ສຳເລັດການມອບໂອນເສັ້ນທາງຫຼັກຂອງທາງດ່ວນກວາງນາມ

ເອົາຊະນະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພື່ອມອບໃຫ້ ສະຖານທີ່ສະອາດ 100%.

ຕາມນັກຂ່າວໜັງສືພິມ Giao thong ໄດ້ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕາມເສັ້ນທາງຫຼັກ ຂອງເສັ້ນທາງຫຼວງກວາງຫງາຍ -ຮ່ວາບິ່ງ, ເຂດໂຄງການແມ່ນຈະແຈ້ງ, ບັນຫາເຮືອນຊານ, ວັດຖຸສະຖາປັດຕະຍະກຳ, ຕົ້ນໄມ້ ແລະ ພືດຜົນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ.

Bàn giao xong mặt bằng tuyến chính cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn- Ảnh 1. — ເສັ້ນທາງຫຼັກຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນ ກວ໋າງກາຍ-ຮ່ວາຮອນ ຜ່ານແຂວງກວາງງາຍ ໄດ້ຮັບການມອບຮັບ 100%, ລື່ນກາຍກຳນົດທິດເມື່ອທຽບໃສ່ທິດທາງຂອງ ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ .

ຢູ່ຈຸດຕັດກັບເສັ້ນທາງແຂວງ 623B ຜ່ານຕາແສງ Nghia Ky, ເຊິ່ງຖືວ່າເປັນຈຸດຮ້ອນຂອງເສັ້ນທາງຫຼວງຜ່ານແຂວງກວາງງາຍ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ປອດໂປ່ງແມ່ນຄຶກຄັກດ້ວຍສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ. ພາຫະນະ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດໄດ້ຮັບການລະດົມຈາກຜູ້ຮັບເໝົາເພື່ອຈັດຕັ້ງທີມງານກໍ່ສ້າງທີ່ຄຶກຄື້ນ.

ມີຄົນໜ້ອຍທີ່ຮູ້ວ່າ ມາຮອດທ້າຍເດືອນພຶດສະພານີ້, ຍັງມີເຮືອນ 80 ຫຼັງທີ່ຍັງບໍ່ທັນຖືກທຳລາຍ.

ຈາກດ້ານເທິງ, ທາງດ່ວນ ກວາງງາຍ - ຮ່ວາງຢົນ ໄດ້ຮັບການບຸກເບີກ. ລຽບຕາມເສັ້ນທາງ, ພາບພົດຂອງບ້ານເຮືອນໄດ້ຫາຍໄປ, ແທນທີ່ດ້ວຍວຽກງານກໍ່ສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດຖືກນຳໃຊ້ໄປທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ເຮັດໃຫ້ສະຖານທີ່ແຫ່ງນີ້ກາຍເປັນບ່ອນກໍ່ສ້າງຂະໜາດໃຫຍ່.

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ Tu Nghia ຫງວຽນດິ່ງວິງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງພິທີເປີດນຳໃຊ້ 30 ວັນສຳເລັດວຽກງານເກັບກູ້ເສັ້ນທາງດ່ວນ ເໜືອ - ໃຕ້, ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ປຸກລະດົມທົ່ວລະບົບ ການເມືອງ ສົມທົບກັນບົນຈິດໃຈ “ເອົາໃຈໃສ່ສູ້ແດດ ແລະ ຕ້ານຝົນ” ໄດ້ປະຕິບັດສຳເລັດ 100% ວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ ແລະ ມອບໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົານຳໃຊ້ຕາມແຜນການ.

Bàn giao xong mặt bằng tuyến chính cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn- Ảnh 2. — ຈຸດຮ້ອນຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ຜ່ານກວາງຫງາຍ ໄດ້ຮັບການບຸກເບີກເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສືບຕໍ່ຜັນຂະຫຍາຍການກໍ່ສ້າງ - ຕາມຮູບແລ້ວ, ເສັ້ນທາງຕອນທີ 1 ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນ ດ່ານັງ - ກວາງນາມ.

“ທີ່ຕັ້ງຂອງເສັ້ນທາງແຂວງ 623B ແລະ ເສັ້ນທາງໄປເຈື່ອງໂອຍ ແມ່ນ “ຈຸດຮ້ອນ” ທາງດ້ານດິນແທ້ໆ ເພາະສ່ວນໃຫຍ່ເປັນບ່ອນຢູ່ອາໃສ ລວມທັງກໍລະນີເຮືອນປຸກສ້າງຢູ່ດິນກະສິກຳ, ແຕ່ປະຊາຊົນບໍ່ມີບ່ອນຢູ່ອື່ນ, ພ້ອມກັນນັ້ນ ກໍມີກໍລະນີອອກໃບທະບຽນ ເລກທີ 299 ແຕ່ບໍ່ມີກົນໄກການຊົດເຊີຍ ແລະ ການຍົກຍ້າຍ.

ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກເກັບກູ້ສະຖານທີ່ “ເສຍເວລານອນ”, ແຕ່ດ້ວຍຄວາມຕັດສິນໃຈທາງດ້ານການເມືອງອັນສູງສຸດ, ນະໂຍບາຍຂອງຄະນະພັກແຂວງ ແລະ ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງປະຊາຊົນໄດ້ຊ່ວຍເຫຼືອຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ທາງດ່ວນທ້ອງຖິ່ນໃຫ້ສຳເລັດຕາມການມອບໝາຍຂອງແຂວງ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍຜ່ານເມືອງງາຮ່າ, ເມືອງໂມດຶກ ແລະ ເມືອງດຶກເຟືອງ, ບັນຫາການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວໄດ້ຫາຍໄປ, ແຕ່ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໜ່ວຍກໍ່ສ້າງໄປພ້ອມໆກັນ. ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆ ໄດ້ຖືກຈັດວາງຢູ່ຕາມບ່ອນກໍ່ສ້າງ ໂດຍສະເພາະຢູ່ຈຸດທີ່ຫາກໍ່ມອບໃຫ້, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ເພີ່ມຈຳນວນຫົວຈັກ ແລະ ອຸປະກອນເຂົ້າເຮັດວຽກເປັນ 3 ຜຽນ ແລະ ພະນັກງານ 4 ຄົນ ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ.

ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ Deo Ca ທ່ານ Nguyen Quang Huy ຖືວ່າ: ການບຸກເບີກເສັ້ນທາງທຳອິດແມ່ນສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບໂຄງການ.

ທ່ານ ຫຸຍ ກ່າວວ່າ: ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບສະຖານທີ່ສະອາດຈາກທ້ອງຖິ່ນແລ້ວ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າຈະເພີ່ມທະວີການກໍ່ສ້າງໃນທັນທີ ເພື່ອແນໃສ່ເພີ່ມປະລິມານ ແລະ ຟື້ນຟູຄວາມຄືບໜ້າທີ່ຊັກຊ້າຍ້ອນບັນຫາສະຖານທີ່ທີ່ຜ່ານມາ.

Bàn giao xong mặt bằng tuyến chính cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn- Ảnh 3. — ພາຍຫຼັງໄດ້ມອບໜ້າທີ່ແລ້ວ, ຜູ້ຮັບເໝົາໂຄງການກໍ່ໄດ້ລະດົມກົນຈັກແລະກົນຈັກເຂົ້າໃກ້ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ ແລະ ເລັ່ງວຽກງານກໍ່ສ້າງ.

“ປະຈຸບັນນີ້, ວຽກງານກໍ່ສ້າງກໍາລັງດໍາເນີນໄປທົ່ວໂຄງການມີ 40 ທີມກໍ່ສ້າງ, ໃນນັ້ນ ທີມງານສຸມໃສ່ຈຸດສໍາຄັນທີ່ຫາກໍ່ມອບພື້ນທີ່ ເປັນຕົ້ນແມ່ນລະບົບຂົວ, ແມ່ນໍ້າຂອງຕາມເສັ້ນທາງ ແລະ ການກໍ່ສ້າງອຸໂມງຜ່ານພູ, ກໍາລັງດໍາເນີນຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອເຮັດໃຫ້ການກໍ່ສ້າງມີຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ເບີກຈ່າຍເງິນທຶນຕາມແຜນການ, ທ່ານ ຮສ.

ສຸມໃສ່ແກ້ໄຂຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບເນື້ອທີ່ດິນເພີ່ມເຕີມ

ກ່າວຄຳເຫັນກັບໜັງສືພິມ ເຈົາທອງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຫງາຍ, ທ່ານ ເຈີ່ນຟຸກຮ່ຽນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດປະຈຸບັນ, ແຂວງ ກວາງນາມ ໄດ້ສຳເລັດ 100% ວຽກງານເກັບກູ້ເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍຂອງໂຄງການກ່ອນກຳນົດເວລາມອບໃຫ້ທັງໝົດໃນວັນທີ 25 ມິຖຸນານີ້, ກ່ອນກຳນົດວັນທີ 30 ມິຖຸນາຂອງລັດຖະບານ.

ທ່ານເຮີເຮີກ່າວວ່າ, “ໝາກຜົນທີ່ບັນລຸໄດ້ມີການປະກອບສ່ວນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຈາກປະຊາຊົນ, ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງປະຊາຊົນແມ່ນ “ກຸນແຈ” ສຳຄັນໃນການສຳເລັດວຽກງານເກັບກູ້ທີ່ຕັ້ງຂອງເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍຂອງໂຄງການ.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ, ເສັ້ນທາງດ່ວນກວາງງາຍ-ຮ່ວາງເຫ້ວມີຄວາມຍາວກວ່າ 88 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງກວາງນາມຍາວ 60 ກວ່າກິໂລແມັດ. ເພື່ອກໍ່ສ້າງໂຄງການ, ແຂວງ ກວາງຫງາຍ ໄດ້ຍຶດຄືນເນື້ອທີ່ດິນທັງໝົດ 494 ເຮັກຕາ.

Bàn giao xong mặt bằng tuyến chính cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn- Ảnh 4. — ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມເຄື່ອງເຈາະຮາກຖານ QL24 ໄປຫາບ່ອນກໍ່ສ້າງເພື່ອເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງທັນທີ ພາຍຫຼັງເຮືອນຫຼັງສຸດຂອງເສັ້ນທາງຖືກມ້າງເພ.

ຈໍານວນອົງການຈັດຕັ້ງ, ຄົວເຮືອນ ແລະ ບຸກຄົນທີ່ຖືກຜົນກະທົບທັງໝົດມີ 5.743 ຄອບຄົວ, ໃນນັ້ນ ຈໍານວນ 723 ຄອບຄົວຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍົກຍ້າຍ; ຈໍານວນຂຸມຝັງສົບທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຍ້າຍແມ່ນ 5,000.

ກ່ຽວກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, 8 ສາຍແຮງດັນສູງ 220kV ແລະ 110kV; 145 ສາຍແຮງດັນກາງ 35kV ແລະ 22kV; 414 ສາຍແຮງດັນຕໍ່າ 0.4kV ຈະຖືກຍົກຍ້າຍ.

ກ່ຽວກັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຫງາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດທ້າຍເດືອນພຶດສະພານີ້, ໂຄງການຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດ 14 ແຫ່ງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຜູ້ຮັບເໝົາ, ໃນນັ້ນມີບໍ່ແຮ່ 10 ແຫ່ງ ແລະ ບໍ່ແຮ່ຊາຍ 4 ແຫ່ງ. ສໍາລັບຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຫີນ, ຜູ້ຮັບເຫມົາໄດ້ນໍາໃຊ້ຫີນທີ່ຟື້ນຕົວຈາກການຂຸດຄົ້ນອຸໂມງແລະການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທາງການຄ້າ.

ປະຈຸບັນ, ບັນຫາທີ່ຕັ້ງແລະບໍ່ແຮ່ວັດຖຸໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ມີພຽງແຕ່ບາງບ່ອນໃນຊຸດ XL02 ມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຍົກຍ້າຍ.

ເຖິງວ່າວຽກງານເກັບກູ້ເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍໄດ້ສຳເລັດແລ້ວກໍ່ຕາມ, ແຕ່ວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ເສັ້ນທາງສາຂາ, ເສັ້ນທາງເຂົ້າໄປຍັງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມພາຍຫຼັງໂຄງການໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນເກືອບ 11 ເຮັກຕາ.

ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 2 ກໍໄດ້ປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມການອອກແບບສະຖານທີ່ບໍລິການ, ເສັ້ນທາງທີ່ຢູ່ອາໄສ, ການແກ້ໄຂໄພນໍ້າຖ້ວມ, ສະຖານທີ່ພັກຜ່ອນເພີ່ມເຕີມ, ວຽກງານຊ່ວຍ ແລະ ອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ເນື້ອທີ່ດິນຕ້ອງການການຊົດເຊີຍ ແລະ ບຸກເບີກພື້ນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

Bàn giao xong mặt bằng tuyến chính cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn- Ảnh 5. — ແຂວງກວາງຫງາຍ ພວມມານະພະຍາຍາມສຳເລັດວຽກງານບຸກເບີກໜ້າທີ່ທັງໝົດຂອງໂຄງການ, ພິເສດແມ່ນເຂດເພີ່ມເຕີມ.

ທ່ານ ເຈີ່ນຟຸກຮ່ຽນ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຫງາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເພື່ອແນໃສ່ປະຕິບັດວຽກງານເກັບກູ້ທີ່ຕັ້ງຂອງໂຄງການຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ບັນດານັກລົງທຶນຕ້ອງໄດ້ສຳເລັດເອກະສານການອອກແບບຢ່າງວ່ອງໄວ, ໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງເພີ່ມເຕີມ ແລະ ແກ້ໄຂໜ້າທີ່ເກັບກູ້; ສຳເລັດ, ອະນຸມັດ ແລະ ມອບພື້ນທີ່ເກັບກູ້ພື້ນທີ່ໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນ.

ແຂວງຈະຕັ້ງໜ້າຜັນຂະຫຍາຍວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ພາຍຫຼັງການມອບຮັບ ແລະ ສູ້ຊົນເຮັດໃຫ້ວຽກງານດັ່ງກ່າວສຳເລັດໂດຍໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ ເພື່ອປະກອບສ່ວນໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງສຳເລັດໂຄງການດັ່ງກ່າວໃຫ້ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ.

ທາງດ່ວນກວາງງາຍ-ຮ່ວາງເຫ້ວ ມີຄວາມຍາວ 88 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນມີເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງກວາງນາມຍາວ 60 ກິໂລແມັດ. ໂຄງການນີ້ມີມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 20.000 ກວ່າຕື້ດົ່ງ, ໂດຍມີຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 2 ເປັນຜູ້ລົງທຶນ, ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2023 ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດ ແລະ ປະຕິບັດໃນປີ 2026. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 12 ໂຄງການອົງປະກອບທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ທີ່ຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນປີ 2023 ແລະ ເປັນໂຄງການທີ່ມີແຫຼ່ງທຶນລົງທຶນໃຫຍ່ກວ່າໝູ່ແມ່ນ 3 ເສັ້ນທາງ. ອຸໂມງເລກ 3 ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ກວາງຫງາຍ ແລະ ບິ່ງດິງ ມີຄວາມຍາວ 3,2 ກິໂລແມັດ, ເມື່ອນຳໃຊ້ແລ້ວ, ຈະແມ່ນອຸໂມງທາງເລກທີ 3 ທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນປະເທດຖັດຈາກ ອຸໂມງ Hai Van ແລະ ອຸໂມງ Deo Ca.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/ban-giao-xong-mat-bang-tuyen-chinh-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192240703181834822.htm