີ່ນັ່ງໄດ້ຢ່າງສະດວກ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງຈາກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເຖິງ ຄອນດ່າວ ຫຼື ຈາກບັນດາແຂວງພາກເໜືອຄື ຮ່າໂນ້ຍ , ຫາຍຟ່ອງ, ແທງຮ໋ວາ, ຫວິງ... ມາຍັງເກາະແຫ່ງນີ້ ດ້ວຍຈຸດຢຸດຢູ່ສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນ.

ເປັນຫຍັງບໍ ລິສັດ Bamboo Airways ຈຶ່ງຢຸດຖ້ຽວບິນໄປຄອນດ່າ?

ກ່ອນໜ້ານີ້, ບໍລິສັດການບິນ Bamboo Airways ໄດ້ປະກາດວ່າຈະຢຸດຖ້ຽວບິນໄປແລະຈາກ Con Dao ແຕ່ຕົ້ນເດືອນ 4/2024. ຜູ້ໂດຍສານທີ່ຢາກໄປເມືອງເກາະແຫ່ງນີ້ໂດຍທາງການບິນສາມາດຊື້ປີ້ຈາກ Vietnam Airlines ເທົ່ານັ້ນ.

ສາເຫດແມ່ນ Bamboo Airways ສົ່ງຄືນເຮືອບິນ Embraer E190 ຈຳນວນ 3 ລຳ. ອີງຕາມສາຍການບິນ, ເຮືອບິນ Embraer E190 ມີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສູງ (ເກືອບເທົ່າກັບ Airbus A320/321, ໃນຂະນະທີ່ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານສາມາດຖືໄດ້ພຽງແຕ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງ), ແລະບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນໃນສະພາບການຂອງລາຄານ້ໍາມັນສູງ, ແນວໂນ້ມການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນປະຈຸບັນ, ແລະກ້າວໄປສູ່ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ປະຫຍັດນໍ້າມັນຫຼືເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ຄຽງຄູ່ກັບເຮືອບິນແລ້ວ, ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດເລືອກເຟັ້ນເດີນທາງດ້ວຍກຳປັ່ນຈາກ Soc Trang, Can Tho, Ba Ria - Vung Tau... ເຖິງ Con Dao ດ້ວຍລາຄາປີ້ແຕ່ 280.000 – 1.2 ລ້ານດົ່ງ/ປີ້/ຖ້ຽວ (ຂຶ້ນກັບຊັ້ນກຳປັ່ນ ແລະ ຈຸດອອກເດີນທາງ).

ທີ່ມາ