ພາຍຸເບີ 3 ໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງໃຫ້ແກ່ບັນດາແຂວງພາກເໜືອ. ຕອນ​ເຊົ້າ​ວັນ​ທີ 16 ກັນຍາ, ຜູ້ຕາງໜ້າ​ອົງການ​ປົກຄອງ​ທາງ​ຫຼວງ​ຫວຽດນາມ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ມາ​ຮອດ​ວັນ​ທີ 14 ກັນຍາ​ນີ້, ​ເສັ້ນທາງ 4.177 ​ແຫ່ງ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ແລະ​ຜົນ​ກະທົບ.

ໃນນັ້ນ, ມີ 3.924 ແຫ່ງ ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກດິນເຈື່ອນ, ຖະໜົນຫົນທາງເປ່ເພ, ຂົວຫັກ ແລະ ຂົວ ແລະ ຖໍ້າເສຍຫາຍ; 253 ສະຖານທີ່ມີເສັ້ນທາງທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມ. ປ້າຍຖະໜົນຫຼາຍຮ້ອຍແຫ່ງຖືກຫັກ, ພັງລົງ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆອີກຫຼາຍຄັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ ແລະ ສ້ອມແປງ.

ເປັນ​ທີ່​ສັງ​ເກດ, ຢູ່ ​ແຂວງ ຟູ​ເຖາະ, ຂົວ ຟອງ​ເຈົາ ​ໄດ້​ພັງ​ລົງ​ມາ 2 ​ແຫ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍ້ອນຝົນຕົກໜັກ, ລະດັບນໍ້າສູງ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າແຮງ, ຂົວອີກ 4 ແຫ່ງຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດຫຼາຍແຫ່ງຕ້ອງຢຸດການໃຊ້ງານ.

ນັ່ງ lo.jpeg
ພາຍຸ​ເບີ 3 ​ໄດ້​ສ້າງ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ໃຫ້​ຖະໜົນ​ຫົນທາງ 4.000 ກວ່າ​ແຫ່ງ ​ແລະ ຂົວ​ສອງ​ແຫ່ງ​ພັງ​ລົງ. ພາບ: ອຽນມິງ

ມີການສັນຈອນຕິດຂັດ 820 ກໍລະນີ, ໃນນັ້ນມີ 567 ກໍລະນີ ຍ້ອນດິນເຈື່ອນ, ຖະໜົນຫົນທາງພັງລົງ, ຂົວ ແລະ ຖໍ້າເສຍຫາຍ, ແລະ 253 ກໍລະນີ ເນື່ອງຈາກນໍ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ດ້ວຍຈິດໃຈລະດົມກຳລັງແຮງທັງໝົດ ເພື່ອຮັບປະກັນການສັນຈອນ, ມາຮອດຕອນຄ່ຳວັນທີ 14 ກັນຍານີ້, ຂະແໜງຄົມມະນາຄົມທາງບົກໄດ້ຜ່ານຜ່າ 555 ສະຖານທີ່ແລ້ວ, ມີ 12 ສະຖານທີ່ຍັງບໍ່ຮູ້ຊັດເຈນ ຍ້ອນດິນເຈື່ອນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ.

ລາວກາຍ ເປັນເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໜັກຈາກພະຍຸເລກ 3 ໂດຍມີດິນເຈື່ອນ 58 ໜ່ວຍ ຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດ. ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຖະໜົນ​ຫົນທາງ ​ໄດ້​ເລັ່ງ​ແກ້​ໄຂ​ສະພາບ​ດິນ​ເຈື່ອນ​ຢ່າງ​ຮີບ​ດ່ວນ.

“ມາຮອດເວລາ 15:00 ໂມງຂອງວັນທີ 14 ກັນຍານີ້, ໜ່ວຍບໍລິການໄດ້ສ້ອມແປງ ແລະ ເປີດການສັນຈອນຢູ່ 55 ສະຖານທີ່ (ໂດຍພື້ນຖານຮັບປະກັນການສັນຈອນຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ, ແຂວງ ລາວກາຍ), ຍັງເຫຼືອ 3 ສະຖານທີ່ (ທາງບວກດິນເຈື່ອນ, ເສັ້ນທາງເປ່ເພ ແລະ ທາງບົກຫຼາຍຈຸດ, ສະພາບທາງທໍລະນີສາດທີ່ຊັບຊ້ອນ, ນ້ຳໃຕ້ດິນມີຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ໜ່ວຍກູ້ໄພໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ໂດຍກົງ). ​ເຂດ​ດິນ​ເຈື່ອນ​ທີ່​ຍັງ​ຄົງ​ຄ້າງ, ພະຍາຍາມ​ເປີດ​ການ​ສັນຈອນ​ແຕ່​ວັນ​ທີ 16 ກັນຍາ​ນີ້,” ຜູ້ຕາງໜ້າ​ອົງການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຖະໜົນ​ຫົນທາງ​ຫວຽດນາມ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ.

ແຂວງ ​ບັກ​ກ້ານ , ໄທ​ງວຽນ ​ແລະ ກາວ​ບັງ ຍັງ​ມີ​ບາງ​ຈຸດ​ຖືກ​ກີດຂວາງ, ​ແຕ່​ຍ້ອນ​ສະພາບ​ດິນ​ແດນ​ທີ່​ສັບສົນ ​ແລະ ທໍລະນີ​ສາດ, ​ເສັ້ນທາງ​ດັ່ງກ່າວ​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເກັບ​ກູ້​ກ່ອນ​ວັນ​ທີ 30 ກັນຍາ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີ 7 ເຂດທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມເລິກ ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດເປີດການສັນຈອນໄດ້ເຊັ່ນ: ແຂວງ ຮ່ານາມ ມີ 3 ຈຸດຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ທາງຜ່ານເມືອງພູພຽງ; ນິງບິ່ງ ມີ 1 ທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 38B; ແຂວງ ຟູ໋ທໍ້ ມີ 1 ທີ່ຕັ້ງ ຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 2D; ແທງຮວາມີ 2 ສະຖານທີ່ຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 217. ເວລາທີ່ຈະເປີດສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກໍານົດເພາະວ່າພື້ນທີ່ທັງຫມົດຖືກນໍ້າຖ້ວມ.

ຄາດຄະເນຄວາມເສຍຫາຍ 2.000 ຕື້ດົ່ງ

ຫົວໜ້າ​ກົມ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຖະໜົນ​ຫົນທາງ​ຫວຽດນາມ ກ່າວ​ວ່າ: ປະຈຸ​ບັນ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ມີ​ຂໍ້​ມູນ​ທີ່​ຈະ​ປະ​ເມີນ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ທີ່​ເກີດ​ຈາກ​ພາຍຸ​ດັ່ງກ່າວ​ຕໍ່​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ທາງ​ຄົມມະນາຄົມ. ​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ດີ, ຕາມ​ການ​ຄິດ​ໄລ່​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ​ຂອງ​ອຳນາດ​ການ​ປົກຄອງ​ແລ້ວ, ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ທີ່​ຕ້ອງ​ໄດ້​ສ້ອມ​ແປງ​ແມ່ນ​ປະມານ 2.000 ຕື້​ດົ່ງ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັບປະກັນການສັນຈອນລວມມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຖາງຖາງ, ບູລະນະເສັ້ນທາງ, ກໍ່ສ້າງທາງຜ່ານຊົ່ວຄາວ, ຂົວ ແລະ ໂຄ້ງຊົ່ວຄາວ, ປ່ຽນປ້າຍຈະລາຈອນ ແລະ ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດຊົ່ວຄາວທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກພະຍຸເລກ 3 ແລະ ຫລັງພະຍຸ: ຄາດຄະເນມູນຄ່າກວ່າ 500 ຕື້ດົ່ງ.

ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດທີ່ເສຍຫາຍຈາກພະຍຸ, ໄພນໍ້າຖ້ວມ, ດິນເຈື່ອນ ເພື່ອຮັບປະກັນມາດຕະຖານເຕັກນິກ: ຄາດຄະເນມູນຄ່າ 1.500 ຕື້ດົ່ງ (ບໍ່ລວມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງຂົວ ຟູ໋ເຈົາ ໃໝ່ ຂະໜາດ 4 ເລນ, ຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ອະນຸມັດ, ຄາດຄະເນປະມານ 800 ຕື້ດົ່ງ).

ປັດຈຸບັນ, ກົມ​ຂົວ​ທາງ​ໄດ້​ມອບ​ເຫຼັກ​ກ້າ​ໃຫ້​ບັນດາ​ແຂວງ​ດັ່ງ​ນີ້: ຫາຍ​ເຈົາ, ດ້ຽນບຽນ 2.000 ​ແຫ່ງ, ລາວ​ກາຍ 3.000 ​ແຫ່ງ, ຮ່າ​ຢາງ 1.500 ​ແຫ່ງ, ​ແຄວ້ນ​ບາງ 2.500 ​ແຫ່ງ, ບັກ​ກ້ານ 1.500 ​ແຫ່ງ, ​ອຽນ​ບ໋າຍ 5.000 ​ແຫ່ງ ​ເພື່ອ​ແກ້​ໄຂ ​ແລະ ຮັບປະກັນ​ການ​ສັນຈອນ.

ຕາມ​ການ​ຊີ້​ນຳ​ຂອງ​ກົມ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຖະໜົນ​ຫວຽດນາມ​ແລ້ວ, ຍັງ​ມີ​ກະ​ຕ່າ​ເຫຼັກ 206.000 ​ໂຕ​ໃນ​ສາງ​ສຳຮອງ, ຮັບປະກັນ​ສະໜອງ​ໃຫ້​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ເມື່ອ​ມີ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ. ອຳນາດ​ການ​ປົກຄອງ​ຍັງ​ມີ​ແຜນການ​ລະດົມ​ບ້ວງ​ເຫລັກ 40.000 ​ແຫ່ງ ຈາກ​ພາກ​ກາງ​ໄປ​ຍັງ​ບັນດາ​ແຂວງ​ພາກ​ເໜືອ​ເພື່ອ​ແກ້​ໄຂ​ຜົນ​ຮ້າຍ​ຢ້ອນ​ຫຼັງ.