ຮ່ວມມືກັບຈີນສ້າງສູນການຂົນສົ່ງເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟໄປຄຸນໝິງ

Bắt tay với Trung Quốc xây trung tâm trung chuyển kết nối đường sắt đi Côn Minh - Ảnh 1. — ຮ່ວມມືກັບວິສາຫະກິດຈີນສ້າງສູນກາງການຂົນສົ່ງແລະທາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງລົດໄຟຈີນ - ຮູບພາບ: H.HANH

ບັນດາຝ່າຍຈະຮ່ວມມືຄົ້ນຄວ້າຍຸດທະສາດພັດທະນາເສັ້ນທາງລົດໄຟ ແລະ ສະຖານີໃໝ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫວຽດນາມ ເພື່ອຍົກສູງກຳລັງການຂົນສົ່ງ.

ໃນນັ້ນ, ທ່າກຳປັ່ນ SuperPort ^TM - ທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນ 166 ລ້ານ USD, ແມ່ນ “ທ່າກຳປັ່ນ Super” ແຫ່ງທຳອິດຂອງຕາໜ່າງການຂົນສົ່ງສະຫຼາດໃນພາກພື້ນ ອາຊຽນ - ຈະແມ່ນສູນການຂົນສົ່ງຕົ້ນຕໍລຽບຕາມເສັ້ນທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟອງ - ກວາງນິງ.

ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ - ກວາງນິງ

ນັ້ນແມ່ນຂໍ້ຕົກລົງທີ່ໄດ້ລົງນາມລະຫວ່າງບໍລິສັດ SuperPort ^TM ກັບສະຖາບັນຍຸດທະສາດການຂົນສົ່ງແລະການພັດທະນາ (ພາຍໃຕ້ ການກະຊວງຂົນສົ່ງ ) ແລະ China Railway 16 Vietnam Group Co., Ltd.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຝ່າຍຕ່າງໆຈະຜັນຂະຫຍາຍຍຸດທະສາດພັດທະນາຕາໜ່າງທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ, ເພີ່ມທະວີການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເຂົ້າ-ອອກຫວຽດນາມ SuperPort ^TM ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ນີ້ລວມມີການຮ່ວມມືໃນການຄົ້ນຄວ້າຍຸດທະສາດພັດທະນາເສັ້ນທາງລົດໄຟໃໝ່ ແລະ ສະຖານີທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ Vietnam SuperPort ^TM ເພື່ອຍົກສູງກຳລັງການຂົນສົ່ງ.

ທ່າເຮືອ Vietnam SuperPort ^TM , ທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍຮູບແບບຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງ Vinh Phuc, ມຸ່ງໄປເຖິງແມ່ນທ່າເຮືອຂົນສົ່ງ Multimodal ແຫ່ງທຳອິດໃນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ເພື່ອບັນລຸການປົດປ່ອຍອາຍພິດສຸດທິ, ເປັນຈຸດໃຈກາງການຂົນສົ່ງຫຼັກຕາມເສັ້ນທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ - ກວາງນິງ.

ສັນຍາດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະສ້າງຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າພາຍໃນຫວຽດນາມ ແລະ ຂ້າມຊາຍແດນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ.

ດ້ວຍບົດບັນທຶກຊ່ວຍຈຳຂອງການຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດ China Railway 16 Vietnam Group Co., Ltd, ບັນດາຝ່າຍຍັງຈະສຸມໃສ່ກໍ່ສ້າງສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງລົດໄຟຢູ່ ຫວຽດນາມ SuperPort ^TM ແລະ ເສັ້ນທາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດຫວຽດນາມ.

ເພື່ອຮັບໃຊ້ການບໍລິການ logistics ແລະການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂ້າມຊາຍແດນລະຫວ່າງຫວຽດນາມ - ຈີນເຊັ່ນດຽວກັນກັບປະເທດອື່ນໆໃນພາກພື້ນ, Vietnam SuperPort ^TM ຈະສະຫນອງການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງແບບປະສົມປະສານ, ລວມທັງການວາງແຜນ, ການຈັດການສິນຄ້າ, ການຄຸ້ມຄອງສາງ, ການແຈກຢາຍ, ການຂົນສົ່ງ multimodal ແລະອື່ນໆ.

ສ້າງມູນຄ່າເພີ່ມສໍາລັບສິນຄ້າ

ທ່ານ ຫງວຽນຊວນເກື່ອງ, ຫົວໜ້າກົມຂົນສົ່ງ - ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຫວຽດນາມ ແລະ ຈີນ ໄດ້ລົງນາມໃນເອກະສານສຳຄັນຫຼາຍສະບັບເພື່ອຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ປັບປຸງຄວາມສາມາດດ້ານຄົມມະນາຄົມ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນ.

ພິເສດ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້ແມ່ນບົດບັນທຶກຊ່ວຍຈຳລະຫວ່າງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງກັບຄະນະກຳມະການພັດທະນາ ແລະ ປະຕິຮູບແຫ່ງຊາດຈີນກ່ຽວກັບການເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ - ຈີນ. ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟມາດຕະຖານທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ, ລານເຊີນ - ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ມົງກຸດ - ຮ້າລອງ - ຫາຍຟ່ອງ ແມ່ນເສັ້ນທາງສຳຄັນ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ຍົກສູງກຳລັງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດເຂດຊາຍແດນ ແລະ ພາກພື້ນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຕາມທ່ານເກື່ອງແລ້ວ, ຝ່າຍຕ່າງໆທີ່ຮ່ວມມືກໍ່ສ້າງສູນການຂົນສົ່ງແລະທາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຈີນຮັບຮູ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ກັບຈີນ, ນຳເອົາມູນຄ່າເພີ່ມຫຼາຍຢ່າງໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເມື່ອໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກໂຄງການທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍປະເພດທີ່ກ້າວໜ້າ.

ທ່ານນາງ ຫງວຽນທິເຟືອງຮ່ຽນ, ຮອງຜູ້ອໍານວຍການຮັບຜິດຊອບສະຖາບັນຍຸດທະສາດ ແລະ ພັດທະນາການຂົນສົ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເປົ້າໝາຍການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ ແລະ ຄໍາໝັ້ນສັນຍາບໍ່ໃຫ້ການປ່ອຍອາຍພິດສຸດທິຮອດປີ 2040 ທີ່ທ່າເຮືອໄດ້ສະເໜີນັ້ນແມ່ນສອດຄ່ອງກັບແຜນທີ່ເສັ້ນທາງພັດທະນາລະບົບຄົມມະນາຄົມສີຂຽວ ແລະ ຍືນຍົງ.

“ການພົວພັນຄູ່ຮ່ວມມືຍຸດທະສາດນີ້ມີຄວາມໝາຍສຳຄັນຫຼາຍ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຢ່າງມີປະສິດທິຜົນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງໜູນຊ່ວຍເປົ້າໝາຍການເຕີບໂຕຂອງອຸດສາຫະກຳ logistics, ເພີ່ມທະວີການພົວພັນດ້ານການຄ້າລະຫວ່າງຫວຽດນາມ ແລະບັນດາປະເທດໃນພາກພື້ນອີກດ້ວຍ”.

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/bat-tay-voi-trung-quoc-xay-trung-tam-trung-chuyen-ket-noi-duong-sat-di-con-minh-20250107193419892.htm