ໂຄງການມີຄວາມຍາວເກືອບ 52 ກິໂລແມັດ, ໂດຍຜ່ານສອງແຂວງ ອານຢາງ ແລະ ກ່າເມົາ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ນຳໃຊ້ກົນໄກພິເສດສຳລັບການຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດເປັນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທົ່ວໄປ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຄືບໜ້າ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໂຄງການຕ້ອງການດິນຊາຍປະມານ 2,3 ລ້ານ ຕາແມັດ ເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ພື້ນຖານ, ແຕ່ວ່າຜູ້ຮັບເຫມົາໄດ້ລະດົມພຽງແຕ່ປະມານ 1,19 ລ້ານ ຕາແມັດ . ຂະນະດຽວກັນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຫຼ່ງດິນຊາຍຢູ່ນອກເຂດມີລາຄາສູງ, ໂດຍອີງໃສ່ຫຼາຍປັດໄຈຈຸດໝາຍ, ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງປະສິດທິຜົນ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ.
ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງວິ້ງລອງ ຊີ້ນຳບັນດາຂະແໜງການ, ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງປະຕິບັດຕາມກົນໄກພິເສດ; ແລະ ພິຈາລະນາການເຄື່ອນຍ້າຍດິນຊາຍຈາກບໍ່ແຮ່ແມ່ນ້ຳຕຽນ (ຕາແສງຕານຟູ) ແລະ ບໍ່ແຮ່ ST.136 ເພື່ອສະໜອງໃຫ້ໂຄງການ. ນີ້ແມ່ນບໍ່ແຮ່ 2 ແຫ່ງທີ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງວິງລອງ ໄດ້ມອບໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ຮວາຢາງ ແລະ ຮ່ວາງຢາງ - ກ່າເມົາ, ປະຈຸບັນມີຄັງສຳຮອງເກີນດຸນ.
ທ່ານ ຫງວຽນແມ້ງຮຸ່ງ, ຫົວໜ້າຫ້ອງວ່າການແຂວງວິງລອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໄດ້ຮັບເອກະສານດັ່ງກ່າວຈາກກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ຈະສົ່ງໃຫ້ຂະແໜງວິຊາສະເພາະກວດກາ ແລະ ລາຍງານຕໍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງກ່ອນວັນທີ 11/10.
ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/bo-xay-dung-de-nghi-vinh-long-ho-tro-cat-thi-cong-duong-ho-chi-minh-post815291.html










(0)