ຄູ່ຮັກທີ່ບໍ່ມີຂີ້ຝຸ່ນໃນທຸກເສັ້ນທາງ
ນາງ ຮ່ວາງແທ່ງ (ອາຍຸ 32 ປີ, ຢູ່ເຂດ 4, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ) ໄດ້ຈ່າຍຄ່າຝາກເງິນໃຫ້ VF 3 ໃນມື້ທຳອິດ. ນາງໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ VinFast VF 3 ແມ່ນລົດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ, ເຫມາະສົມສໍາລັບການພາເດັກນ້ອຍໄປໂຮງຮຽນ, ອອກໄປຫຼືໄປຊື້ເຄື່ອງໃນທ້າຍອາທິດ.
ຕາມທ່ານນາງ Thanh ແລ້ວ, ດ້ວຍທ່າໄດ້ປຽບຂອງການເປັນລົດໄຟຟ້າ, “ຕົວຊ່ວຍທີ່ມີພະລັງ” VinFast VF 3 ນຳມາໃຫ້ປະສົບການ “ບໍ່ຖືກແດດ ຫຼື ຝົນ” ພ້ອມທັງຫລີກລ້ຽງການກະທົບທາງລົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມເຊັ່ນ: ຂີ້ຝຸ່ນ, ສຽງດັງ, ເປັນຕົ້ນ.
ຈາກທັດສະນະອື່ນ, ນາງແທງກ່າວວ່າ, ຮູບລັກສະນະທີ່ກະທັດຮັດ, ໜ້າຮັກ, ແລະສີທີ່ "ທັນສະໄໝ" ຂອງລົດ VF 3 ກໍ່ແມ່ນຈຸດທີ່ເຮັດໃຫ້ນາງຊື້ລົດ. "ເມື່ອເລືອກລົດ, ຜູ້ຊາຍມັກຈະໃສ່ໃຈຫຼາຍກ່ຽວກັບຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ, ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ ... ໃນຂະນະດຽວກັນ, ພວກເຮົາແມ່ຍິງຈະສຸມໃສ່ການອອກແບບແລະສີຫຼາຍ. ນອກຈາກວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ງ່າຍດາຍ, ລົດຍັງເປັນອຸປະກອນເສີມສໍາລັບແມ່ຍິງ," ນາງເວົ້າວ່າ.
palette ສີຂອງ VF 3 ຕື່ນເຕັ້ນຜູ້ໃຊ້.
ພິເສດໄປກວ່ານັ້ນ, ຕາມນາງສັງຂານແລ້ວ, ລູກຄ້າທີ່ຊື້ VinFast VF 3 ສາມາດເລືອກສີທາພາຍນອກໄດ້ 9 ສີ ລວມມີ 4 ສີພື້ນຖານຄື: ສີຂາວ, ສີແດງ, ສີຟ້າ, ສີເທົາ ແລະ 5 ສີຂັ້ນສູງຄື: ສີມ່ວງ ສີບົວ, ສີຂຽວ, ສີຟ້າອ່ອນມີມຸງດ້ວຍສີຂາວ, ສີບົວມີມຸງສີຂາວ ແລະ ສີເຫຼືອງມີມຸງດ້ວຍສີຂາວ.
ຖ້າເຈົ້າຍັງຮູ້ສຶກວ່າ 9 ສີທີ່ VinFast ສະໜອງໃຫ້ນັ້ນບໍ່ພຽງພໍ, ເຈົ້າຕ້ອງໃຊ້ເງິນຕື່ມອີກ 15 ລ້ານດົ່ງເພື່ອສ້າງສີສັນທີ່ເຈົ້າມັກໄດ້ຢ່າງເສລີ ພ້ອມທັງເພີ່ມລວດລາຍປະດັບຢູ່ດ້ານນອກຕື່ມອີກ. ຊຸດຕົວເລືອກພິເສດນີ້ມີລາຄາທີ່ໜ້າສົນໃຈຫຼາຍ ເພາະຖ້າເຮັດແບບສ່ວນຕົວໃນບ່ອນຈອດລົດພາຍນອກ, ລູກຄ້າມັກຈະຕ້ອງເສຍເງິນຫຼາຍສິບລ້ານຫາຫຼາຍຮ້ອຍລ້ານດົ່ງເພື່ອຈະໄດ້ຮັບສີທີ່ເລືອກ.
ເປັນຂອງສ່ວນລົດນ້ອຍ, ຂະໜາດລວມຂອງລົດ VinFast VF 3 ແມ່ນມີຄວາມກະທັດຮັດທີ່ສຸດ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຍິງຂັບລົດໄດ້ງ່າຍໃນສະພາບຈະລາຈອນແອອັດ ຫຼື ຖົມເຂົ້າໄປໃນຊອຍນ້ອຍໆທີ່ລົດຮຸ່ນອື່ນເຮັດບໍ່ໄດ້.
ຂະຫນາດກະທັດລັດ, ພື້ນທີ່ພາຍໃນຂອງ VF 3 ຍັງຄົງໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ສະດວກສະບາຍເມື່ອນໍາໃຊ້ຍ້ອນການວາງຮູບແບບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ລາຍລະອຽດທີ່ໂດດເດັ່ນແມ່ນຫນ້າຈໍບັນເທີງກາງ 10 ນິ້ວ, ເຊິ່ງໃຫຍ່ກວ່າລົດ B-class ຈໍານວນຫຼາຍໃນຕະຫຼາດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ບ່ອນນັ່ງຫລັງຂອງ VF 3 ສາມາດພັບໄດ້ຢ່າງສົມບູນເພື່ອເພີ່ມປະລິມານການເກັບຮັກສາເຖິງ 285 L, ເປັນບວກໃຫຍ່ສໍາລັບ "ແມ່" ທີ່ມັກຈະມີເຄື່ອງນຸ່ງແລະເຄື່ອງຫຼິ້ນທຸກປະເພດຢູ່ໃນລົດສໍາລັບລູກຂອງພວກເຂົາ.
ການອອກແບບພາຍນອກຂອງ VF 3 ແມ່ນທາງເລືອກສໍາລັບລູກຄ້າ.
ມີລົດ "ຟຸ່ມເຟືອຍ" ໄປທ່ອງທ່ຽວດ້ວຍເງິນຈ່າຍພຽງ 2 ລ້ານກວ່າດົ່ງ/ເດືອນ
ຮຸ່ນ VF 3 ມີລາຄາພຽງ 240 ລ້ານດົ່ງ, ຕ່ຳກວ່າເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງລົດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແມ່ນປະມານ 400-500 ລ້ານດົ່ງ.
ຍ້ອນວ່າ ລັດຖະບານ ຫວຽດນາມໄດ້ຊຸກຍູ້ລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ລູກຄ້າຊື້ລົດ VinFast VF 3 ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຄ່າທະບຽນ 100% ເຊິ່ງໝາຍຄວາມວ່າເພື່ອຂຶ້ນສູ່ທ້ອງຖະໜົນ, ເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າພຽງແຕ່ຕ້ອງໃຊ້ເງິນປະມານ 20 ລ້ານດົ່ງຕື່ມອີກ, ໃນຂະນະທີ່ມີລົດຈັກໃຊ້ນ້ຳມັນແລ້ວກໍ່ມີຈຳນວນເງິນເຖິງເກືອບ 100 ລ້ານດົ່ງ.
ພິເສດ, ການເປັນເຈົ້າຂອງ VinFast VF 3 ແມ່ນກາຍເປັນເລື່ອງງ່າຍກວ່າທີ່ເຄີຍມີມາຈາກການຈູງໃຈໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ດຶງດູດໃຈຈາກໂຄງການ “VinFast Vierce Vietnam” ຄັ້ງທີ 2 ຂອງ VinFast. ລູກຄ້າຈະສາມາດກູ້ຢືມໄດ້ເຖິງ 70-80% ຂອງມູນຄ່າລົດພາຍໃນ 8 ປີ ດ້ວຍອັດຕາດອກເບ້ຍທີ່ໜ້າສົນໃຈທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ. ຕາມການຄິດໄລ່, ລູກຄ້າຕ້ອງຈ່າຍລ່ວງໜ້າພຽງແຕ່ 47-70 ລ້ານດົ່ງ, ແຕ່ລະເດືອນ, ລູກຄ້າຕ້ອງຈ່າຍຕົ້ນທຶນ ແລະ ດອກເບ້ຍທະນາຄານປະມານ 2 ລ້ານກວ່າດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 70.000 ກວ່າດົ່ງ/ມື້.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນໍາໃຊ້ທີ່ປະຫຍັດແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍໃນເວລາທີ່ປຽບທຽບລົດນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະລົດໄຟຟ້າ. ດ້ວຍລາຄາເຊົ່າແບດເຕີຣີພຽງແຕ່ 900,000 ດົ່ງ/ເດືອນ, ບວກກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກແບັດ, ລູກຄ້າຕ້ອງເສຍເງິນພຽງແຕ່ 1,4 ລ້ານດົ່ງຕໍ່ເດືອນເທົ່ານັ້ນ, ໄລຍະທາງບໍ່ຮອດ 1,500 ກິໂລແມັດຕໍ່ເດືອນ. ນອກນີ້, ລົດໄຟຟ້າມີຈຸດສຳຄັນໃນການບຳລຸງຮັກສາຫຼັງທຸກໆ 12.000 ກມ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍບໍ່ຕ່ຳກວ່າ 1 ລ້ານດົ່ງສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາຄັ້ງທຳອິດ, ໃນຂະນະທີ່ລົດຍົນໃຊ້ນ້ຳມັນແບບດັ້ງເດີມແມ່ນ 5.000 ກມ ແລະ ລາຄາຕໍ່າສຸດບໍ່ຕ່ຳກວ່າ 1,5 ລ້ານດົ່ງ.
ທ່ານນາງ ຮວ່າງແທ່ງ (HCMC) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ຄວາມຢ້ານກົວອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ສຸດໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດນໍ້າມັນແອັດຊັງແມ່ນການປ່ຽນນ້ຳມັນ, ປ່ຽນນ້ຳມັນ, ແລະການບຳລຸງຮັກສາຄົງທີ່. ຕາມນາງແລ້ວ, ຍ້ອນວ່ານາງບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບໂຄງສ້າງທີ່ສັບສົນຂອງລົດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ນາງຈຶ່ງບໍ່ຄ່ອຍກ້າຂັບລົດຂອງຜົວກ່ອນ.
ມີຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ໂດດເດັ່ນຫຼາຍລຸ້ນເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລົດຮຸ່ນອື່ນໆໃນທ້ອງຕະຫຼາດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລົດນ້ຳມັນ, VinFast VF 3 ສົມຄວນເປັນທາງເລືອກທີ່ຄວນພິຈາລະນາສຳລັບລູກຄ້າຫຼາຍຄົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລູກຄ້າຜູ້ຍິງທີ່ກຳລັງຊອກຫາລົດທີ່ມີລາຄາເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງປະຈໍາວັນ.
PV
ທີ່ມາ: https://www.congluan.vn/bat-mi-ly-do-vinfast-vf-3-duoc-long-chi-em-noi-tro-post297417.html
(0)