ໂຄງການມີຄວາມຍາວເກືອບ 52 ກິໂລແມັດ, ໂດຍຜ່ານສອງແຂວງ ອານຢາງ ແລະ ກ່າເມົາ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ນຳໃຊ້ກົນໄກພິເສດສຳລັບການຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດເປັນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທົ່ວໄປ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຄືບໜ້າ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໂຄງການຕ້ອງການດິນຊາຍປະມານ 2,3 ລ້ານ ຕາແມັດ ເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ພື້ນຖານ, ແຕ່ວ່າຜູ້ຮັບເຫມົາໄດ້ລະດົມພຽງແຕ່ປະມານ 1,19 ລ້ານ ຕາແມັດ . ຂະນະດຽວກັນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຫຼ່ງດິນຊາຍຢູ່ນອກເຂດມີລາຄາສູງ, ໂດຍອີງໃສ່ຫຼາຍປັດໄຈຈຸດໝາຍ, ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງປະສິດທິຜົນ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ.
ຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງວິ້ງລອງ ຊີ້ນຳບັນດາຂະແໜງການ, ຂະແໜງການເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຂະບວນການຕາມກົນໄກພິເສດ; ພິຈາລະນາຍົກຍ້າຍປະລິມານດິນຊາຍຈາກບໍ່ແຮ່ນ້ໍາ Tien (ຕາແສງ Tan Phu) ແລະບໍ່ແຮ່ ST.136 ເພື່ອສະຫນອງໃຫ້ໂຄງການ. ນີ້ແມ່ນບໍ່ແຮ່ 2 ແຫ່ງທີ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງວິ້ງລອງ ໄດ້ມອບໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ຮ່ວາຢາງ ແລະ ຮ່ວາງຢາງ - ກ່າເມົາ, ປະຈຸບັນຍັງມີຄັງສຳຮອງເກີນດຸນ.
ທ່ານ ຫງວຽນແມ້ງຮຸ່ງ, ຫົວໜ້າຫ້ອງວ່າການແຂວງວິງລອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໄດ້ຮັບເອກະສານດັ່ງກ່າວຈາກກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ຈະສົ່ງໃຫ້ຂະແໜງວິຊາສະເພາະກວດກາ ແລະ ລາຍງານຕໍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງກ່ອນວັນທີ 11/10.
ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/bo-xay-dung-de-nghi-vinh-long-ho-tro-cat-thi-cong-duong-ho-chi-minh-post815291.html
(0)