ວົງເງິນພາສີອາກອນ 10 ລ້ານດົ່ງສຳລັບບຸກຄົນ ແລະ 100 ລ້ານດົ່ງສຳລັບວິສາຫະກິດແມ່ນເໝາະສົມຢູ່ ຫວຽດນາມ ໃນປະຈຸບັນ ແຕ່ຕ່ຳກວ່າຫຼາຍປະເທດ. ຕ້ອງມີກົນໄກຕິດຕາມກວດກາບັນດາອົງການບໍລິຫານ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສວຍໃຊ້ອຳນາດໃນການຕັດສິນໃຈໂຈະການອອກຊົ່ວຄາວ.
ຮ່າງ ດຳລັດ ວ່າດ້ວຍການກຳນົດຂອບເຂດໜີ້ສິນອາກອນ ແລະ ໄລຍະໜີ້ສິນສຳລັບກໍລະນີຢຸດການອອກຊົ່ວຄາວພວມໄດ້ປຶກສາຫາລືເພື່ອປະກອບຄຳເຫັນຈາກປະຊາຊົນ.
ກະຊວງການເງິນ ສະເໜີວ່າ: ນັບແຕ່ວັນທີ 1/1/2025 ເປັນຕົ້ນໄປ, ບັນດາບຸກຄົນ/ເຈົ້າຂອງທຸລະກິດທີ່ມີໜີ້ເສຍພາສີເກີນກຳນົດ 10 ລ້ານດົ່ງຂຶ້ນໄປເປັນເວລາ 120 ວັນຈະຖືກໂຈະການເຄື່ອນໄຫວຊົ່ວຄາວ. ວິສາຫະກິດ/ສະຫະກອນ/ສະຫະພັນສະຫະກອນທີ່ຖືກບັງຄັບໃຫ້ມີການບັງຄັບໃຊ້ຫນີ້ສິນອາກອນທີ່ເກີນກໍານົດ 100 ລ້ານດົ່ງຫຼືຫຼາຍກ່ວາ 120 ວັນຈະມີຜູ້ຕາງຫນ້າທາງດ້ານກົດຫມາຍຂອງເຂົາເຈົ້າຈະຖືກໂຈະການຊົ່ວຄາວຈາກປະເທດ.
ເໝາະສຳລັບຫວຽດນາມ ແຕ່ຕ່ຳກວ່າ ໂລກ
ແບ່ງປັນກັບນັກຂ່າວ VietNamNet, ທ່ານ ບຸ່ຍກວາງເກື່ອງ, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິສັດ iViet Business Development Solutions LLC ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສໍາລັບບຸກຄົນ, ການນໍາລະດັບ 10 ລ້ານດົ່ງໃນໜີ້ພາສີທີ່ຄ້າງຊໍາລະໄປນໍາໃຊ້ມາດຕະການໂຈະການອອກຊົ່ວຄາວແມ່ນຖືວ່າສົມເຫດສົມຜົນ, ຫຼີກລ້ຽງການໃຊ້ມາດຕະການໂຈະການອອກຊົ່ວຄາວສໍາລັບໜີ້ສິນຂະໜາດນ້ອຍ, ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
ສຳລັບວິສາຫະກິດ, ລະດັບ 100 ລ້ານດົ່ງກໍ່ເໝາະສົມ, ພິເສດແມ່ນວິສາຫະກິດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ກາງ. ລະດັບນີ້ສ້າງຄວາມກົດດັນໃຫ້ວິສາຫະກິດປະຕິບັດຕາມພັນທະພາສີ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນບໍ່ຕໍ່າເກີນໄປທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການດໍາເນີນທຸລະກິດ.
ກ່ຽວກັບໄລຍະໜີ້ພາສີທີ່ຄ້າງຈ່າຍໃນໄລຍະ 120 ວັນ, ທ່ານເກື່ອງຍັງໄດ້ຕີລາຄາວ່າ “ມີເຫດຜົນ”. ໄລຍະເວລານີ້ແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບຜູ້ເສຍພາສີເພື່ອຈັດແຈງການເງິນຂອງພວກເຂົາແລະປະຕິບັດພັນທະອາກອນຂອງພວກເຂົາ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີອາກອນຄຸ້ມຄອງຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ຫຼີກລ້ຽງສະພາບໜີ້ສິນທີ່ແກ່ຍາວ.
ທ່ານທະນາຍຄວາມ ຟ້າມແທ່ງລອງ, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງບໍລິສັດກົດໝາຍ Gia Pham ໄດ້ວິເຄາະວ່າ: ໂດຍພິຈາລະນາເຖິງສະພາບປະຈຸບັນຢູ່ຫວຽດນາມ, ວົງເງິນພາສີອາກອນ 10 ລ້ານ, 100 ລ້ານດົ່ງ ແລະ ໄລຍະ 120 ວັນຕາມການສະເໜີສາມາດຖືໄດ້ວ່າສົມເຫດສົມຜົນ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຫຼາຍປະເທດແລ້ວ, ເງື່ອນໄຂໜີ້ພາສີສຳລັບການໂຈະການອອກຊົ່ວຄາວຍັງຕ່ຳເກີນໄປ; ຈຳນວນຄົນທີ່ສ່ຽງທີ່ຈະຖືກປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອອກຈາກປະເທດຈະມີຫຼາຍ.
ທ່ານລອງກ່າວວ່າ, “ຢູ່ອາເມລິກາ, ໜີ້ພາສີ 55.000 USD (ປະມານ 1,3 ຕື້ດົ່ງ) ລວມທັງດອກເບັ້ຍ ແລະ ການລົງໂທດສາມາດພິຈາລະນາໃຫ້ແກ່ການຍົກເລີກການເດີນທາງອອກຈາກປະເທດເປັນຊົ່ວຄາວ.
ກ່ຽວກັບໄລຍະ 120 ວັນ, ທະນາຍຄວາມ ຟ້າມແທ່ງລອງ ໄດ້ສະເໜີວ່າ ຄວນພິຈາລະນາເຖິງໄລຍະເວລາທີ່ໄດ້ຮັບການຄິດໄລ່, ເວລາດຳເນີນທຸລະກິດໜີ້ພາສີ ຫຼື ພາຍຫຼັງບັນດາມາດຕະການປະຕິບັດພາສີອາກອນອື່ນຖືກນຳໃຊ້. ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ແຈ້ງການຫນີ້ສິນພາສີຈະຖືກສົ່ງຜ່ານທາງໄປສະນີຫຼືຂໍ້ຄວາມ, ແລະຜູ້ເສຍພາສີບໍ່ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ຮູ້ວ່າພວກເຂົາເປັນໜີ້ພາສີ.
ໃນການາດາ ແລະຫຼາຍປະເທດ, ການໂຈະການອອກຊົ່ວຄາວແມ່ນເກືອບເປັນວິທີສຸດທ້າຍ, ເມື່ອມາດຕະການອື່ນໆເຊັ່ນ: ການຍຶດຊັບສິນ, ການຄ້າງບັນຊີທະນາຄານ... ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ ແຕ່ພາສີຍັງບໍ່ສາມາດເກັບໄດ້.
ຕາມທ່ານທະນາຍຄວາມ ເຈືອງແທ່ງດຶກ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດກົດໝາຍ ANVI ແລ້ວ, ເມື່ອກຳນົດມາດຕະການແກ້ໄຂໜີ້ເສຍພາສີເພື່ອຍົກເລີກການອອກຊົ່ວຄາວ, ຖ້າລະດັບຕ່ຳເກີນໄປ ແລະ ໄລຍະເວລາສັ້ນເກີນໄປ, ຈະສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງການຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ.
ທ່ານ ດັກກ່າວວ່າ, “ແຕ່ລະຕົວເລກທີ່ໄດ້ມອບໃຫ້ຕ້ອງມີພື້ນຖານສົມເຫດສົມຜົນ ແລະ ຕິດພັນກັບລະບຽບກົດໝາຍອື່ນໆ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ງ່າຍ, ຈື່ຈຳ ແລະ ງ່າຍໃນການປະຕິບັດ, ຈາກນັ້ນປະຊາຊົນ ແລະ ບັນດາວິສາຫະກິດຈະປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າ”.
ຕົວຢ່າງ, ແທນທີ່ຈະກຳນົດຕົວເລກສະເພາະ 10 ລ້ານດົ່ງສຳລັບບຸກຄົນ, ທ່ານ ດຶກ ສະເໜີໃຫ້ນຳໃຊ້ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງພາສີລາຍຮັບສ່ວນບຸກຄົນ ຫຼື ຄ່າແຮງງານຂັ້ນຕ່ຳເປັນພື້ນຖານເພື່ອກຳນົດຂອບເຂດໜີ້ພາສີເພື່ອໂຈະການອອກຊົ່ວຄາວ. ນີ້ຫຼີກເວັ້ນກໍລະນີຂອງອັດຕາເງິນເຟີ້ໃນອະນາຄົດຫຼືການປ່ຽນແປງໃນຄວາມເປັນຈິງທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບຕົວຕາມຄວາມເຫມາະສົມ.
ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງລະດັບໜີ້ພາສີ
“ໝູ່ເພື່ອນຂອງຂ້າພະເຈົ້າຫຼາຍຄົນໄດ້ຖືກກັກຂັງຢູ່ເຂດຊາຍແດນ, ບັດນີ້, ທຸກຄັ້ງທີ່ພວກເຮົາຈະໄປບ່ອນໃດໜຶ່ງ, ‘ເຈົ້າໄດ້ກວດສອບພາສີຂອງເຈົ້າແລ້ວບໍ?’ ໄດ້ກາຍເປັນຄຳເວົ້າທຳມະດາ”.
ຈາກທັດສະນະຂອງທະນາຍຄວາມ, ທ່ານ ລອງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ບັນຫາທີ່ອົງການ/ອົງການໃດມີສິດນຳໃຊ້ການຈຳກັດການເດີນທາງເປັນມາດຕະການບໍລິຫານຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ຮອບຄອບ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ອຳນາດໃນທາງທີ່ຜິດ.
ຈາກສະຖານະການທີ່ຜ່ານມາ, ຫຼາຍຄົນຮູ້ພຽງແຕ່ຢູ່ສະຫນາມບິນວ່າການອອກເດີນທາງຂອງພວກເຂົາແມ່ນຊັກຊ້າ, ເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງເສດເຫຼືອຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຍ້ອນວ່າພວກເຂົາໄດ້ຈອງຖ້ຽວບິນ, ຈັດຕາຕະລາງ, ແລະອື່ນໆ, ຜູ້ອໍານວຍການ iViet ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອົງການຄຸ້ມຄອງ "ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າໜີ້ພາສີຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃນຫນີ້ສິນພາສີແລະຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຜູ້ຖືກຫ້າມອອກຈາກປະເທດ."
ນອກເຫນືອຈາກການຫຼາກຫຼາຍວິທີການແຈ້ງການໃຫ້ຜູ້ເສຍພາສີ (ຈາກບັນຊີພາສີອີເລັກໂທຣນິກ, eTax Mobile ກັບ VNeID ແລະອີເມລ໌, SMS, Zalo ...), ເຈົ້າຫນ້າທີ່ພາສີຈໍາເປັນຕ້ອງເຜີຍແຜ່ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ເສຍພາສີຮູ້ວ່າພວກເຂົາສາມາດຊອກຫາຫນີ້ສິນພາສີແລະບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການຊັກຊ້າ.
“ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນຮູ້ວິທີເຂົ້າເຖິງແອັບພລິເຄຊັນ eTax Mobile ຫຼື ບັນຊີທຸລະກຳທາງອີເລັກໂທຣນິກ (thuedientu.gdt.gov.vn) ເພື່ອຊອກຫາຂໍ້ມູນດ້ວຍຕົນເອງ.
ນອກນີ້, ຕ້ອງມີກົນໄກປະສານງານທີ່ດີກວ່າເກົ່າລະຫວ່າງເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີ, ສາຍການບິນແລະເຈົ້າໜ້າທີ່ຄົນເຂົ້າເມືອງ. ເຈົ້າຫນ້າທີ່ພາສີຄວນປັບປຸງບັນຊີລາຍຊື່ຂອງບຸກຄົນທີ່ຖືກໂຈະການອອກຈາກປະເທດຍ້ອນການຄ້າງພາສີແລະແບ່ງປັນມັນກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ກວດຄົນເຂົ້າເມືອງ.
ທ່ານ ເກື່ອງ ຢືນຢັນວ່າ: ດ້ວຍການໜູນຊ່ວຍຂອງເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝ, ຂະບວນການນີ້ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໃນເວລາສັ້ນ, ເຖິງແມ່ນໃນເວລາຕົວຈິງ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ເສຍພາສີສາມາດອອກຈາກປະເທດໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວພາຍຫຼັງປະຕິບັດພັນທະພາສີໄດ້ສຳເລັດ,”.
ຕາມທ່ານເກື່ອງແລ້ວ, ສາຍການບິນ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງຄົນເຂົ້າເມືອງຄວນກວດກາຂໍ້ມູນຜູ້ໂດຍສານໂດຍອີງໃສ່ບັນຊີລາຍຊື່ຢຸດການອອກຊົ່ວຄາວ; ແລະຄວນແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທັນທີກ່ຽວກັບສະຖານະພາບຫນີ້ສິນພາສີແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຢຸດເຊົາການອອກຊົ່ວຄາວ.
ເມື່ອພົບວ່າຜູ້ໂດຍສານຖືກໂຈະການອອກເດີນທາງຊົ່ວຄາວ, ສາຍການບິນ ຫຼື ເຈົ້າໜ້າທີ່ກວດຄົນເຂົ້າເມືອງຄວນແຈ້ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າທັນທີ, ໃຫ້ເວລາໃນການຊໍາລະໜີ້ພາສີກ່ອນຖ້ຽວບິນເກີດຂຶ້ນ, ຫຼີກລ້ຽງການເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ເວລາ.
ຂໍ້ສະເໜີໂຈະການອອກຈາກປະເທດເປັນການຊົ່ວຄາວໃຫ້ແກ່ບຸກຄົນທີ່ມີໜີ້ເສຍພາສີເກີນກຳນົດ 10 ລ້ານດົ່ງຂຶ້ນໄປ.
ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ນັກທຸລະກິດມາຮອດສະຫນາມບິນແລະພົບວ່າການເດີນທາງຂອງພວກເຂົາຖືກຊັກຊ້າ.
ນັກທຸລະກິດເລື່ອນເວລາອອກຈາກປະເທດຍ້ອນໜີ້ສິນຫຼາຍລ້ານຫຼືຫຼາຍຕື້: 'ຂ້ອຍບໍ່ເວົ້າຕະຫຼົກກ່ຽວກັບອາຊີບຂອງຂ້ອຍ'
ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/dn-luat-su-noi-gi-ve-nguong-no-thue-tam-hoan-xuat-canh-bo-tai-chinh-de-xuat-2350033.html
![[ຮູບ] ກຽມພ້ອມສໍາລັບງານວາງສະແດງລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນ 2025](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/14/1760456672454_ndo_br_chi-9796-jpg.webp)
(0)