ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຕອບສະໜອງຂໍ້ສະເໜີລົງທຶນຢູ່ສະໜາມບິນແທງເຊີນ ຕາມຮູບແບບ PPP

ເພື່ອນຳສະໜາມບິນແທງເຊີນເຂົ້າສູ່ການນຳໃຊ້ສອງຝ່າຍໂດຍໄວ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ນິງທ້ວນ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງເຫັນດີເພີ່ມເຕີມແຜນການແມ່ບົດສະໜາມບິນແຫ່ງຊາດໄລຍະ 2021-2030 ເພື່ອໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີອະນຸມັດ, ໃນນັ້ນສະໜາມບິນແທງເຊີນໄດ້ວາງແຜນກາຍເປັນສະໜາມບິນສອງຝ່າຍ.

ນອກນັ້ນ, ທ້ອງຖິ່ນສະເໜີເພີ່ມທະວີການກຳນົດທິດໄລຍະ 2030 – 2050 ເພື່ອພັດທະນາສະໜາມບິນ ແທງເຊີນ ໃຫ້ກາຍເປັນທ່າກຳປັ່ນສາກົນ. ພະນັກງານຂອງລັດຖະບານມີກົນໄກແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຮ່ວມກັນ (ທາງແລ່ນ) ໃນການຂຸດຄົ້ນສອງດ້ານຂອງສະຫນາມບິນພົນລະເຮືອນແລະ ທະຫານ .

“ຍ້ອນວ່າປະຈຸບັນ, ຍັງບໍ່ທັນມີລະບຽບການນຳໃຊ້ຊັບສິນສາທາລະນະໃນການຮ່ວມມືຂຸດຄົ້ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງສະໜາມບິນສອງປະເທດລະຫວ່າງລັດ ແລະ ພາກເອກະຊົນ”.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ນິງທ້ວນ ຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອພິຈາລະນາ ແລະ ອະນຸມັດໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນດັ່ງກ່າວ ເປັນເຈົ້າການໃນການກະກຽມໂຄງການພັດທະນາສະໜາມບິນ ແທງເຊີນ ແລະ ກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນໂຄງການລົງທຶນສະໜາມບິນ ແທງເຊີນ ຕາມແບບຟອມການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ (PPP) ແລະ ສະເໜີໃຫ້ອົງການມີອຳນາດການປົກຄອງອະນຸມັດ.

ກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເໜີດັ່ງກ່າວ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນການຍື່ນສະເໜີຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີກ່ຽວກັບແຜນແມ່ບົດພັດທະນາລະບົບສະໜາມບິນແຫ່ງຊາດ, ໄດ້ສະເໜີເພີ່ມສະໜາມບິນແທງເຊີນເຂົ້າໃນແຜນການເປັນທ່າເຮືອພາຍໃນປະເທດ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ສະໜາມບິນ Thanh Son ມີຄວາມສາມາດຜູ້ໂດຍສານ 1,5 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ ແລະ ສາມາດດຳເນີນການບິນສາກົນບໍ່ປົກກະຕິ. ທິດທາງໄລຍະ 2030 – 2050, ຄວາມສາມາດຂອງສະໜາມບິນຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 3 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ.

ກໍລະນີມີຄວາມຈຳເປັນໃນການໃຫ້ບໍລິການຖ້ຽວບິນລະຫວ່າງປະເທດຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ທາງແຂວງຈຶ່ງຂໍປະສານສົມທົບກັບກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງເພື່ອລາຍງານໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີເຈົ້າໜ້າທີ່ເພື່ອຂໍອະນຸຍາດປ່ຽນເປັນສະໜາມບິນສາກົນ.

ກ່ຽວກັບກົນໄກສະເພາະກ່ຽວກັບການຂຸດຄົ້ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຮ່ວມ (ເສັ້ນທາງແລ່ນ) ໃນການຂຸດຄົ້ນສອງຝ່າຍ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງພວມສຳເລັດໂຄງການຊີ້ນຳລະດົມທຶນສັງຄົມລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງສະໜາມບິນເພື່ອລາຍງານຕໍ່ກົມການເມືອງ, ຄາດວ່າໃນເດືອນກໍລະກົດ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໄດ້ສະຫຼຸບຂໍ້ຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງແຜນການນຳໃຊ້ຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນການຂຸດຄົ້ນສອງຝ່າຍ.

ອີງຕາມຄວາມຄິດເຫັນຂອງກົມການເມືອງ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງລາຍງານຕໍ່ລັດຖະບານເພື່ອອະນຸມັດໂຄງການ ແລະ ການປະຕິບັດເມື່ອລະບຽບກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາ, ປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມ.

ດ້ວຍການສະເໜີຂໍອະນຸມັດໃຫ້ແຂວງເປັນຜູ້ມີອຳນາດໃນການສ້າງໂຄງການສະໜາມບິນ ແທງເຊີນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງແຜນການວາງລະບົບສະໜາມບິນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ສະເໜີໃຫ້ແຂວງ ນິງທ້ວນ ສົມທົບກັບກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ ເພື່ອຈັດຕັ້ງ ແລະ ຮັບຮອງເອົາແຜນການສ້າງສະໜາມບິນ ແທງເຊີນ ເພື່ອເປັນພື້ນຖານສຶກສາແຜນການລົງທຶນພັດທະນາທ່າເຮືອຕາມວິທີ PPP.

ນ້າຍ ເຕີ໋ຍ ມເຊັຍ ຕອນ

ທີ່ມາ