ການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນການເປີດອຸໂມງຜ່ານພູເຂົາໃນທາງດ່ວນດົງດັງ

ວັນທີ 21 ມິຖຸນານີ້, ຄະນະຜູ້ຮັບເໝົາໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດດີໂອກາ ນຳໜ້າໄດ້ເປີດປະຕູທາງທິດຕາເວັນຕົກເບື້ອງຂວາຂອງອຸໂມງເລກ 2 ຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ (ລານເຊີນ)-ຕາດລິງ ( ກາວບັງ ) ໄລຍະທີ 1. ນີ້ແມ່ນປະຕູອຸໂມງແຫ່ງທຳອິດທີ່ໄດ້ເປີດທາງດ່ວນນີ້.

Bắt đầu thi công mở cửa hầm xuyên núi trên cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh- Ảnh 1. — ກໍ່ສ້າງອຸໂມງເລກ 2 ຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ. ຕາມເສັ້ນທາງດ່ວນທັງໝົດຈະມີ 2 ໂຄງການອຸໂມງພູທີ່ລົງທຶນ.

ໂດຍໃຫ້ຮູ້ຕື່ມອີກກ່ຽວກັບສະພາບການປະຕິບັດໂຄງການ, ທ່ານ ຫງວຽນດຶກຕວນ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ (ວິສາຫະກິດໂຄງການ - DNDA) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ໃນເຂດທີ່ໄດ້ມອບຮັບ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຈັດຕັ້ງຄະນະກໍ່ສ້າງ 19 ແຫ່ງ ດ້ວຍບຸກຄະລາກອນ 467 ຄົນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກເກືອບ 200 ຄັນ.

“ກ່ຽວກັບວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງ ກາວບັງ ໄດ້ຮັບການມອບແລ້ວກວ່າ 35 ກິໂລແມັດ ເທົ່າກັບ 85%, ໄດ້ຕາມກຳນົດເວລາກໍ່ສ້າງ, ຄາດວ່າຮອດເດືອນ 7/2024 ຈະໄດ້ມອບໜ້າທີ່ທັງໝົດ.

ສຳລັບເຂດຜ່ານແຂວງ Lang Son , ເຂດມອບໃຫ້ແມ່ນ 5,45 ກິໂລແມັດ, ເທົ່າກັບ 10,5%.

ຜູ້ລົງທືນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ ໄດ້ເງິນຂັ້ນສູງ ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນ ມອບສ່ວນໜຶ່ງ ຂອງບ່ອນກໍ່ສ້າງ ໃນຂະນະທີ່ ລໍຖ້າຂັ້ນຕອນ ການສຳເລັດ. ຕາມແຜນການ, ແຂວງລານເຊີນຈະສຳເລັດວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໃນເດືອນກັນຍາປີ 2024,” ທ່ານຕວນຊວນໃຫ້ຮູ້ວ່າ.

ໃນດ້ານການສະໜອງວັດຖຸກໍ່ສ້າງ, ຕາມທ່ານຕວນແລ້ວ, ການຄິດໄລ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ຄວາມຕ້ອງການຖົມດິນຕໍ່ໂຄງການທັງໝົດແມ່ນປະມານ 4 ລ້ານຕາແມັດ.

ນອກເໜືອໄປຈາກການເພີ່ມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃໝ່ 4 ແຫ່ງແລ້ວ, DNDA ໄດ້ດຳເນີນວຽກງານລະດັບໃນເຂດອ້ອມຂ້າງໂຄງການ. “ພວກເຮົາພວມປະສານສົມທົບກັບພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງດຳເນີນຂັ້ນຕອນກັບແຂວງ ເພື່ອສຳເລັດການອອກໃບອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຕາມກົນໄກພິເສດ.

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການປະຕິບັດ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກາວບັງ ຍັງຕ້ອງສືບຕໍ່ສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Lang Son ແລະ ລັດຖະບານ ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍໂຄຕາການນຳໃຊ້ທີ່ດິນໃຫ້ພຽງພໍໃນໄຕມາດທີ 4 ປີ 2024, ແລະ ຮັບຮອງເອົາການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ 4 ແຫ່ງຕາມຂໍ້ສະເໜີຂອງ DNDA.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ແຜນການສ້ອມແປງ ແລະ ນຳໃຊ້ທີ່ດິນສ່ວນເກີນຕາມລະບຽບການເພື່ອຕອບສະໜອງແຫຼ່ງວັດຖຸອຸປະກອນກໍ່ສ້າງກໍ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ,” ຜູ້ນຳ DNDA ສະເໜີ.

ແບ່ງປັນຕື່ມກ່ຽວກັບບັນຫາໃນປັດຈຸບັນ, ຫົວໜ້າກົມ DNDA ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເຖິງວ່າການກໍ່ສ້າງອຸໂມງເລກ 2 ໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນແລ້ວກໍ່ຕາມ, ແຕ່ສະຖານທີ່ເກັບມ້ຽນຂີ້ເຫຍື້ອ ແລະ ພື້ນທີ່ທໍາງານຂອງສະຖານີປະສົມປູນຊີມັງກໍ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບໃຫ້.

ເພື່ອຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, DNDA ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກາວບັງ ເລັ່ງເກັບກູ້ສະຖານທີ່ ແລະ ເຫັນດີເພີ່ມເຕີມສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງ.

Bắt đầu thi công mở cửa hầm xuyên núi trên cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh- Ảnh 2. — ແຜນທີ່ໂຄງການທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ວັນທີ 11 ມິຖຸນາ 2024, ຄະນະຊີ້ນຳໂຄງການທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມຕີລາຄາໝາກຜົນການປະຕິບັດໂຄງການ ແລະ ສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ການປະຕິບັດໜ້າທີ່ສຳຄັນ.

ທີ່ການພົບປະ, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກກອມມູນິດຫວຽດນາມ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາເມືອງທີ່ໂຄງການຜ່ານຜ່າການອະນຸມັດແຜນການຊົດເຊີຍ ແລະ ຄາດຄະເນການບຸກເບີກທີ່ດິນໃຫ້ປະຊາຊົນຢ່າງຮີບດ່ວນ, ແລະ ສູ້ຊົນມອບ 100% ເນື້ອທີ່ໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດກໍ່ສ້າງຕາມກຳນົດເວລາ.

ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ຊີ້ແຈ້ງວ່າ: “ຕ້ອງຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຂະບວນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເພື່ອອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງໂຄງການໂດຍໄວ, ພາຍຫຼັງລັດຖະບານໄດ້ອອກມະຕິເລກທີ 106/2003/QH15.

ໂຄງການທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 121 ກິໂລແມັດ, ແບ່ງອອກເປັນ 2 ໄລຍະລົງທຶນ.

ໄລຍະທີ 1 ຂອງທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ ລົງທຶນດ້ວຍຄວາມຍາວກວ່າ 93 ກິໂລແມັດ. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຢູ່ດ່ານຊາຍແດນ Tan Thanh (ເມືອງ Van Lang, ແຂວງ Lang Son). ຈຸດຈົບແມ່ນຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 3 ແຍກ (ຕາແສງ ຈີຖາວ, ເມືອງກວາງຮ່ວາ, ແຂວງ ກາວບັງ). ກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ແມ່ນນັກລົງທຶນຊັ້ນນໍາຂອງກຸ່ມບໍລິສັດທີ່ປະຕິບັດໂຄງການໄລຍະ 1.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງສຳເລັດຈະເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ການຄ້າພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ປະກອບສ່ວນຍົກສູງຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງຂອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ພາກພື້ນ, ແລະ ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ປ້ອງກັນປະເທດ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-thi-cong-mo-cua-ham-xuyen-nui-tren-cao-toc-dong-dang-tra-linh-192240621210417533.htm