ກຳລັງມີການເພີ່ມບຸກຄະລາກອນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກເພີ່ມເຕີມເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງ Long Son.

ຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການໄດ້ຮຽກຮ້ອງ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາລະດົມບຸກຄະລາກອນ, ພາຫະນະ ແລະ ອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວພ້ອມແລ້ວສຳລັບການເປີດການຈະລາຈອນໃນເດືອນມິຖຸນາ.

ໃນວັນທີ 18 ມີນາ, ອີງຕາມການສັງເກດການຂອງນັກຂ່າວຂອງພວກເຮົາ, ໂຄງການເສັ້ນທາງລອງເຊີນ - ກາຍເປັບ ພວມເລັ່ງການກໍ່ສ້າງອົງປະກອບສຸດທ້າຍ, ໂດຍຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນເດືອນມິຖຸນາ 2025.

ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງຂົວຊົງຣາງກໍ່ດຳເນີນໄປດ້ວຍດີ, ຫຼາຍກວ່າ 70%.

ໂຄງການເສັ້ນທາງລອງເຊີນ - ກາຍເປັບ, ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນມິຖຸນາ 2020, ແມ່ນໜຶ່ງໃນໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ - ວຸງເຕົ່າ .

ເສັ້ນທາງສາຍນີ້ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການກໍ່ສ້າງລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດ ລອງເຊີນ ແລະ ເຂດ ກາຍເພັບ - ທີວາຍ. ໂດຍສະເພາະ, ບໍລິເວນນີ້ຍັງປະກອບດ້ວຍສະລັບສັບຊ້ອນປິໂຕເຄມີ, ເຂດອຸດສາຫະກຳ, ທ່າເຮືອ, ແລະ ສູນບໍລິການຂົນສົ່ງ.

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວ 3.75 ກິໂລແມັດ ແລະ ກວ້າງ 40.5 ແມັດ, ດ້ວຍການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 1.188 ຕື້ດົ່ງ. ເມື່ອກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ເສັ້ນທາງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ໄລຍະທາງຈາກ ລອງເຊີນ ໄປຫາ ກ໋າຍເພັບ ສັ້ນລົງເຫຼືອ 8 ກິໂລແມັດ ແທນທີ່ຈະເປັນ 25 ກິໂລແມັດໃນປະຈຸບັນ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວແບ່ງອອກເປັນ 6 ຊຸດການກໍ່ສ້າງ, ໃນນັ້ນສອງສ່ວນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຄື ຂົວຊົງຣາງ ແລະ ຖະໜົນ.

ໂຄງການຂົວຊົງຣາງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 8 ມິຖຸນາ 2020, ໂດຍຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນເດືອນມິຖຸນາ 2024, ແຕ່ສິ່ງນີ້ໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍໄປຮອດເດືອນເມສາ 2025. ສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນພະຈິກ 2021, ໂດຍຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2024, ແຕ່ສິ່ງນີ້ຍັງໄດ້ຂະຫຍາຍໄປຮອດເດືອນມິຖຸນາ 2025.

ອີງຕາມທ່ານ ລາຍວັນແທ່ງ, ຜູ້ຈັດການສະຖານທີ່ຂອງບໍລິສັດເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງທັງລອງ (ຜູ້ຮັບເໝົາ), ຮອດເດືອນມັງກອນ 2025, ຜົນຜະລິດທັງໝົດຂອງຊຸດສັນຍາໄດ້ບັນລຸປະມານ 55% ຂອງມູນຄ່າ.

ພາຫະນະ, ອຸປະກອນ ແລະ ບຸກຄະລາກອນໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອເລັ່ງການກໍ່ສ້າງ.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງບາງຢ່າງຍັງປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຢູ່, ເຊັ່ນ: ການຂາດເສັ້ນທາງສຳລັບການຂົນສົ່ງວັດສະດຸ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການຢຸດສະງັກການກໍ່ສ້າງ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຕາຕະລາງເວລາສຳເລັດໂຄງການ.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນຈິງ, ຜູ້ອຳນວຍການຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຂົນສົ່ງ ແລະ ກະສິກຳ ພາກພື້ນ ແຂວງ ບາເຣ້ຍ - ວຸງເຕົາ (ນັກລົງທຶນ), ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ຄະນະກຳມະການໄດ້ແນະນຳໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາປ່ຽນແປງແຜນການຂົນສົ່ງວັດສະດຸ.

ທ່ານ ຈິ້ງ ໄດ້ແນະນຳໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາໃຊ້ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າ ແລະ ເຮືອບັນທຸກເພື່ອຂົນສົ່ງວັດສະດຸໄປຍັງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ທ່ານຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເລັ່ງການກໍ່ສ້າງຢ່າງວ່ອງໄວເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໂຄງການຈະສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້.

ຜູ້ຮັບເໝົາຍັງກຳລັງລະດົມຊັບພະຍາກອນ ແລະ ບຸກຄະລາກອນເພີ່ມເຕີມຢ່າງຫ້າວຫັນເພື່ອເລັ່ງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າໂຄງການຈະສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາທີ່ໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໄປ.

ທ່ານ ຈິ້ງ ກ່າວວ່າ "ດ້ວຍສະພາບອາກາດທີ່ເອື້ອອຳນວຍທີ່ຄາດວ່າຈະເກີດຂຶ້ນໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ, ຄະນະກຳມະການໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງເພີ່ມເວລາເຮັດວຽກ ແລະ ເລັ່ງການກໍ່ສ້າງເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍການເປີດການຈະລາຈອນທາງເທັກນິກພາຍໃນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2025. ຄະນະກຳມະການຈະປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຄຸນນະພາບ."

ເລັ່ງການກໍ່ສ້າງການຂຸດຄົ້ນ, ການສ້າງຄັນຄູນ້ຳ, ແລະ ລະບົບລະບາຍນ້ຳຕາມເສັ້ນທາງ.

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ໃນກາງເດືອນມີນາ, ໃນລະຫວ່າງການຢ້ຽມຢາມໂຄງການເສັ້ນທາງລອງເຊີນ - ກາຍເປັບ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງບາເຣັຽ - ວຸງເຕົາ, ທ່ານຫງວຽນວັນເທີ, ໄດ້ກ່າວວ່າ ເມື່ອເສັ້ນທາງນີ້ສຳເລັດແລ້ວ, ຈະເຊື່ອມຕໍ່ເຂດອຸດສາຫະກຳ, ທ່າເຮືອ ແລະ ສູນບໍລິການຂົນສົ່ງ, ສົ່ງເສີມການຄ້າ ແລະ ສ້າງແຮງກະຕຸ້ນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາທ້ອງຖິ່ນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ການນຳແຂວງຈຶ່ງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທຸກໜ່ວຍງານສຸມໃສ່ຊັບພະຍາກອນ, ກຳລັງຄົນ ແລະ ການເງິນໃຫ້ສູງສຸດເພື່ອໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ. ຂໍ້ກຳນົດແມ່ນໃຫ້ກໍ່ສ້າງຂົວ Song Rang ໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນເດືອນມີນາ 2025 ແລະ ເປີດເສັ້ນທາງທັງໝົດໃຫ້ສາມາດສັນຈອນໄດ້ພາຍໃນທ້າຍເດືອນມິຖຸນາ 2025. ບໍລິສັດ Thinh Phat ໄດ້ຮັບການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກໍ່ສ້າງເວທີຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກຂອງຄອງ Nhu Dien ໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວກ່ອນວັນທີ 30 ມີນາ 2025, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າໂດຍລວມ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.baogiaothong.vn/bo-sung-nhan-su-may-moc-day-nhanh-tien-do-duong-long-son-cai-mep-1922503181413554.htm