ການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງ ແລະ ເປີດການສັນຈອນໃນວັນທີ 19 ສິງຫາ

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນເຊົ້າວັນທີ 19 ສິງຫາ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງຈະເປີດໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ສໍາຄັນຄື: ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 2 ແຫ່ງ, ທາງດ່ວນວັນນິງ-ກາມເລີ…

Báo Tiền Phong•17/08/2025

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການສະບັບເລກທີ 136 ສະບັບວັນທີ 14 ສິງຫາ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນຂອບເຂດທົ່ວປະເທດຈະຈັດພິທີເປີດ ແລະ ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງ 250 ໂຄງການຢູ່ 80 ສະຖານທີ່ ເວລາ 9:00 ໂມງ ຂອງວັນທີ 19 ສິງຫາ ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງ 80 ປີແຫ່ງວັນການປະຕິວັດເດືອນສິງຫາ ແລະ ວັນຊາດ ວັນທີ 2 ກັນຍາ 2018 ໂດຍຂະແໜງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ກໍ່ສ້າງ 59 ໂຄງການ ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງ.

ຕາມປົກກະຕິ, ໂຄງການຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ Rach Mieu 2 ຂ້າມແມ່ນ້ຳ Tien, ເຊື່ອມຕໍ່ Vinh Long ແລະ Dong Thap ຈະດຳເນີນແຕ່ວັນທີ 19/8 – 4 ເດືອນກ່ອນກຳນົດ.

ຂົວ ຣາຊມິວ 2 ມີມູນຄ່າການລົງທຶນກວ່າ 6.800 ຕື້ດົ່ງ, ເລີ່ມກໍ່ສ້າງແຕ່ເດືອນ 3/2022. ໂຄງການມີຄວາມຍາວເກືອບ 18 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນ 8 ກິໂລແມັດຜ່ານແຂວງ ດົ່ງທາບ ແລະ ຜ່ານ ວິ້ງລອງປະ ມານ 10 ກິໂລແມັດ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວລວມມີຂົວສາຍທາງລາດເມີຍ 2, ຍາວເກືອບ 2 ກິໂລແມັດ, ໂດຍມີຂົວສາຍຫຼັກ 500 ແມັດ, ຂົວມີທົວ ຍາວ 450 ແມັດ, ເຂົ້າສູ່ເສັ້ນທາງຍາວ 15 ກິໂລແມັດ, ໄດ້ຮັບມາດຖານລະດັບ III ຂອງເຂດທົ່ງພຽງ.

ວັນທີ 19 ສິງຫານີ້, ທາງດ່ວນ 6 ແຫ່ງທີ່ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 208 ກິໂລແມັດຈະໄດ້ຮັບການເປີດການສັນຈອນເຊັ່ນ: ທາງດ່ວນວັງແອງ-ບຶງແລະວັນນິງ-ກາມໂລ.

ເສັ້ນທາງດ່ວນ ວັງແອງ-ບຶງ ມີຄວາມຍາວກວ່າ 55 ກິໂລແມັດ, ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນເດືອນມັງກອນ 2023 ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນກວ່າ 12.540 ຕື້ດົ່ງ. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຢູ່ທາງແຍກຕາແສງ Ky Hoa, ແຂວງ ຮ່າຕິງ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫວຸງແອງ. ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນຢູ່ຕາແສງ ໂບ້ຈ່າງ, ແຂວງ ກວາງຈີ້, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນບຶງ - ວັນນິງ (ໄດ້ເປີດການຈະລາຈອນໃນເດືອນ 4) ຢູ່ສີ່ແຍກຟອງຍາ.

ໄລຍະທີ 1 ເສັ້ນທາງດ່ວນ ຫວງແອງ-ບຶງ ມີຂະໜາດ 4 ເລນ, ບໍ່ມີທາງສຸກເສີນ, ເສັ້ນທາງກວ້າງ 17 ແມັດ, ຄວາມໄວ 80 – 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນລົງທຶນໂດຍຄະນະກໍາມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 6 (ກະຊວງກໍ່ສ້າງ).

ເສັ້ນທາງດ່ວນວັນນິງ-ກາມໂລໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນແຕ່ເດືອນມັງກອນປີ 2023, ໂດຍຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການເສັ້ນທາງໂຮ່ຈິມິນ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນເກືອບ 9.920 ຕື້ດົ່ງ. ເສັ້ນທາງດ່ວນຍາວ 65,5 ກິໂລແມັດ ເລີ່ມຈາກຕາແສງວັນນິງ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນບຶງ-ວັນນິງ ຢູ່ຈຸດຕັດແຍກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 9B ແລະ ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງສຳເລັດແລ້ວ.

ໄລຍະທີ 1 ຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນວັນນິງ-ກາມເລີ ລວມມີ 4 ເລນ, ສາມາດເລັ່ງຄວາມໄວໄດ້ສູງສຸດ 60 – 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ທາງດ່ວນແຫ່ງນີ້ຈະຂະຫຍາຍອອກເປັນ 6 ເລນ, ເປັນ 2 ເລນດ່ວນ, ແລະມີຄວາມໄວອອກແບບ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

diem-ten-du-an-giao-thong-khanh-thanh-va-khoi-cong-ngay-198-1.jpg — ທາງດ່ວນວັນນິງ-ກາມເລີກຽມຈະເປີດການສັນຈອນໃນວັນທີ 19 ສິງຫານີ້. ພາບ: BXD.

ນອກຈາກເສັ້ນທາງດ່ວນ 2 ເສັ້ນທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ແລ້ວ, ວັນທີ 19 ສິງຫາ, ຍັງມີທາງດ່ວນອີກ 4 ເສັ້ນທີ່ຈະສໍາເລັດເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍເຊັ່ນ: ໂຄງການທາງດ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອ 13 ກິໂລແມັດ ຈາກວັງຟ໋ອງ ຫາ ຍາຈາງ; ບາງສ່ວນຂອງທາງດ່ວນ ກວ໋າງກາຍ - ຮ່ວາຍຶນ (10/88 ກິໂລແມັດ); ຮືງອຶນ-ກວຍຢອນ (45/70 ກິໂລແມັດ); Quy Nhon - Chi Thanh (20/62km) ແລະທາງດ່ວນ Hoa Lien - Tuy Loan.

ແລະກໍ່ໃນວັນດຽວກັນ, ວັນທີ 19 ສິງຫາ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນຄື: ທາງດ່ວນດ່າວຢາ-ເຕິນຝູ, ຍາວກວ່າ 60 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 8.500 ຕື້ດົ່ງຕາມຮູບແບບ BOT; ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໂຄງການລົງທຶນທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ ໄລຍະ 2; ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ລອງແທ່ງ...

ຕາມໜັງສືພິມການກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ໃນໄຕມາດທີ 4 ຂອງປີນີ້, ມີ 8 ໂຄງການຄາດວ່າຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງ, ໃນນັ້ນມີ: ການລົງທຶນສ້າງສຳເລັດອຸໂມງ Cu Mong; ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ກັບ ທາງດ່ວນ ກວ໋າ - ນິງບິ່ງ ໃຫ້ເປັນທາງດ່ວນ ແຂວງ ຮືງອຽນ ແລະ ປາຍແຍກ ໄທ ຮ່າ; ເລີ່ມກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ; ເປີດກວ້າງທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - Trung Luong - My Thuan; ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງອຸໂມງ Than Vu; ການລົງທຶນສໍາເລັດການອຸໂມງ Nui Vung; ກໍ່ສ້າງຂົວ ນີງເກື່ອງ ຂ້າມແມ່ນ້ຳ ນິງໂກ ບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37B ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນ ແຄມໂລ-ລາເຊີນ.

ທີ່ມາ: https://tienphong.vn/cac-cong-trinh-khoi-cong-thong-xe-ngay-198-post1770022.tpo